Ang kasaysayan ng distrito ng Usinsky ay nagsimula noong katapusan ng ika-18 siglo, nang ang pag-areglo ng Ust-Usa ay bumangon sa lambak ng Ilog Usa, hindi kalayuan sa palaso nito na may isa pang malaking ilog, ang Pechora. Ang kayamanan ng rehiyon, kahanga-hangang kalikasan, hindi mabilang na mga kawan ng mga usa at isang kasaganaan ng mga hayop na may balahibo ay nakakuha ng pansin ng mga autocrats ng Tsarist Russia, at sa pagtatapos ng ika-19 - simula ng ika-20 siglo, aktibong pag-aayos ng Priusye. nagsimula. Sa ilalim ni Stalin, ang lugar ay bahagi ng sistema ng kampo ng GULAG. Ang malungkot na makasaysayang katotohanan na ito ay nagpapatunay sa lokasyon dito ng base ng transshipment para sa mga hilagang kampo, lahat ng mga espesyal na institusyon ng rehiyon, kabilang ang departamento ng rehiyon ng NKVD, na matatagpuan sa pinakasentro ng nayon ng Usinsk. Ang paliparan, na espesyal na itinayo para sa mga pangangailangan ng kumpanya ng kampo, ay inilipat ilang kilometro sa kanluran ng lungsod.
Severe North Village
Noong Hulyo 20, 1984, isang makabuluhang kaganapan ang naganap sa buhay ng distritong nayon ng Komi Republic. Ang nayon ng Usinsk (Ust-Usa) ay binigyan ng katayuan ng isang lungsod. Ito ay mula sa petsang ito na ang opisyal na kasaysayan ng hindi lamang ng lungsod, kundi pati na rin ang buong rehiyon ng Republika, sa pamamagitan ng paraan, ang bunso, ay nagsisimula. Kapansin-pansin din na ang lungsod mismo ay itinayo ng mga kamay ng mga manggagawa sa langis at mga miyembro ng Komsomol na ipinadala dito sa mga social package,nagtayo ng mga bahay, ospital, kindergarten at paaralan. Ang mga manggagawa mula sa Moscow, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozh at maraming iba pang mga lungsod ay nagtrabaho dito. Ang isang sinehan, isang swimming pool, isang palasyo ng kultura at isang istasyon ng tren ay itinayo rin sa mga panlipunang pasilidad. Ang paliparan ng Usinsk ay bahagyang na-moderno. Aktibong tumulong sa mga manggagawa ang mga residente ng mga kalapit na nayon, binibigyan sila ng gatas, patatas at karne.
Our time
Ang modernong terminal na gusali ay ipinasa sa paliparan mula noong Soviet Union. Ilang beses na naibalik, bahagyang na-moderno, ang gusali ay seryosong na-homologate mga sampung taon na ang nakalilipas, na nakapaloob sa harapan ng gusali na may modernong panghaliling daan. Ang pag-access ng mga personal na sasakyan sa paliparan ay binago sa direksyon ng pagpapabuti nito, ang mga ruta ng paggalaw ng paalis at pagdating ng mga pasahero sa loob ng terminal ay binago, isang internasyonal na tanggapan ng pag-alis na may kontrol sa hangganan ay idinagdag. Ang paliparan ay nilagyan ng control tower, sarili nitong emergency rescue team, mga medical staff na may kakayahang magsagawa ng beterinaryo na kontrol sa mga paparating na flight. Ang pangunahing contingent ng mga empleyado at manggagawa ng negosyo ay mga residente ng lungsod ng Usinsk. Ang paliparan para sa kanila ay isang matatag na trabaho na may patuloy na na-index na suweldo. Dumating ang ilang tao mula sa ibang mga lungsod, nagtatrabaho sa isang rotational basis, halimbawa, sa airport control tower. Para sa mga empleyado mula sa ibang mga lungsod, ang sariling hostel ng kumpanya ay ibinibigay sa labas ng lungsod ng Usinsk.
