Ang Vladikavkaz International Airport (Beslan) ay isang madiskarteng mahalagang bagay ng pederal na kahalagahan, na sumasakop sa isang napakahusay na posisyong heograpikal sa gitna ng Caucasus. Ang mga ruta ng himpapawid ay nag-uugnay sa North Ossetia (Alania) sa mga pinakamalaking lungsod ng mga bansang CIS, gayundin sa ilang bansa sa Europe.
Paglalarawan
Matatagpuan ang Vladikavkaz Airport sa hilaga ng republika, hindi kalayuan sa lungsod ng Beslan. Samakatuwid, sa mga pahayagan at opisyal na mga dokumento, kung minsan ay tinatawag itong Beslan airport complex.
Ang paliparan ay nilagyan ng runway (runway) 09/27 na may konkretong pavement na 3000 m ang haba at 45 m ang lapad. Ang mga dimensyong ito ay sapat na para makatanggap ng medium-haul na sasakyang panghimpapawid (at mas mababa), kabilang ang Boeing 737, Airbus A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 at iba pa, pati na rin ang class 3-4 helicopter.
Sa panahon ng mga armadong labanan, ang paliparan ay (kasama ang paliparan ng militar sa Mozdok) ang isa sa mga pangunahing air gate sa Caucasus. Sa nangyari, pinapayagan ka ng runway na makatanggap ng mabibigat na sasakyang panghimpapawid, kabilang ang Il-76.
Nagiging
Pinahahalagahan ng mga awtoridad ng Sobyet ang estratehikong kahalagahan ng North Ossetia noong 1930s sa pamamagitan ng paglikha ng isa sa mga unang airfield sa North Caucasus. Ang komunikasyon ng pasahero sa Astrakhan at Rostov-on-Don ay itinatag noong 1936. Ang sasakyang ginamit ay isang Po-2 civilian aircraft.
Mainit ang mga taon ng digmaan. Ang mga tropang Aleman ay hindi matagumpay na lumusob sa Ossetia, ngunit hindi nila nagawang makuha ang alinman sa Vladikavkaz o sa paliparan. Isang air regiment ang nakabase sa mismong paliparan, pangunahin sa mga fighter planes.
Development
Mga makabuluhang pagbabago ang naghihintay sa paliparan ng Vladikavkaz noong 1979. Ang pamahalaan ay naglaan ng malaking halaga para sa muling pagtatayo at pagpapalawak ng complex. Ang pag-upgrade ng runway ay naging posible upang makatanggap ng 1st class aircraft, kabilang ang Tu-154. Sa pagtatapos ng 1980s, ang mga paglipad mula sa Vladikavkaz patungo sa maraming republika ng USSR:
- Tbilisi (Georgia).
- Yerevan (Armenia).
- Kyiv (Ukraine).
- Dushanbe (Tajikistan).
- Baku (Azerbaijan).
Nasa listahan ding ito ang malalaking lungsod ng RSFSR: Rostov, Kazan, Krasnodar, Volgograd, Leningrad, Sochi.
Sa pagtatapos ng 1990, nakatanggap ang paliparan ng internasyonal na katayuan. Sa panahong ito, ang mga makabuluhang hakbang ay ginawa upang gawing makabago ang ekonomiya, sa kabila ng mga problema sa financing na umiral sa mga taong iyon. Ang paliparan ay naging base ng Alania Airlines sa loob ng 11 taon.
Upang mapataas ang trapiko ng kargamento at pasahero at mapabutiang kalidad ng serbisyo para sa sasakyang panghimpapawid, pasahero, bagahe at kargamento, kabilang ang internasyonal na transportasyon ng hangin, sa loob ng balangkas ng pederal na target na programa na "Pag-unlad ng sistema ng transportasyon ng Russia para sa 2010-2015", higit sa 2.5 bilyong rubles ang inilaan para sa muling pagtatayo. ng Beslan airport complex (Vladikavkaz). Ang huling hakbang ay ang modernisasyon ng mga kagamitan sa pag-iilaw, na naging posible upang gawing all-weather ang airfield at may kakayahang makatanggap ng mga flight sa gabi.
Seguridad sa paglipad
Ang Vladikavkaz International Airport ay isa sa pinakamahalagang transport hub sa buong North Caucasus. Tumatanggap ito ng average na 4 na flight bawat araw, higit sa 400 mga pasahero. Dahil sa sitwasyon sa rehiyon, mas binibigyang pansin ang seguridad. Magsisimula ang malapit na kontrol kahit na sa pasukan sa bagay. Ang 50-meter zone sa harap ng airfield ay sinusubaybayan bawat segundo gamit ang mga CCTV camera: ang pagpasok ay pinaghihigpitan. Isang espesyal na yunit ng seguridad na may 60 katao ang kumokontrol sa teritoryo at sa gusali.
