Sumasang-ayon na kamakailan lamang ay madalas nating talikuran ang kaginhawaan sa buhay - kapag naglalakbay, nagpapalipas tayo ng gabi sa mga hostel, tuwing karaniwang araw kumakain tayo sa silid-kainan o sa bahay, nagda-download tayo ng mga pelikula mula sa Internet sa gabi. Gayunpaman, kung minsan dapat nating hayaan ang ating sarili na magpahinga nang kaunti at hayaan ang ating sarili na alagaan. Bakit hindi pumili ng business class sa isang eroplano kapag nagpapatuloy sa isang mas malayo o mas malayong "paglalakbay" sa pamamagitan ng eroplano?
Kaya, una sa lahat, dapat sabihin na mayroong tatlong pangunahing "uri ng kaginhawaan" na inaalok ng maraming airline. Ang unang klase ay nailalarawan sa pinakamataas na antas ng kaginhawahan at serbisyo. Dito, ang bawat pasahero ay madalas na may isang hiwalay na silid (o isang bagay tulad ng isang kompartimento na may kama, TV at kung minsan kahit na mga shower). Ang mga tao dito ay binibigyan ng malawak na menu (kung saan ang lahat ay kasama na sa presyo ng tiket), isang malaking hanay ng mga inumin. Ang mga kawani ay madaling tumupad sa lahat ng mga kahilingan ng mga pasahero. Gayunpaman, ang presyo ng naturang flight, upang ilagay ito nang mahinahon, ay "gumulong" lamang, na lumalagpas sa klase ng ekonomiya ng dalawampungbeses.
Sa klase ng ekonomiya, ang mga kondisyon, sa kabaligtaran, ay medyo katamtaman. Ang mga pasahero ay nakaupo sa medyo maliliit na upuan, kung saan madalas na imposibleng iunat ang iyong mga binti. Hindi sila palaging inaalok ng libreng pagkain, ngunit mas madalas sa medyo mataas na presyo. Sa maraming airline, walang kasamang numero ng upuan ang mga tiket na ito, ngunit mas mura ang mga ito.
Ang klase ng negosyo sa isang eroplano ay isang intermediate na antas ng kaginhawaan sa pagitan ng una at pang-ekonomiya. Para sa marami, sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad ng presyo, tila ito ang pinakakatanggap-tanggap. At dapat itong sabihin nang mas detalyado para sa mga gagamit ng gayong paraan ng transportasyon bilang isang eroplano. Ang klase ng negosyo ay may sariling mga katangian (nagsisimula sila kahit bago sumakay). Sa check-in, nagbibigay ito ng hiwalay na pila para sa mga pasahero, na nagpapahintulot sa kanila na dumaan sa lahat ng mga pamamaraan nang mas mabilis. Maraming carrier ang nag-aalok ng hiwalay na komportableng lounge (gaya ng Aerolot, Lufthansa, Transaero). Ang klase ng negosyo ay kadalasang nagsasangkot ng isang hiwalay na pasukan sa eroplano, na nagbibigay-daan sa iyong umupo nang walang pila at pagtulak (isang malawak na upuan na may kakayahang gawing kama). Kasama na sa presyo ng tiket ang iba't ibang inumin, masasarap na pagkain sa mga ceramic dish (kaysa sa plastic, tulad ng mga "matipid" na pasahero) at press. Bilang karagdagan, ang klase ng negosyo sa sasakyang panghimpapawid ay maaaring mag-alok sa mga pasahero ng mga hiwalay na TV o mini-computer na may mga headphone para sa mas komportable at kasiya-siyang paglipad. Pagkatapos ng landing, mayroon ding mga kalamangan dito - ang karapatan ng priyoridad na umalis sa board, pati na rin makatanggapbagahe.
Gayunpaman, mahalagang tandaan na ang business class sa isang eroplano ay may ilang mga kakulangan (magiging hindi patas na hindi ituro ang mga ito). Una, ito ay ang halaga ng tiket. Tulad ng sinasabi nila, kailangan mong bayaran ang lahat. Kaya, ang presyo ng isyu ay tatlo hanggang walong beses na mas mataas kaysa sa mga kondisyong "ekonomiko". Sumang-ayon, hindi lahat ay kayang bayaran ito. Bilang karagdagan, makakahanap ka ng mga sanggunian sa posibleng mapaminsalang radiation na maaaring makapasok sa klase ng negosyo sa isang eroplano. Ito ay diumano'y katwiran sa lokasyon nito sa likod lamang ng sabungan.
Kaya, ang bawat uri ng kaginhawaan sa isang eroplano ay may sariling mga pakinabang at disadvantages. Pero pumili ka! At kapag nagpaplano ng bagong flight, pumili ng business class na paglalakbay. Kahit papaano ay may maaalala (at may maihahambing).