Pagpapaunlad ng abyasyon
Northern Territory Aviation Development ay itinatayopangunahin sa paghahatid ng mga shift worker sa kanilang lugar ng trabaho at pabalik sa kanilang sariling bayan. Hindi bababa sa, ganyan ang nangyari sa Unyong Sobyet sa maliliit na bayan ng taiga, malayo sa ibang bahagi ng mundo. Ang pagkakaroon ng sariling paliparan sa ganoong sitwasyon ay isang hindi maikakaila na kalamangan. Pagkatapos ng lahat, pagkatapos ng paglipad, ang mga manggagawa sa shift ay pinilit na manginig ng maraming oras sa kahabaan ng mga sirang kalsada ng rehiyon, sa pinakamaganda sa isang UAZ, at kung minsan sa isang ordinaryong tolda GAZ, sa isang nakapaligid na temperatura na minus apatnapu - minus limampu degrees. Samakatuwid, ang paliparan ng Usinsk ay may mahalagang papel sa mga taong iyon sa transportasyon ng paggawa sa mga lugar ng paggawa ng langis at natural na gas. Kung mas malapit ang paghahagis ng pinakamahuhusay na manggagawa - mas kaunting oras ang kailangan para sa kanilang paglipat sa deposito - mas maraming mineral ang mamimina para sa kapakinabangan ng mga tao at ng pamahalaang Sobyet.
Mga araw ng trabaho
Pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, ang paliparan ay pumasa sa isang departamentong sibilyan at naging isang rehiyonal. Ino-overhaul ang terminal. Ang Usinsk Airport (larawan mula sa mga panahon ng USSR at ang modernong imahe ay ibang-iba) ay ganap na nabago. Ang mga pang-araw-araw na flight ay naghahatid ng mga pasahero mula sa Moscow, St. Petersburg at iba pang malalaking lungsod ng ating bansa. Ang isang tao ay gumawa ng isang paglipat at pumunta nang higit pa: sa Izhma, Ukhta, Vorkuta, Salekhard. Pagkatapos ng milenyo, ang paliparan ay nagiging base para sa airline ng Komiaviatrans. Ang operator araw-araw ay gumagawa ng ilang flight mula sa lungsod ng Usinsk. Ang paliparan ay pumirma ng mga kasunduan sa pakikipagtulungan sa ilang malalaking kumpanya. Ngayon ang mga ito ay Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express at"S7".
Mga internasyonal na pag-alis
Ang pagkakaroon ng mga flight sa labas ng Komi Republic ay awtomatikong naglalagay ng airport sa internasyonal na katayuan ayon sa mga pamantayan ng Russia. Gayunpaman, natutugunan din nito ang mga kinakailangan sa ibang bansa para sa isang katulad na katayuan. Ang mga charter flight ay direktang nagpapadala ng mga pasahero sa Turkey, nang walang paglilipat, mula sa Usinsk ng Turkish Airlines.
Imprastraktura
Ang makarating sa paliparan ngayon ay hindi mahirap para sa mga residente ng lungsod ng Usinsk. Ang paliparan ay matatagpuan pitong kilometro lamang mula sa modernong mga limitasyon ng lungsod. May malapit na paradahan ng kotse. Mayroong serbisyo ng bus sa pagitan ng paliparan at ng lungsod. Sa terminal, makakahanap ang mga pasahero ng maaliwalas na cafe, retail at souvenir shop, terminal ng pagbabayad at ATM. Mayroon itong sariling luggage storage. May help desk sa departure hall. Nag-aalok ang Usinsk Airport sa mga pasahero nito na samantalahin ang pansamantalang tirahan sa isa sa tatlong hotel na matatagpuan malapit sa paliparan.
Mga pasilidad sa paliparan
Ang paliparan ay nasa ilalim ng kontrol ng Komi MTU VT RF. Ayon sa internasyonal na pag-uuri, ito ay itinalaga sa klase na "B", na nagbibigay ng karapatang tumanggap ng medium-haul na Boeing 737 at Airbus 319 na sasakyang panghimpapawid. Tu-154, Il-76 at Yak-42, atgayundin ang anumang mas magaan na pakpak na makina. Ang paliparan ay nilagyan ng helicopter stand at may kakayahang tumanggap ng lahat ng uri ng helicopter. IATA code: USK, ICAO code: UUYS, internal code: USN.
