Ang Annino Moscow metro station ay itinatag noong 2001. Ang pangalan nito ay kinuha mula sa nayon ng parehong pangalan, na sa isang pagkakataon ay kasama sa lungsod ng Moscow. Ang kalapit na forest park ay ipinangalan din sa dating rural settlement.
Para sa mga gustong gamitin ang linyang ito ng metro, dapat tandaan na ang istasyon ay may dalawang vestibule: timog at hilaga. Malapit sa labasan sa una sa kanila ay may humaharang na paradahan, kabilang ang higit sa 1100 lugar para sa mga sasakyan.
Paglalarawan
Ang Annino metro station (ika-163 sunod-sunod) ay matatagpuan sa Serpukhovsko-Timiryazevskaya line ng Moscow metro, sa Chertanovo district, ang southern administrative center ng capital.
Ang inilarawan na istasyon ay nabuo kamakailan, sa simula ng ika-21 siglo, sa panahon ng pagpapalawig ng linya mula sa istasyong "Ulitsa Akademika Yangelya". Ang petsa ng pagbubukas ay Disyembre 12, 2001. Ang platform dito ay itinayo mula sa isang reinforced concrete monolith at naka-framemarble slab sa itim at kulay abo.
Ang pagtatayo ng Annino metro station sa Moscow ay nagsimula noong kalagitnaan ng 1990s at dapat tapusin noong 1998. Ang pagtatayo ng bagay na ito ay isang priyoridad, ngunit ang pagtatayo ay naantala ng kaunti (higit sa tatlong taon) dahil sa kakulangan ng mga mapagkukunang pinansyal. Kaugnay nito, natapos lamang ang gawain noong 2001.
Para naman sa mga transport link, ang shuttle bus na may numerong MTS1 ay tumatakbo malapit sa metro: mula "Annino" metro station hanggang MMC UFMS (mga pangalan ng mga huling hintuan). Ang mga bus ay umaalis ng humigit-kumulang bawat 15 minuto araw-araw. Ang kanilang ruta ay inilatag sa kahabaan ng Varshavskoe shosse, at Ang presyo ng tiket ay RUB 55. Ang hintuan ng pinangalanang bus ay dalawampung metro mula sa exit ng metro.
Mga lobby ng istasyon
Ang Annino metro station, gaya ng nabanggit na, ay naglalaman ng dalawang vestibule: hilaga at timog. Sa direksyon ng hilagang bahagi ng platform, paakyat sa escalator, ang mga pasahero ay pumunta sa Varshavskoye shosse, kung saan mayroon ding line depot.
Ang south lobby ay binuksan lamang noong 2012, bago ang panahong iyon ay hindi ito ginamit dahil sa kawalan ng silbi. Ang pagbubukas nito ay binalak na isagawa kasama ang paglikha ng isang istasyon ng bus, ngunit ito ay sinalubong ng protesta ng mga environmentalist. Ang huli ay tutol sa pagbubukas ng istasyon ng bus, dahil ang natural at makasaysayang parke na "Bitsevsky Forest" ay matatagpuan sa malapit.
Kaya ipinagpaliban ang pagtatayo ng lobby. Mamaya, noong 2011, sa subwaynabuo ang isang humaharang na paradahan para sa 1100 puwang ng sasakyan. Ang gawain ng naturang mga paradahan ay ang pagbabawas ng trapiko - maaaring iwan ng mga driver ang kanilang mga sasakyan sa loob ng mga ito at agad na lumipat sa subway car.
Nang sumunod na taon, nagsimula ang operasyon ng southern lobby. Sa panahon ng pagtatayo, ang mga linya na humahantong sa timog na bahagi ay pinalawak sa pamamagitan ng paraan ng isang makapal na labasan. Noong una, ang southbound crossing ay para lamang sa exit, ngunit ngayon ay maaari kang pumunta sa magkabilang direksyon sa lobby.
Lumabas sa lungsod at ang pasukan sa hilaga at timog na lobby ay bukas ayon sa iskedyul:
- sa kahit na araw - sa 05:35;
- sa mga kakaibang araw - sa 05:45.
Magsasara ang subway ng 1 am.
Shopping mall malapit sa istasyon
Sa dose-dosenang mga shopping center malapit sa Annino metro station, ang Atlantis ang pinakamalapit. Mayroong higit sa 30 uri ng mga tindahan at kumpanya ng serbisyo sa retail space na ito. Dito maaari kang bumili ng mga damit, gamit ng mga bata, pagkain, mga pampaganda, libro at iba pa. Bilang karagdagan, ang Kosmik cinema ay matatagpuan sa ikalawang palapag ng shopping center, pati na rin ang mga catering point.
Bukod sa Atlantis, may iba pang mga trading platform na matatagpuan sa teritoryo ng istasyon: Trakt (isang hypermarket na nagbebenta ng mga kotse), Varshavka-33 (mga materyales sa gusali at kasangkapan), ang Annino Plaza business center at marami pa.
Station sa mga numerical na parameter
Noong 2002, nagsagawa ng pananaliksik ang Moscow sa trapiko ng pasahero. Sa kanilang kursonapag-alaman na araw-araw sa istasyon ng metro na "Annino" ay humigit-kumulang 39 libong tao patungo sa labasan, at 25 libong tao patungo sa pasukan.
Ang istasyon ay may kasamang isang platform na may haba na 162 metro at lapad na sampung metro. Ang lalim ng pundasyon ay 8 metro. Dito pala, isinagawa ang konstruksiyon sa bukas na paraan.
Arkitektura ng istasyon
Ang disenyo ng arkitektura ng istasyon ay binuo nina A. V. Nekrasov at A. Yu. Orlov. Gayundin ang co-author na si V. O. Sycheva ay nakibahagi sa disenyo. Ang disenyo ng istasyon ay itinayo ni engineer T. I. Bogatova.
Ang Annino metro platform ay ginawa sa modernong istilo, na may laconic white-gray-black color scheme at mga lamp na may matte na ilaw. Ang mga dingding ng mga riles ay natatakpan ng kulay abong marmol, at ang sahig ay natatakpan ng kumbinasyon ng itim at kulay abong marmol na mga tile na bumubuo ng mga parisukat na may iba't ibang laki.
Sa kisame ay may mga caisson sa anyo ng isang bulaklak o mga mangkok, kung saan inilalagay ang isang hilera ng mga lampara. Ang caisson sa arkitektura ay isang kisame ng isang tiyak na hugis (parihaba, simboryo, at iba pa). Ginagamit ang mga ito sa pagtatayo ng iba't ibang mga istraktura o nagsisilbi lamang bilang isang pandekorasyon na elemento. Pinapabuti din nila ang mga acoustics ng silid. Bilang panuntunan, ginagamit ang mga caisson sa malalaking espasyo.
Ang buong istraktura ng istasyon ay gawa sa cast-in-situ reinforced concrete, na kadalasang ginagamit sa pagtatayo ng mga bahay dahil sa mataas na lakas nito.
