Naka-rank sa tuktok ng maraming economic at social development ranking, nasa Norway ang lahat ng kinakailangang imprastraktura para makapagnegosyo. Ang heograpikal na posisyon ng bansa ay hindi lamang lumilikha ng ilang mga teknikal na paghihirap, ngunit nagbibigay din ng mga makabuluhang pakinabang. Ang mga paliparan sa Norwegian ay isang mahalagang bahagi ng imprastraktura ng negosyo ng bansa at napakalaking tulong sa paggawa ng negosyo para sa parehong mga lokal na negosyante at dayuhang mamumuhunan.
Mga tampok ng heograpiya at transportasyon
Ang teritoryo ng Norway ay umaabot sa isang makitid na guhit sa baybayin ng Barents at North Seas. Sa pinakamalawak na punto nito, ang lupain ng Norway ay halos umabot sa 420 kilometro. Dahil sa malaking haba ng teritoryo, pati na rin sa napakalupit na klimatiko na kondisyon, ang mga paliparan sa Norway ay napakahalaga para sa ekonomiya at panlipunang kalagayan.
Ang mga paliparan ay lalong mahalaga para sa mga soberanong teritoryo gaya ng Svalbard archipelago, na matatagpuan sa Arctic Ocean sa medyo malayong distansya mula sa mainland.
pangunahing paliparan ng Norway:kasaysayan
Tulad ng sa maraming iba pang mga bansa, ang pangunahing paliparan ay matatagpuan sa kabisera. Ang pinakamalaking internasyonal na paliparan sa Norway, na matatagpuan apatnapu't walong kilometro mula sa Oslo, ay tinatawag na Gardermoen.
Noong unang bahagi ng 1990s, naging maliwanag na ang kasalukuyang Fornebu airport sa Oslo ay hindi na makayanan ang patuloy na pagtaas ng trapiko ng pasahero, na nagsimulang lumaki dahil sa mabilis na pag-unlad ng negosyo sa bansa. Kaugnay nito, napagpasyahan na magtayo ng bagong paliparan sa Norway.
Noong 1998, lumapag ang unang flight ng sibilyan sa Gardermoen. Ang lugar para sa pagtatayo ng paliparan ay hindi napili ng pagkakataon, na noong 1912 ang mga pagsubok sa tag-init ng mga unang eroplano ay regular na isinasagawa sa lugar na ito, at sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig mayroong isang paliparan ng mga hukbong panghimpapawid ng Nazi na sumakop sa kaharian..
Ang Gardermoen ang pinakamalaking airport sa bansa
Ngayon, ang paliparan na ito sa Norway ay ang pinakamabilis na paglaki sa Northern Europe, pangalawa lamang sa Danish Kastrup sa mga tuntunin ng trapiko ng pasahero. Noong 2017, nagsilbi ang paliparan ng humigit-kumulang 25 milyong pasahero, na higit sa isang taon ang nakalipas.
Ang mga nakaiskedyul na flight ay nag-uugnay sa paliparan sa dalawampu't limang dayuhang paliparan, karamihan sa mga ito ay sineserbisyuhan ng mga jet. Gayunpaman, isang tampok ng Gardermoen ay ang aktibong paggamit ng lokal na propeller-driven aviation.
Ang pangunahing paliparan ng Norway sa Oslo ay isang hub para sa dalawang airline - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, na nangangahulugan na ang komunikasyon sa pagitan ng lahat ng bansa ay isinasagawa sa pamamagitan nitoScandinavia at ang B altics. Bilang karagdagan, ang paliparan na ito ay may pinakamalaking duty-free zone sa Kanlurang Europa.
Bergen Airport, Norway
Ang pangalawang pinakamahalagang paliparan sa bansa ay matatagpuan sa munisipalidad ng Bergen. Hanggang 1999, ang paliparan na ito ay ginamit hindi lamang ng sibil, kundi pati na rin ng paglipad ng militar. Ngayon, ito ay eksklusibong nakalaan para sa trapiko ng pasahero, na ang dami nito ay umaabot sa anim na milyong tao bawat taon.
Sa kabila ng katotohanang lumilipad ang mga flight papuntang Spain at Israel mula sa airport, ang maiikling lokal na ruta ay bumubuo ng malaking bahagi ng trapiko. Malaking bilang ng mga flight ang umaalis mula sa paliparan patungo sa mga oil platform sa North Sea.
Ang paliparan ay pinaglilingkuran ng maraming murang airline, na ginagawa itong isang tanyag na destinasyon para sa mga manlalakbay na naghahanap upang makapunta sa Oslo nang mura hangga't maaari. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang Norway ay isang napakamahal na bansa, at ang mga serbisyo sa transportasyon doon ay kabilang sa mga pinakamahal sa Europa. Nangangahulugan ito na ang isang tiket sa bus mula sa paliparan ng Bergen patungo sa kabisera ay maaaring magkahalaga ng isang tiket sa eroplano.
Svalbard Airport
Ang soberanya ng estado ay hindi epektibong maisasagawa nang walang koneksyon sa transportasyon sa buong bansa. Sa kaso ng malayong Svalbard archipelago, ang imprastraktura ng transportasyon ay partikular na mahalaga.
Mula sa administratibong pananaw, ang Svalbard ay bahagi ng lalawigan ng Svalbard, na ang kabisera ay Longyearbyen. Walang nakakagulat sana ang paliparan ay ang pinakahilagang sibilyang paliparan sa mundo. Sa kabila nito, ang trapiko ng pasahero ng hub ay lumampas sa 138,000 katao bawat taon.
Ang SAS ay nagpapatakbo ng araw-araw na mga flight papuntang Oslo at Tromso. Ang kakaiba ng paliparan ay dahil sa espesyal na internasyonal na katayuan ng teritoryo, hindi ito nagsasagawa ng kontrol sa pasaporte ng mga mamamayang Ruso, kahit na ang Norway ay bahagi ng Schengen zone.
Kirkenes Airport
Labinlimang kilometro mula sa lungsod ng Kirkenes, mayroong isang sibilyang paliparan na tumatakbo nang maayos mula noong 1963. Ang taunang daloy ng pasahero ng paliparan ay umabot sa tatlong daang libong tao, isang makabuluhang bahagi nito ay mga mamamayang Ruso, dahil ang Kirkenes ay matatagpuan malapit sa hangganan, at ang pinakamalapit na malaking lungsod sa panig ng Russia ay Murmansk, ang pinakamahalagang pag-areglo sa kabila. ang Arctic Circle.
Naaakit ang mga Ruso sa Kirkenes Airport sa pamamagitan ng malaking seleksyon ng mga murang airline, salamat dito madali kang makakarating sa anumang lungsod sa Europe sa isang pagbabago lang.
