Ang tanong kung kailan mapupunta ang metro sa Odintsovo ay lubhang nauugnay kapwa para sa mga katutubong naninirahan sa maliit na bayan na ito sa malapit sa rehiyon ng Moscow, at para sa lahat ng madalas na kailangang pumunta doon. Ang distansya sa Moscow mula dito ay medyo maliit, ngunit nangangailangan ng maraming oras at nerbiyos upang malampasan ito araw-araw. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga residente ng Odintsovo ay pumupunta upang magtrabaho sa kabisera. Ang kakulangan ng maaasahang komunikasyon sa transportasyon ay lumilikha ng pang-araw-araw na kakulangan sa ginhawa at panlipunang tensyon sa lungsod malapit sa Moscow.
Tinanggap ang desisyon sa metro sa Odintsovo
Mga paraan upang malutas ang mga problema sa transportasyon ng mga lungsod malapit sa Moscow ay tinalakay sa loob ng ilang dekada. Ang tanong kung aling pinakamalapit na istasyon ng metro sa Odintsovo ang dapat maging isang intermediate ay pinagtatalunan din nang mahabang panahon. Ang katotohanan ay mayroong kasing dami ng tatlong mga pagpipilian para sa pagbuo ng isang linya sa direksyon ng lungsod na ito malapit sa Moscow. Sa teorya, ang mga linya ng Yugo-Zapadnaya Sokolnicheskaya, Molodyozhnaya Arbatsko-Pokrovskaya o Kuntsevskaya Filevskaya ay maaaring maging mga intermediate na istasyon. Ngunit wala ni isa sa mga planong ito ang tinanggap para sa pagpapatupad para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya. Ang diskarte ng patakaran sa transportasyon ng pag-unlad ng rehiyon ay natukoy sa wakas. Tulad ng sa ibamga lungsod ng rehiyon ng Moscow, ang metro sa Odintsovo ay darating sa ibabaw ng lupa. Mayroong ilang mga dahilan para dito. Parehong sa mga tuntunin ng bilis ng konstruksiyon at mga gastos, ang tinatawag na "light metro" na variant ay walang kapantay. Ang gawain ay lubos na pinadali ng katotohanan na para sa pagtatayo ng naturang linya posible na gamitin ang right-of-way at ang mayroon nang teknikal na imprastraktura ng linya ng tren na dumadaan sa lungsod. Nangangahulugan ito na walang mga bagay na kailangang gibain sa daan ng hinaharap na ruta. Ang lahat ng ito ay magbibigay-daan sa iyong pumasok sa subway car sa Odintsovo na sa 2015 na.
Siyempre, upang makarating sa gitna ng kabisera sa kotse na ito, sa kasamaang-palad, ay hindi gagana. Ito, sa esensya, ay magiging suburban electric train na may maliit na agwat ng paggalaw. Ito ay titigil sa mga suburban platform. Sa intersection na may kasalukuyang metro scheme, maraming interchange point ang espesyal na nilagyan. Kaya, naobserbahan namin kung paano sa rehiyon ng Moscow ang sarili nitong mapa ng metro ay unti-unting nabuo. Ang Odintsovo ay naging isa sa mga terminal station sa kanlurang direksyon.
Mga kalamangan at kawalan ng "light rail"
Kabilang sa mga makabuluhang disadvantages ng proyekto na tinanggap para sa pagpapatupad, una sa lahat, ay ang katotohanan na hindi ito isasama sa pangkalahatang pamamaraan ng Moscow Metro. Posibleng makapunta sa mga tren ng kabisera metro lamang sa pamamagitan ng transfer hub. At ang tanong kung magkakaroon o hindi ng mga turnstile ay nananatiling hindi maliwanag. Peropara sa pang-ekonomiya at panlipunang pag-unlad ng lungsod malapit sa Moscow, ang kahalagahan ng komunikasyon na ito ay mahirap na labis na timbangin. Ang problema sa transportasyon ay maaaring ituring na lutasin. Ang Odintsovo ay magiging bahagi ng mas malaking Moscow. Ngayon, ang mga bagong modernong residential complex ay itinatayo dito. Ang mga apartment sa mga ito ay inaalok sa mga mamimili na isinasaalang-alang ang kalapitan sa huling istasyon ng metro.
