Ang Tverskaya metro station sa linya ng Zamoskvoretskaya ng Moscow Metro ay may hindi pangkaraniwang kasaysayan na itinayo noong 1930s, nang ang hinaharap ng Moscow metro ay nasa yugto ng disenyo. Ang mga plano para sa paglalagay ng mga linya ay paulit-ulit na binago, at ang tinatawag na "backlog", iyon ay, ang walang laman na espasyo sa ilalim ng lupa sa lugar kung saan matatagpuan ang istasyon ng Tverskaya metro ngayon, ay nilikha nang tumpak sa panahon ng pagtula ng mga unang linya sa pamamagitan ng makapal ang populasyon sa sentro ng Moscow. Ang paglikha ng isang istasyon sa lugar na ito sa oras na iyon ay kailangang iwanan para sa ilang mga kadahilanan ng isang teknikal na katangian. Bumalik lang sa istasyong ito pagkatapos ng 40 taon.
Tverskaya metro station. Mga tampok ng mga teknolohiya ng gusali
Ang istasyong ito ay ginawa gamit ang lumang backlog sa lalim sa ilalim ng Pushkinskaya Square. Ito ay inilagay sa operasyon noong tag-araw ng 1979 at hanggang 1990 ay tinawag na "Gorkovskaya". Ayon sa nakabubuo nitong uri, ang Tverskaya metro station ay isang three-vaulted, deep-laid pylon station. Medyo marami ang katulad niya, walang kakaiba sa arkitektura. Ngunit maraming mga solusyon sa engineering sa panahon ng pagtatayo nito ay maaaring tawaging natatangi. Ang konstruksiyon ay mas kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan naang istasyon ay itinayo sa operating section na "Mayakovskaya" - "Teatralnaya". Ang mga geological na kondisyon ay higit pa sa mahirap, at ang pag-unlad ng lunsod sa gitna ng kabisera ay napakasiksik. Dahil sa mga pangyayaring ito, napilitan kaming iwanan ang pagtatayo ng hiwalay na mine shaft at gamitin ang umiiral na minahan sa istasyon ng Pushkinskaya.
Kinailangan din naming iwanan ang mga bypass tunnel na nagsisiguro sa walang patid na paggalaw ng linya ng Zamoskvoretskaya sa panahon ng pagtatayo ng isang bagong istasyon sa isang umiiral nang yugto. Ang mga pansamantalang track ay inilatag mismo sa gitnang linya ng hinaharap na istasyon ng metro ng Tverskaya. Ang mga larawan, diagram at kalkulasyon ng mga solusyon sa engineering ay kasama sa mga aklat-aralin sa arkitektura at konstruksiyon bilang isang halimbawa ng isang makatwirang piniling diskarte at teknolohiya sa pagtatayo. Ito ay isang klasiko ng Soviet engineering, isang mahalagang karanasan sa disenyo at pagtatayo ng mga linya ng subway sa gitnang bahagi ng malalaking lungsod. Sa pangangalaga ng kanilang mga makasaysayang gusali at pamana ng kultura na buo. Ang istasyon ay bumubuo ng isang maginhawang interchange hub na may mga transition sa Chekhovskaya at Pushkinskaya.
Metro "Tverskaya". Mga Tampok na Arkitektural
Ang loob ng istasyon ay pinangungunahan ng light marble at red granite. Ang pampakay na konsepto ng aesthetic na disenyo ay ang mga gawa ng klasikong Sobyet na Maxim Gorky, na ang orihinal na pangalan ng istasyon ay ipinanganak. Ang Petrel ng Rebolusyon ay nakatuon din sa komposisyon ng eskultura, na dapatlumipat mula sa dulo ng istasyon kapag naging kinakailangan upang bumuo ng isang paglipat sa istasyon na "Chekhovskaya". Ang Pushkinskaya Square ay may siksik na makasaysayang gusali, kaya ang istasyon ng Tverskaya ay may underground vestibule. Ito ay pinagsama sa lobby ng istasyon ng Pushkinskaya ng linya ng Tagansko-Krasnopresnenskaya. Mula dito maaari ka ring makarating sa Tverskoy Passage shopping center at sa basement ng Izvestia editorial complex.
