Ang pangunahing istasyon ng tren ng Rostov-on-Don ay isang junction station ng North Caucasian railway, na kinikilala bilang isa sa pinakasikat sa ating bansa. Ito ay isang kumplikadong binubuo ng dalawang istasyon: ang pangunahing isa, kung saan umaalis ang mga long-distance na tren, at isang suburban. Ang istasyon ng tren ng Rostov-on-Don ay mukhang kagalang-galang. Ilang tao ang nakakaalam na ang gusaling ito ay may medyo magulong kasaysayan, na bumalik sa halos isang siglo at kalahati.
Kasaysayan
Marami nang naranasan ang istasyon ng tren ng kabisera ng Don sa mahabang kasaysayan nito - kapwa ang Digmaang Sibil at ang Dakilang Digmaang Patriotiko, nang maganap ang matinding labanan sa mismong teritoryo nito. Ang gusali ng istasyon ng tren sa Rostov ay lumitaw noong 1875 - sa lupain na inilaan ng City Duma para sa pagtatayo. Sa kasamaang palad, hindi napanatili ng kasaysayan ang pangalan ng may-akda ng proyekto ng unang istraktura.
Noon, isa ito sa pinakamalaking istasyon ng tren sa southern Russia, na matatagpuan sa floodplain ng Temernik River.
Istasyon noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig
Sa mahirap na panahong ito para sa buong bansa, ang istasyon ng tren sa Rostov-on-Ang Don ay niluwalhati ni Tenyente Ghukas Madoyan. Noong mga unang araw ng Pebrero 1943, ang mga sundalo ng pinagsamang batalyon ng ika-159 na brigada sa ilalim ng kanyang pamumuno ay tumawid sa nagyelo na Don sa yelo, sinakop ang teritoryo ng lungsod sa pamamagitan ng isang biglaang pag-atake.
Para sa mga Nazi, ito ay isang kumpletong sorpresa - naghihintay sa riles ang mga tren na puno ng mga kagamitang militar na ipapadala sa Taganrog. Tinulungan ng mga residente ng lungsod ang mga sundalo sa lahat ng posibleng paraan - sa tinapay at mga gamot, inaalagaan ang mga nasugatan. Sa ilalim ng panggigipit mula sa nakatataas na pwersa ng kaaway, ang grupo ni Madoyan ay umatras sa istasyon at pinanatili ito hanggang Pebrero 14, sa kabila ng matinding sunog ng artilerya ng kaaway at pambobomba sa himpapawid.
Ayon sa mga nakasaksi, tila hindi lang lupa, pati na rin ang hangin ang nagliliyab dito. Salamat sa machinist na si Khizhnyak, na kalaunan ay pinatay ng isang sniper ng kaaway, ang mga sundalo ay nakalipat sa foundry shop ng Lenin plant (locomotive repair). Bumagsak ang mga bomba ng aviation ng Aleman sa walang laman na gusali ng istasyon, at ang grupo ni Madoyan, sa ilalim ng takip ng malalakas na pader ng planta, ay pinananatiling apoy ang istasyon, na pinipigilan ang mga mananakop na gamitin ang riles.
Ghukas Madoyan ay ginawaran ng mataas na titulo ng Bayani ng Unyong Sobyet noong 1943 para sa katapangan at kabayanihan sa pagganap ng isang misyon ng labanan. Bukod dito, ang tagumpay na ito ay nabanggit din ni US President Roosevelt, na ginawaran ang bayani ng gintong medalya ng US Army.
Pagbawi
Hindi na kailangang sabihin, sa mga naturang labanan, halos nawasak ang gusali ng istasyon ng tren sa Rostov. Nang maglaon ay naibalik ito, paulit-ulit na natapos at muling itinayo. Sa pagtatapos ng dekada sitentanoong nakaraang siglo, ang gusali ay binuwag sa ilang bahagi upang bigyang-daan ang isang bagong modernong istasyon na may mataas na hotel.
Noong 2004, isang malakihang muling pagtatayo ng complex ang nakumpleto, pagkatapos nito ay idinagdag ang isang concourse na may maluluwag na waiting room at mga maginhawang labasan sa mga platform sa itaas ng mga riles patungo sa gusali ng istasyon. Ang mga inhinyero at arkitekto ng Kavzheldorproekt, na pinamumunuan ni V. A. Sukhorukova, ay una nang nagplano ng paglikha ng tatlong concourses, pati na rin ang pagtatayo ng isang overpass ng riles para sa kaginhawaan ng pagsakay at pagbaba ng mga pasahero. Gaya ng pinlano, ang underground level ng istasyon ay inookupahan ng isang parking lot, at isang shopping center ay matatagpuan sa ikalawang palapag.
May tatlong platform at limang riles ng tren sa pangunahing istasyon. Tatlo pang paraan ang shunting. Ang mga platform ay kayang tumanggap ng dalawampu't walong sasakyan.
Ngayon, ang Rostov-Glavny ay ang pinakamalaking istasyon ng tren sa timog ng Russia na may malaking daloy ng pasahero at kapasidad. Mayroong ilang mga cafe, restaurant, emergency room, hotel, luggage storage sa teritoryo ng istasyon.
Habang lumalaki ang trapiko ng pasahero taun-taon, isang bagong rekonstruksyon at teknolohikal na kagamitan ang pinaplano sa lalong madaling panahon.
Karagdagang pag-unlad
Ang susunod na muling pagtatayo ng istasyon ng tren sa Rostov ay nagbibigay para sa pagpapalawak at pagsasaayos ng mga platform para sa mga high-speed na tren, at ang pagtatayo ng isang multifunctional complex. Ang binuong proyekto ay nagmumungkahi ng tatlong uri ng muling pagtatayo: linear, areal at underground. Nakaplanoang pag-unlad ng underground na lugar ng teritoryo ng istasyon: isang shopping at entertainment complex ay dapat na matatagpuan sa dalawang antas. Kaya, ang muling pagtatayo na may pagtaas sa mga tagapagpahiwatig ng serbisyo ng transportasyon at isang antas ng pagganap ay hahantong sa paglikha ng isang malaking modernong istasyon ng complex.
