Noong Abril 22, 2013, nagsagawa ng isang araw na strike ang Lufthansa. Bilang resulta, 1,720 na flight sa maraming bansa ang nakansela. Ang mga riles ng Aleman ay napilitang magpatakbo ng ilang karagdagang mga tren. Naapektuhan ng strike ang lahat ng mahahalagang paliparan sa Germany - sa Berlin, Frankfurt, Munich, Hamburg, Cologne at Düsseldorf, kabilang ang apatnapung flight mula Germany papuntang Russia at pabalik. Naapektuhan ng welga ng Lufthansa ang dalawampu't dalawang flight ng Moscow patungong Dusseldorf, Munich, Hamburg, Frankfurt am Main at pabalik. Labindalawang flight ang na-reschedule mula St. Petersburg papuntang Munich, Frankfurt at Dusseldorf. Dalawang flight sa magkaibang direksyon ang nakansela sa pagitan ng Frankfurt at Yekaterinburg, Nizhny Novgorod at Samara.
Ang mga manggagawa sa civil aviation na kaanib sa unyon ng industriya ng serbisyo ay humiling ng 5.2 porsiyentong pagtaas ng sahod para sa 33,000 empleyado. Sinikap din nilang makakuha ng mga proteksyon sa malawakang tanggalan.
Malayo ito sa unang Lufthansa strike sa kasaysayan nito. Isang buwan bagoNagsagawa ng welga ang unyon na ito na humihiling ng pagtaas sa suweldo ng mga tauhan sa lupa. Noong panahong iyon, mahigit 700 flight ang kinailangang kanselahin, kabilang ang mga transcontinental at internasyonal na flight.
Bukod dito, anim na buwan na ang nakalipas, nagsagawa ng kilos-protesta ang mga flight attendant ng airline na ito. Pagkatapos ay kinansela ng Lufthansa ang ilang libong flight. Bago ito, ang mga negosasyon ng tinatawag na trade union UFO, na kumakatawan sa mga interes ng mga flight attendant, ay tumagal ng 13 buwan. Ngunit hindi sila nagdala ng mga resulta, na naging dahilan ng sunud-sunod na protesta. Ang dalawang nakaraang strike ng mga flight attendant ay tumagal ng 8 oras at ginanap lamang sa mga piling paliparan sa Munich, Berlin at Frankfurt. Ngunit maging sila ay talagang naparalisa ang trapiko sa himpapawid ng bansa.
Sa huli, naabot na ang pinakahihintay na kompromiso sa mga resulta ng Abril 24 na oras na strike. Nagkasundo ang mga partido sa unti-unting pagtaas ng sahod. Sa partikular, sa loob ng dalawampu't anim na buwan, ang suweldo para sa mga empleyado ng kumpanya ay nadagdagan ng tatlong porsyento, at para sa mga empleyado ng mga subsidiary - ng halos limang porsyento. Bilang karagdagan, ipinangako ang mga pagpapabuti sa mga kondisyon sa pagtatrabaho at ipinakilala ang proteksyon sa layoff.
Bagama't napakalaking strike ng Lufthansa na ito, tahimik ang mga airport sa Germany. Nakamit ito sa tulong ng karampatang abiso ng mga pasahero ng Lufthansa. Ang mga tiket para sa mga nakanselang flight ay binayaran o ipinagpalit para sa iba pang mga petsa.
Restructuring ng pinakamalaking air carrier sa EuropeLufthansa, ang welga ng mga tauhan nito ay tumama sa kakayahang kumita nito. Noong 2012, ang German Lufthansa ay nakakuha ng hanggang 524 milyong euros sa tinatawag na pre-tax profits. Gayunpaman, ito ay tatlumpu't anim na porsyentong mas mababa kaysa noong nakaraang taon.
Bukod dito, tumaas ang mga gastos sa gasolina. Ang paggasta ng kerosene ay tumaas ng labingwalong porsyento at umabot sa halos pito at kalahating bilyong euro. Pinipilit ng krisis na ito ang operator ng Aleman na bawasan ang mga gastos at tanggalin ang mga tauhan. Ang mga gastos sa muling pagsasaayos ay makakaapekto sa mga kita ng carrier hanggang sa unang bahagi ng 2015.
