Saratov bridge - ang ikalimampung simbolo ng lungsod

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang Saratov bridge ay isa sa mga pangunahing pasyalan ng rehiyon ng Volga. Mula nang mabuo, ito ay naging isang simbolo ng lungsod at nagpapatuloy hanggang ngayon. Noong 2015, naging 50 taong gulang ang tulay. Para sa anibersaryo, inihanda ito sa proseso ng overhaul, sa katunayan, nakatanggap ng pangalawang kapanganakan. Ang kalahating siglo ay isang mahabang panahon at isang karapat-dapat na okasyon upang alalahanin ang nakaraan, upang tingnang mabuti ang kasalukuyan.

Maikling tungkol sa mga pangunahing bagay

Ang tulay ng sasakyan ay umaabot sa ibabaw ng Volga nang halos tatlong kilometro. Nag-uugnay ito sa dalawang lungsod: Sinasakop ng Saratov ang kanang pampang ng malaking ilog, at sinasakop ni Engels ang kaliwang pampang. Ang lapad ng istraktura ay 15 m. Ang taas ng tulay ng Saratov ay variable. Sa lugar ng Engels, ang istraktura ay nabawasan. Mas malapit sa Saratov, ang tulay ay mas mataas: ang maximum na halaga ay 20 m. Ang navigable zone ay matatagpuan dito.

Naglalakad sa beach

Ang tulay ng Saratov ngayon ay nahahati sa tatlong car lane. At siyempre, may mga landas sa paglalakad. Tuwing tag-araw, ginagamit sila ng mga residente at panauhin ng lungsod para makapunta sa beach,na matatagpuan sa gitna ng Volga sa isla na "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - ang lumang pangalan ng Engels). Para sa isang medyo mahabang panahon sa kasaysayan, ang transportasyon ay hindi huminto sa tulay, at posible na mag-sunbathe at lumangoy lamang pagkatapos ng mahabang paglalakad. Ngayon, isa sa mga bus na "Saratov - Engels" ang naghahatid sa lahat nang direkta sa pasukan sa beach.

Ang paglalakad patungo sa ginintuang buhangin ay karaniwang hindi mahirap. Ngunit ang paglalakbay mula Saratov hanggang Engels o sa kabilang direksyon nang walang transportasyon ay isa nang gawa. Ang haba ng tulay ng Saratov, sa katunayan, ay hindi napakahusay para sa mga mahilig maglakad. Gayunpaman, ang manlalakbay ay madalas na sinasalubong ng isang malakas na hangin, na lumilikha ng magagandang ripples sa Volga at patuloy na pag-ring sa mga tainga pagkatapos makumpleto ang paglalakbay. May ups and downs din. Gayunpaman, ang lahat ng mga paghihirap ay umuurong sa background bago ang kagandahan ng tanawin. Isang malakas at malawak na ilog, parehong lungsod na tinatanaw mula sa gitna ng tulay - mayroong isang bagay na dapat humanga sa anumang oras ng taon.

Mahusay na pagkakagawa

Ang kasaysayan ng tulay ng Saratov ay nagsimula noong 50s ng huling siglo. Ang orihinal na proyekto ay sumailalim sa ilang mga pagbabago at pagpapabuti. Iminungkahi, halimbawa, na magtayo ng two-tier na istraktura upang ang parehong mga tren at transportasyon sa kalsada ay maaaring maglakad dito. Noong 1956 naaprubahan ang plano. Nagsimula ang konstruksiyon pagkalipas ng anim na buwan mula sa bangko ng Engelsky. Ang mga gawa ay napanatili hindi lamang sa memorya ng mga kalahok at sa mga litrato. Ang pag-aayos ay kinukunan: sa mismong site, nilikha ng direktor na si Oleg Yefremov ang pelikulang "A bridge is being built" kasama ang partisipasyon ng mga aktor ng Moscow "Sovremennik".

