"Harmony of the Seas" - ang pinakamalaking liner sa mundo

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

The Harmony of the Seas cruise liner ay ang pinakamalaking liner sa mundo ngayon. Ang higanteng klase na "oasis" na ito ay umabot sa 362, 12 metro ang haba at 66 metro ang lapad. Ito ay 70 metro ang taas at 22.6 metro ang lalim. Ang crew ay 2,100 katao. Ang Harmony of the Seas, isang cruise ship na itinayo sa French shipyard sa Saint-Nazaire para sa Royal Caribbean International, ay ang pinakamalaking pampasaherong barko sa mundo, na nalampasan ang mas malalaking kapatid nito, ang Oasis of the Seas at ang Enchantment of the Seas.

Kasaysayan at mga plano sa hinaharap

Ang tagumpay ng unang dalawang Oasis-class na barko ay hinikayat ang Royal Caribbean Cruises na mag-order ng ikatlong barko ng ganitong uri noong Disyembre 2012. Ang "Harmony of the Seas" ay unang inilunsad noong Hunyo 19, 2015, mula noon nagsimula ang kanyang mga unang pagsubok sa dagat. Noong Mayo 15, 2016, tumulak ang barko mula sa France patungo sa unang destinasyon nito - Southampton (England). Sa katapusan ng Oktubre 2016, tatawid ang barko sa Atlantic patungo sa United States at darating sa Port of Everglades (Florida) sa unang bahagi ng Nobyembre.

Ang pinakamalaking liner sa mundo: larawan

Ang paghahambing, halimbawa, sa sikat na "Titanic" ay hindi nag-iiwan ng anumang pagkakataon sa huli. Kung posible na isipin ang mga barkong ito nang magkasama, kung gayon ang sikat na higante ng huling siglo, kung ihahambing sa modernong Harmony of the Seas, ay magiging isang bangkang kasiyahan lamang. Ang pinakamalaking cruise ship ng ating siglo ay mayroong 2,747 cabin na may iba't ibang hugis at sukat na kayang tumanggap ng 5,479 bisita.

Mula sa mga matipid na maliliit na opsyon na may simple at maingat na interior, hanggang sa malalaking luxury room (ang ilan sa mga ito ay nilagyan ng halos floor-to-ceiling na 80-inch na wall-mounted na screen na nagtutulad sa isang virtual na balkonahe). Maaaring umabot sa 180 metro kuwadrado ang laki ng kuwarto, may ilang uri ng "suite", kabilang ang bagong "royal class".

Imprastraktura

Ang pinakamalaking liner ay may napakayamang imprastraktura. Sa popa ay may water theater. Sa taas na 20 palapag mayroong isang complex ng dry sliding "Ultimate Abyss". Ang barko ay may spa at fitness center, sarili nitong maliit na bay kung saan maaari kang mag-surf, 2 climbing wall, water area na may tatlong water slide, 4 pool at 10 hot tub, kasama ang dalawang hot tub na nakasabit sa gilid ng barko.

Ang on board ay may sariling casino, 20 restaurant, kabilang ang "Through the Looking Glass" na may molecular cuisine, cinema, bionicisang bar kung saan hinahain ang mga inumin ng dalawang bartending robot na kayang gumawa ng dalawang inumin kada minuto at 1,000 inumin kada araw. Mayroon ding central park, royal theatre, life-size na basketball court, at maraming palaruan para sa mga bata at kabataan.

Voom high-speed Internet ay available din on board. Ang bawat bisita ay binibigyan ng isang espesyal na pulseras, na nagsisilbing pass sa maraming mga entertainment. Ang pinakamalaking cruise ship ay mas katulad ng isang resort town kaysa sa isang malaking barko lamang.

Powerful harmony

Ang Harmony of the Seas ay may dalawang 4-palapag, 16-silindro na makina na, tumatakbo nang buong lakas, ay magsusunog ng humigit-kumulang 66,000 galon ng diesel bawat araw. Ang industriya ng cruise ay isa na ngayon sa pinakamabilis na lumalagong sektor ng mass tourism market: sa 2016 lamang, 24 milyong pasahero ang naghahanda para sa isang paglalakbay sa dagat, noong 2006 ang bilang na ito ay 15 milyon, at 1.4 milyon lamang noong 1980.

Gaya ng nabanggit na, ang "Harmony of the Seas" ay ang pinakamalaking liner sa mundo (ipinapakita ang mga larawan sa pahina). At ang pinakamahal. Ang mga presyo sa paglalakbay ay nagsisimula sa $1,125 bawat tao sa loob ng pitong gabi, kabilang ang Western Mediterranean tour.

Bakit kakaiba ang Harmony of the Seas?

1. Isang kahanga-hangang seleksyon ng mga restaurant mula sa fast food hanggang sa pinakamagagandang dining establishment.

2. Libangan sa palakasan. Ang kumplikado ng mga tuyong slide sa open air ay ang kailangan mo para sa mga naghahanap ng mga kilig. Mayroong ice rink kung saan maaaring umarkila ng mga skate at skate ang mga pasahero sa araw. Mayroong full size na basketball court, 18-hole mini golf course, at dalawang surf machine.

3. Mahiwagang panloob na silid para sa larong Rubicon Escape. Ang hindi pangkaraniwang kaganapang ito ay nagsasangkot ng paglikha ng isang pangkat na lalahok sa kunwa ng mga emerhensiyang pandagat. Kapag "may nangyaring mali" at ang cruiser ay "nahuli", ang mga miyembro ng matapang na crew ay kailangang hanapin ang mga susi upang mahanap ang planong pagtakas. Isang magandang paraan para magpalipas ng oras kasama ang mga pamilya at kaibigan na naghahanap ng aktibo at ibang oras ng paglilibang.

4. Isang bagong antas ng palabas sa entablado. Ang pinakamalaking liner hanggang ngayon (na tumitimbang ng 226,963 tonelada) ay ang unang cruise ship na nag-aalok ng buong bersyon ng Broadway Grease. Ang partikular na pansin ay ang aquatic theater na may dalawang 36-meter dive site, na napakaganda sa liwanag ng gabi.

5. Higit pa sa mga cabin. Ang mga presyo ay nasa average mula sa humigit-kumulang $800 para sa isang pangunahing cabin para sa tatlong gabing flight hanggang sa higit sa $4,000 para sa isang superior room para sa pitong gabi. Hindi kayang bumili ng mamahaling silid na may tanawin ng karagatan? Ang 70 cabin ay naglalaman ng floor-to-ceiling na "virtual balconies" na mga LED screennakapagpapaalaala sa mga balkonahe, kung saan ang imahe ay inaasahang mula sa mga panlabas na surveillance camera na naka-install sa mga gilid ng sasakyang-dagat, na muling lumilikha ng tanawin ng karagatan sa real time. Ang screen ay mayroon ding mga computer railings, dahil ipinakita ng pagsubok na ang pagkakaroon ng mga ito ay nagpadama sa mga tao na mas ligtas kaysa sa "bukas" na mga virtual na bintana.

Sea oasis

Ang barko ay mayroon ding sariling oasis na may mahigit 10,000 halaman at 50 puno. Ang halaga ng barko ay halos isang bilyong dolyar. Sa tag-araw ng 2016, ang liner, ayon sa plano, ay magsasagawa ng pitong araw na cruise sa Mediterranean Sea, at sa taglagas, sa katapusan ng Oktubre, ito ay pupunta sa isang paglalakbay sa Caribbean.