Ang Nenets Autonomous Okrug ay may sariling Naryan-Mar airport. Ang site na ito para sa magkasanib na pag-deploy ng militar at sibil na sasakyang panghimpapawid ay kabilang sa Russian Ministry of Defense. Ang paliparan ay kabilang sa klase na "B". Nilagyan ng mga landing system ng pangalawa at pangatlong kategorya at kagamitan sa pag-iilaw. Ang paliparan ay maaaring tumanggap ng Yak-42 at AN-12 na sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mas magaan, at mga helicopter ng anumang uri.
Kasaysayan
Nagsimulang dumating ang mga unang eroplano sa paliparan ng Naryan-Mar noong 1933. Ang pagtatayo ng land airfield ay nagsimula noong 1940. Ito ay isinagawa ng mga pwersa ng mamamayan, tuwing Sabado at Linggo. Ito ay pinlano na ang mga pondo para sa pagtatayo ay ilalaan mula sa estado sa apatnapu't isang taon, ngunit mayroong patuloy na pagkaantala, na lubos na humahadlang sa trabaho. Nang magsimula ang digmaan, ang pagtatayo ng paliparan ang naging priyoridad.
Bilang resulta, nagsimulang gumana nang aktibo ang paliparan sa pagtatapos ng taon at naka-attach ito sa 772nd aviation base ng Belomorflot. Sasakyang panghimpapawid mula saNagsagawa ng reconnaissance si Naryan-Mar sa Arctic. Ang haba ng runway ay 900 metro, ito ay matatagpuan sa layo na 1200 metro mula sa House of Soviets. Sa apatnapu't tatlong taon, ipinagpatuloy ang pagtatayo ng paliparan.
Napakabilis ng takbo ng trabaho. Ang mga kanal ng paagusan ay inilatag sa lalong madaling panahon, ang paliparan ay pinatuyo. Nagkalat ang mga basang lupa ng buhangin at may mga bakod na gawa sa kahoy. Isang command post at land shelter para sa sasakyang panghimpapawid ay itinayo. Noong 1950, apat na aviation house ang lumitaw sa airport.
Pagkalipas ng dalawang taon, naganap ang baha, pagkatapos nito ay kinailangan pang magtayo ng mga awtoridad ng isang hotel, isang 8-apartment na residential building at isang departamento ng transportasyon. Isang silungan ang itinayo upang ayusin ang mga sasakyang panghimpapawid at iba pang kagamitan. Ang unang eroplano na lumapag sa paliparan ay ang AN-2. Noong 1955, nakuha ng Naryan-Mar Airport ang isang radar, salamat sa kung saan ang audibility ng sasakyang panghimpapawid ay tumaas hanggang 60 kilometro. Noong 1956, ang AN-2V squadron ay na-replenished.
Isang kahoy na pier ang itinayo sa lawa sa paliparan. Ang modernong paliparan ay lumitaw sa kahilingan ng Ministri ng Depensa lamang noong huling bahagi ng 1960s. Noong una, ang mga runway ay natatakpan ng American steel strips, pagkatapos ay pinalitan sila ng Soviet PAG-14s.
Mula noong 1981, ang paliparan ng Naryan-Mar (isang arrivals board, ayon sa pagkakabanggit, ay available) ay ginamit para sa trapiko ng pasahero. Noong 1981, ang terminal ng paliparan ay ibinigay, inangkop para sa mga serbisyong pantulong. Noong tag-araw ng 1993, isang bagong gusali ang nagbukas.
Anong imprastraktura mayroon si Naryan-Mar?
Airport (makikita ang iskedyul ng flight sa impormasyonservice) ay may isang runway lamang. Ang haba nito ay 2562 metro, ang lapad ay 40 m. Ang runway ay tinatawid ng dalawang hindi sementadong runway, na nilayon para sa AN-2 na sasakyang panghimpapawid at anumang uri ng mga helicopter.
Dahil sa mga katangian ng runway, ang mga sasakyang panghimpapawid tulad ng Boeing-737, Bombardier at Yak-40 ay maaaring ihatid dito. Bilang karagdagan sa kanila, higit pa at mas magaan na sasakyang panghimpapawid. Kung kinakailangan, maaaring tumanggap ang paliparan ng TU-154 at IL-76 na sasakyang panghimpapawid.
Mga Serbisyong Inaalok
Naryan-Mar Airport ay may kaunting imprastraktura. Maaaring ilagay ng mga pasahero ang kanilang mga bagahe sa mga storage compartment. May paradahan ng kotse sa tabi ng airport building. Sa loob ng air terminal ay may rest room para sa ina at anak, may hiwalay na komportableng VIP-lounge.
Gumagana ang isang poste ng first-aid at mga cash desk. Ang isang cafe ay bukas para sa mga pasahero at attendant, kung saan maaari kang bumili ng mainit na pagkain at inumin. Ang mga oras ng flight ay ipinapakita sa isang espesyal na board sa Naryan-Mar Airport.
Maliliit na aksidente
Salamat sa mga serbisyong inaalok, ang mga pasaherong kailangang huminto dito ng tatlong beses dahil sa mga pagkasira ay nasa komportableng kondisyon. Noong 2013, isang Nordstar airliner ang kailangang bumalik sa Naryan-Mar dahil sa pagkabigo sa kaliwang makina nito.
Noong 2014, ang TU-134, isang flight ship ng Katekavia company, ay lumipad mula sa Perm. Ang huling destinasyon ay Naryan-Mar. Biglang tumakbo palabas ng runway ang eroplano pagkalapag. sasakyanlumiko siyamnapung digri, ngunit walang nasugatang pasahero. Mayroong 57 tao ang sakay, kabilang ang mga tripulante.
Paano makarating sa airport
Makakapunta ka sa airport sa pamamagitan ng mga city bus No. 4 at 4a. Ang air terminal ay matatagpuan tatlong kilometro lamang mula sa pinakamalapit na pamayanan. Makakapunta ka sa airport sa pamamagitan ng taxi.
