Ang Gulfstream aircraft ay mga jet model na partikular na idinisenyo para sa mga business class na flight. Ang kanilang kapasidad ay hanggang labing siyam na tao. Ang mga ito ay ginawa ng American company na Gulfstream Aerospace Corporation.
Pagpapaunlad ng Kumpanya
Ang kumpanya ay itinatag noong huling bahagi ng limampu ng huling siglo. Ang hitsura nito ay konektado sa paggawa ng unang sasakyang panghimpapawid na klase ng negosyo, na inilabas ng kumpanya ng Grumman, na nakikibahagi sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ng militar. Ang modelong ito ay tinawag na Grumman Gulfstream I (o "Gulfstream-1"). Ang turboprop aircraft na ito ay maaaring magdala ng labindalawang pasahero, lumipad sa bilis na 563 km / h sa taas na 7.6 km. May sapat na gasolina sa tangke upang lumipad sa layo na tatlo at kalahating libong kilometro.
Noong 1966, inilipat ang produksyon ng civil aircraft sa isang hiwalay na sangay ng kumpanya, na matatagpuan sa Savannah. Sa pagtatapos ng dekada sitenta, 356 na sasakyang panghimpapawid ang nagawa. Sa panahong ito, ibinenta ang sangay ng Savannah sa American Jet Industries, pagkatapos ay pinalitan ng pangalan ang kumpanya na Gulfstream American.
Noong 1979, lumitaw ang isang bagong modelo ng kumpanya - ang sasakyang panghimpapawid ng Gulfstream III. Ito ang unang eroplano na lumipadsa pamamagitan ng dalawang poste ng lupa.
Noong 1982, natanggap ng kumpanya ang kasalukuyang pangalan nito. Sa parehong taon, ang mga tagagawa ay nagsimulang bumuo ng isang bagong modelo ng Gulfstream-4. Ang pagbebenta ng nakaraang modelo ay nagpatuloy, ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na naibenta noong 1987 ay umabot sa dalawang daan. Sa pagtatapos ng dekada otsenta, nagsimula ang mga benta ng pang-apat na henerasyong sasakyang panghimpapawid. Ang sasakyang panghimpapawid na "Gulfstream-4" ay nakilala sa pamamagitan ng mga multi-tasking na screen, na na-install sa halip na mga karaniwang instrumento sa paglipad.
Mabilis na umunlad ang kumpanya. Noong 1995, lumitaw ang sasakyang panghimpapawid ng GV, na nagawang lumipad ng malalayong distansya. Kasabay nito, binuo ang modelo ng GIV-SP.
Sa simula ng 2000s, ginawa ng kumpanya ang mga sumusunod na modelo: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 at Gulfstream G550.
Modernong sasakyang panghimpapawid "Gulfstream": mga katangian
Sa kasalukuyan, kasama sa mga produkto ng kumpanya ang mga sumusunod na modelo: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Ang kanilang mga pangunahing katangian ay ipinapakita sa talahanayan sa ibaba:
| Model | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Haba ng sasakyang panghimpapawid, metro | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Laki ng pakpak, metro | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Taas ng eroplano, metro | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Taas ng cabin, metro | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Lapad ng cabin, metro | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Bilang ng mga pasahero, tao | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
19 |
| Saklaw ng flight, kilometro | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 | 12964 | 13890 |
| Maximum speed, km/h | 850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
| Distansya ng take-off, metro | 1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa Gulfstream-650 na sasakyang panghimpapawid, na nakikilala sa pamamagitan ng ginhawa, kaligtasan at pag-andar. Ang mga parameter nito ay ganap na sumusunod sa mga kinakailangan ng modernong klase ng negosyo.
Pagpapaunlad ng sasakyang panghimpapawid
Ang Gulfstream G650 ay isang twin engine jet. Nagsimula itong binuo noong 2005. At makalipas lamang ang tatlong taon ay opisyal na itong inihayag ng produksyon nito. Sinabi ng mga tagagawa na dapat itong maging pinakamabilis at pinakakomportable sa buong linya ng Gulfstream. Ang sasakyang panghimpapawid, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $65-75 milyon, ay nanalo ng prestihiyosong Robert J. Collier Trophy. Nangyari ito noong 2014.
Napapahalagahan ng publiko ang lahat ng mga pakinabang ng modelo noong Setyembre 2009. Pagkalipas ng dalawang buwan, ginawa ang unang paglipad. Noong Mayo ng sumunod na taon, natapos ang mga pagsubok sa paglipad. Sa mga kasunod na pagsubok (noong 2011), nag-crash ang modelo ng pagsubok. Ito ay humantong sa pagbabawal sa karagdagang pananaliksik. Ngunit makalipas ang isang taon, nakatanggap ang modelo ng pahintulot na ipagpatuloy ang mga pagsubok sa pagsubok. Noong Setyembre 2012, natanggap ang Gulfstream-G650 aircraftsertipiko na ibinigay ng United States Federal Aviation Administration.