Ang pangunahing palamuti ng tulay - ang tinatawag na mga ibon kung saan naglalayag ang mga barko - ay inilagay sa susunod na dekada. Ang bawat isa sa kanila ay tumitimbang ng halos 2.6 tonelada, ngunit dahil sa disenyo ng openwork, tila napakagaan. Halos 2,000 manggagawa ang nagtrabaho sa pagtatayo ng tulay. Sa pamamagitan ng kanilang pagsisikap, ang pangunahing atraksyon ng lungsod ay nalikha sa loob ng anim na taon.

Pagbubukas

Nagsimula ang paggawa ng Saratov Bridge noong Hulyo 10, 1965. Ang lakas ng istraktura bago ang pagbubukas ay sumailalim sa isang malubhang pagsubok. 250 may kargang MAZ na sasakyan ang pinadaan sa tulay. Ang pagsubok sa lakas ay naipasa nang may "mahusay".

Sa araw ng pagbubukas, nagkita-kita ang mga residente ng dalawang lungsod sa gitna ng tulay. Kaya nagsimula ang kasaysayan ng pangunahing atraksyon ng Saratov.

Pag-ayos

Kalahating siglo para sa reinforced concrete structures ay isang seryosong panahon. Nasa 90s na ang usapan tungkol sa pangangailangan para sa pagkumpuni. Ang imposibilidad na ipagpaliban ang muling pagtatayo ay naging maliwanag sa ibang pagkakataon, noong 2004. Pagkatapos ay nasira ang contact network, ang maalamat na trolleybus No. 9 ay kailangang alisin sa tulay, nagsimula ang mga problema sa pag-iilaw.

Major overhaul ang isinagawa noong 2014. Pinalitan ang asp alto sa tulay, napabuti ang kalagayan ng mga bangketa at mga poste ng ilaw. Ang waterproofing ay ganap na muling ginawa. Pinalitan ng mga manggagawa ang mga expansion joints, na matagal nang umaalingawngaw nang may mga sasakyan. Sa panahon ng pag-aayos, ang tulay ay sarado sa mga sasakyan at pedestrian.

Ang gawain aynakumpleto ng dalawang buwan bago ang iskedyul, sa katapusan ng Agosto 2014. Ang inayos na tulay, ayon sa mga eksperto, ay tatagal ng humigit-kumulang 15 taon, at pagkatapos ay malamang na ito ay magiging isang pedestrian.

At muling bubuksan

Ang ikalawang pagbubukas ng tulay ay ipinagdiwang nang hindi gaanong kahanga-hanga kaysa sa una. Napakaraming tao ang nagtipon para sa pagdiriwang. Dito makikita mo ang iba't ibang tulay ng Saratov: larawan at video na salaysay ng pagtatayo kalahating siglo na ang nakalipas na nakapatong sa modernong larawan. Ang lahat ng ito ay lumikha ng isang pakiramdam ng pagiging kabilang hindi lamang sa isang bagong pagtuklas, ngunit sa paglikha ng isang tulay.

Ang pagdiriwang ay pinalamutian ng mga bikers at paputok. Ang Trolleybus No. 9, na espesyal na inilabas para sa araw na ito, ay inilunsad sa kabila ng tulay (ang ruta, gayunpaman, ay hindi pa maibabalik). Ang pagdiriwang ng ikalawang pagbubukas ng tulay ay kasing solemne noong 1965.

Ngayon, ang Saratov Bridge ay patuloy na pangunahing atraksyon ng lungsod. Ito ay lalong mabuti sa gabi at sa gabi, kapag ang kalsada na iluminado ng mga lantern ay makikita sa Volga. Siyempre, hindi nalutas ng pag-aayos ang lahat ng mga problema. Walang tulay na tatagal magpakailanman, at ngayon ang mga posibleng opsyon para sa mga proyekto ng mga "deputies" nito ay tinatalakay. Tulad ng dati, ang pangunahing abala ay ang walang hanggang trapiko. Four-lane sana ang tulay pero binawasan ang lapad para makatipid. Sinabi nila na si Khrushchev mismo ang nagbigay ng utos tungkol dito. Sa kabila ng lahat ng problema, ang pangunahing atraksyon ng Saratov ay patuloy na nakakaakit ng mga turista at romantiko at nananatiling isa sa mga simbolo ng lungsod.