Pre-flight screening ng parehong kargamento at mga pasahero. Sa tulong ng mga kagamitan sa pag-screen, ang mga nilalaman ng hand luggage at bulky luggage ay ini-scan. Bukod dito, hindi alintana kung ang mamamayan ay lilipad o makakita ng isang tao. Ang unang screening point ay matatagpuan sa pasukan sa terminal building. Ang pangalawang punto ay matatagpuan sa loob ng gusali. Dito mas maingat na sinusuri ang mga tao at bagahe. Siyanga pala, ipinagbabawal ang mga likidong may alkohol.
Vladikavkaz airport ikalawang antasseguridad. Ito ay nagpapahiwatig ng 100% inspeksyon. Ang mga pasahero mismo ay nakikiramay sa abala, dahil sa paraang ito ay magiging ligtas sila habang nasa byahe.
Mga Serbisyo
Ang Vladikavkaz Airport ay isang modernong complex. Bagama't sa mga terminong arkitektura ang terminal building ay hindi partikular na namumukod-tangi sa mga "kamag-anak" nito mula sa ibang mga rehiyon ng Russia, sinisikap nilang panatilihin itong malinis at isinasagawa ang mga kinakailangang pagkukumpuni sa napapanahong paraan.
Para sa kaginhawahan ng mga pasahero, ang pagmamaneho ay lubos na pinalawak. At ang bagong kagamitan sa inspeksyon ay nabawasan ang oras ng mga inspeksyon. May mga tindahan at cafe sa terminal ng pasahero. Sa information desk ng Vladikavkaz airport, maaari kang makakuha ng kumpletong impormasyon sa parehong lugar at sa pamamagitan ng pagtawag sa mga numerong nakalista sa opisyal na website.
Para sa 5,000 rubles, maaari kang manatili sa VIP lounge habang naghihintay ng pag-alis. Sa isang maaliwalas na silid ay may mga malambot na upuan, isang press stand. Ang mga pelikula at palabas sa TV ay ipinapakita sa malaking LCD TV.
Air service
Ang mga flight mula sa Vladikavkaz airport ay isinasagawa sa loob ng Russia at sa ibang bansa. Gayunpaman, ang ilan sa kanila ay pana-panahon. Ang mga nakaiskedyul na flight ay inihahatid ng tatlong air carrier.
| Numero ng flight | Airline | Uri ng sasakyang panghimpapawid | Chart | Destinasyon ng pagdating |
| DP-195/DP-196 | "Victory" | Boeing 737-800 | araw-araw | Moscow, Vnukovo |
| DP-507/DP-508 | "Victory" | Boeing 737-800 | Lunes, Miy, Huy, Linggo | Petersburg, Pulkovo |
| UT-395/UT-396 | UTair | Boeing 737-500 | araw-araw | Moscow, Vnukovo |
|
S7-881 S7-882 |
S7 Airlines |
Airbus A319 Boeing 737-800 |
araw-araw | Moscow, Domodedovo |
Paano makarating doon
Ang Vladikavkaz airport ay aktwal na matatagpuan sa isang malaking distansya mula sa administrative center ng North Ossetia (Alania) - 30 km sa hilaga, malapit sa lungsod ng Beslan. Gayunpaman, ang mga koneksyon sa transportasyon ay mahusay na naitatag. Nasa malapit na lugar ang rutang "Kavkaz" (R-217), kung saan umaalis ang kalsada patungo sa airport.
Ang pinakamaginhawang paraan upang makarating doon ay alinman sa pamamagitan ng pribadong transportasyon o sa pamamagitan ng taxi. Mas matalino para sa mga manlalakbay sa badyet na gamitin ang espesyal na ruta ng bus na Vladikavkaz - paliparan. Mula sa lungsod sa direksyon ng paliparan, ang bus ay aalis mula sa istasyon ng bus No. 1 sa 12:00 at 18:00. Ang pabalik na flight ay aalis ng 13:30 at 19:30.
Mga Review
Ang Vladikavkaz Airport ay tumatanggap ng ilang daang tao araw-araw. regular na pangangasiwasinusubaybayan ang opinyon ng mga customer tungkol sa mga aksyon ng mga empleyado ng paliparan, tinutukoy ang mga isyu na kailangang tugunan.
Unang-una sa lahat, tandaan ng mga pasahero ang kagandahang-loob at propesyonalismo ng mga tauhan. Ang isang ganap na plus ay ang malaking waiting room. Bagama't ang distansya mula sa runway hanggang sa terminal ng paliparan ay maikli, pagdating, isang bus ang naghihintay sa mga bisita sa gangway, na maghahatid sa kanila sa terminal gate. Ito ay lalong maginhawa para sa mga taong may kapansanan o sa masamang panahon.
Ang mga pangunahing reklamo ay nagmumula sa hindi sapat na laki ng drive. Sa kaso ng isang malaking bilang ng mga pasahero, ito ay nagiging medyo masikip. Maliit din ang luggage claim area. Ngunit ito ang mga tampok ng disenyo ng gusali ng istasyon, at hindi maimpluwensyahan ng mga manggagawa ang sitwasyong ito.