Sa pagtatapos ng 2012, natanggap ng unang mamimili ang modelong ito ng sasakyang panghimpapawid. Sa kabila ng mataas na halaga, ang pila para sa kanila ay naka-iskedyul para sa tatlong taon nang maaga. Ibinenta muli ng mga masigasig na negosyante ang kanilang sasakyang panghimpapawid sa mas mataas na halaga.
Mga detalye ng G650
Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay may record na hanay ng paglipad na 12,964 kilometro. Nang walang refueling, nagagawa niyang lumipad sa pagitan ng mga lungsod tulad ng Rio de Janeiro, Moscow, New York at Dubai. Ang pinakamataas na bilis nito ay 977 kilometro bawat oras. Ginagawa nitong pinakamabilis na sasakyang panghimpapawid ng civil aviation.
Nilagyan ng malakas na Rolls-Royce BR725 powertrain at high efficiency reverser system. Dahil sa aerodynamics ng pakpak, na-optimize sa lahat ng aspeto, ang sasakyang panghimpapawid ay may mataas na mga katangian ng pag-alis at pag-landing. Kahit na sa mataas na temperatura at sa ilalim ng kondisyon ng matataas na bundok.
Ang pinakamataas na taas na maaaring maabot ng isang sasakyang panghimpapawid ay 1.5 kilometro.
Salon
Ang Gulfstream-G650 aircraft ay may mas malaking cabin kaysa sa mga nauna nito. Ang lapad ng cabin ay 2.5 m, ang haba mula sa taxi ng driver hanggang sa kompartimento ng bagahe ay 13 m, at ang taas ay 1.92 m. Sa cross section, ang sasakyang panghimpapawid ay mukhang isang hugis-itlog kaysa sa isang bilog. Pinapataas nito ang espasyo sa antas ng mga braso (balikat). Labing-anim na wide-oval portholes ang tumaas sa lugar ng 16 percent.
Maraming mga pagpipilian sa interior ang binuo. Bilang isang patakaran, ang harap na bahagi ng cabin ay nakalaan para sa quarters ng crew. Mayroong isang bloke sa kusina, isang banyo, isang lugar upang makapagpahinga. Mayroong malawak na armchair (0.6 m), na nakabukas at maaaring maging isang ganap na kama. Gayundin ang folding table, screen.
Ang kusina sa isang gilid ay nilagyan bilang work area na may lababo, microwave, refrigerator, convection oven, aparador, at iba pa.
Susunod ay ang passenger area. Ang mga armchair, na matatagpuan sa tapat ng bawat isa, ay inilatag sa isang puwesto. Nagbubukas ang mga talahanayan sa pagpindot ng isang pindutan. Sa ikalawang ikatlong bahagi ng zone mayroong isang "kulungan ng kumperensya", na nilagyan ng isang dibdib ng mga drawer at kagamitan sa opisina. Sa ikatlong bahagi ay mayroong isang triple sofa na may mga armchair. Nagbibigay-daan sa iyo ang interior package na kumportableng tumanggap ng anim na tao para sa gabi.
Ang kompartamento ng bagahe at palikuran ay matatagpuan mas malapit sa buntot ng sasakyang panghimpapawid.
Modelo G650ER
Noong 2014, inihayag ng mga manufacturer ang pagbuo ng pagbabago ng Gulfstream G650ER. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay naiiba sa hinalinhan nito sa pamamagitan ng mas mahabang hanay ng paglipad. May kakayahan itong lumipad nang 13,789 kilometro nang walang tigil.
Noong Setyembre 2014, nakatanggap ang pagbabagong ito ng certificate of validity. Nagsimula ang mga paghahatid sa pagtatapos ng taon.
Ang Gulfstream-G650ER ay nanalo ng ilang world speed record. Noong Pebrero 2015, nagawa niyang lumipad sa buong mundo sa rutang New York - Beijing - Savannah. Isang paghinto lang ang ginawa niya. Noong tag-araw ng 2016, siya ang naging unang pribadoeroplanong lumilipad sa ibabaw ng North Pole. Ang tagal ng flight ay 12 oras at 8 minuto.
Ang mga eroplanong Gulfstream ay nakikilala sa pamamagitan ng kalidad, ginhawa at kaligtasan.
