Bryansk airport. Ang kasaysayan ng pag-unlad

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang administratibong sentro ng rehiyon ng Bryansk, ang lungsod ng Bryansk, ay matatagpuan sa kanluran ng bansa, malapit sa hangganan ng Russian Federation at Republika ng Belarus. Ang lungsod ay itinatag noong 985 AD. e., at sa buong panahon ng pag-iral nito ay lumaki sa medyo disenteng sukat para sa isang rehiyonal na kahalagahan. Ang lungsod ay nakuha ng maraming beses ng mga masamang hangarin. Sa loob ng ilang oras na ginugol niya sa ilalim ng pamatok ng Tatar-Mongol na pamatok, ay bahagi ng Grand Duchy ng Lithuania, sa loob ng mahabang panahon ang lungsod ay naging paksa ng isang hindi pagkakaunawaan sa pagitan ng Commonwe alth at ng kaharian ng Russia. Sa panahon ng Great Patriotic War, ang lungsod ay nakuha ng mga Germans at pinalaya ng mga tropang Sobyet halos dalawang taon na ang lumipas. Sa mga taon pagkatapos ng digmaan, maraming kalapit na bayan at nayon ang isinama sa lungsod. At noong 1961, binuksan ang civil Bryansk airport batay sa Soviet military airfield.

History of occurrence

Noong 1926, sa isang burol malapit sa nayon ng Gorodishche, isang ganap na karaniwan at hindi kapansin-pansing nayon hanggang sa petsang iyon, nagsimula ang pagtatayo ng isang runway ng paliparan. Pinili ang lugarhindi pag nagkataon. Kung titingnan mo ang topographic na mapa ng lugar, makikita mo na narito ang pinakamataas na punto sa ibabaw ng talampas, sa lugar kung saan posible na bumuo ng isang civil flight object sa hinaharap.. Sa mga taong iyon, iniisip ng mga awtoridad ang posibleng modernisasyon ng dinisenyo na runway sa sibil na paliparan ng Bryansk. Tinawag itong Bryansk para sa administratibong pag-aari ng isang malaking pamayanan sa malapit, sa kabila ng katotohanan na ang nayon ng Gorodishche ay matatagpuan sa teritoryo na mas malapit. 200 metro sa nayon (halos sa kabila ng kalsada) kumpara sa 5 kilometro (sa oras na iyon) sa lungsod ng Bryansk. Gayunpaman, sa mga plano ng mga pinuno ng bansa, pinlano na bigyan ang militar na ito (at pagkatapos ng ilang taon na isang sibilyan) ng mga object view para sa malayong hinaharap. Iyon ang dahilan kung bakit nauugnay ang kanyang pangalan sa pag-aari sa rehiyon ng lokasyon.

Mga taon bago ang digmaan

Noong 1927, ang paliparan ng Bryansk ng NPO, gaya ng tawag noon, ay pinaandar. Kapansin-pansin na mula 1928 hanggang 1929, ang sikat na Valery Chkalov ay nagsilbi sa 15th Bryansk Aviation Squadron, na ang pangalan ay kasalukuyang dinadala ng ilang mga rehiyonal na paliparan sa Russian Federation, halimbawa, ang paliparan ng Chkalovsky malapit sa lungsod ng Shchelkovo, Rehiyon ng Moscow.

Noong 1934, natanggap ng Bryansk airport ang katayuan ng isang sibil at nagsimulang tumanggap ng mga flight para sa refueling, na sinusundan ang rutang "Moscow - Kyiv" at pabalik. Sa oras na iyon ito ay tinanggap bilang isang madiskarteng mahalagaresolution, dahil nagsilbi ang airfield ng mga flight sa pagitan ng dalawang republika, na nag-uugnay sa Moscow sa Ukrainian SSR. Salamat sa katotohanang ito, higit sa anim na buwan pagkatapos ng paglipat ng paliparan sa mga riles ng sibilyan, natatanggap nito ang katayuan ng isang rehiyon na may kaukulang pagtaas sa antas ng financing at pag-unlad ng imprastraktura ng paliparan. Noong 1941, bago magdeklara ng digmaan ang Nazi Germany sa USSR, ina-upgrade ng airport ang runway na "A" at ang taxiway mula sa runway patungo sa terminal building.

Thaw

Pagkatapos makuha ang lungsod ng mga mananakop na Aleman, ang paliparan ay nasa ilalim ng kontrol ng mga Nazi, ngunit makalipas ang isang taon, noong 1943, nabawi ito ng Pulang Hukbo. Mula noong 1945, muling nagbago ang katayuan ng paliparan - ang pasilidad ay kinuha na ng militar.

Pagkatapos ng Dakilang Tagumpay, ang 204th squadron ng Moscow air group ay naka-istasyon dito, at ilang sandali pa, tatlong squadron ng 170th squadron ang itinalaga sa base. Noong 1946, isang bagong sibil na paliparan ang binuksan sa kalapit na bayan ng Bezhitsa (kasalukuyang isa sa mga distrito ng lungsod ng Bryansk), na pinatatakbo pa rin ng maliit na sasakyang panghimpapawid. Ilang flying club ang matatagpuan sa base nito.

Noong 1961, batay sa isang paliparan ng militar sa Gorodishche, muling binuksan ang sibilyang paliparan ng Bryansk. Pagkalipas ng tatlong taon, sinimulan ng Bryansk United Air Squadron OJSC ang trabaho nito, at noong Disyembre 1967, ang unang turbojet na sasakyang panghimpapawid ay lumapag sa runway, ang bagong-fangled at modernong Yak-40 noong panahong iyon. Matapos ang mga pista opisyal ng Bagong Taon, mula Enero 1968, nagsisimula ang panahon ng aktibong operasyon ng sasakyang panghimpapawidganitong uri.

Karagdagang pag-unlad

Noong 1974, ang terminal mismo ng paliparan, ang mga serbisyo sa lupa nito, kabilang ang information desk ng paliparan ng Bryansk, na nagbibigay ng impormasyon sa populasyon sa anumang isyu na may kaugnayan sa pagpapatakbo ng paliparan at mga flight, ay lumipat sa ibang gusali. Ang bagong complex ay itinayo sa tapat ng runway at partikular na idinisenyo para sa mga pangangailangang pang-administratibo ng kumpanya ng aviation. Ang mga lumang gusali at istruktura na nagamit na hanggang sa puntong ito ay bahagyang na-dismantle.

Hanggang 90s, ang airport ay nagpapatakbo bilang isang regional airport. Ang itinalagang kategorya ay nagbibigay-daan sa paglilingkod sa parehong turboprop at turbojet na sasakyang panghimpapawid noong panahong iyon, kabilang ang Yak-42 at Tu-154.

Paglubog ng araw

Noong 90s, ang isyu ng kaligtasan ng paglipad at ang pagbabawas ng polusyon sa ingay sa Bryansk, na lumaki noong panahong iyon, ay naging partikular na talamak. Ang runway ng paliparan ay matatagpuan sa pinakasentro ng lungsod. Naka-attach na mga lugar, dating bayan at nayon ang pumapalibot sa paliparan ng Bryansk. Ang telepono ng administrasyon ng lungsod ay napunit mula sa mga reklamo mula sa mga residente ng kalapit na mga bahay, at bilang isang resulta, ang pamunuan ng lungsod ay gumawa ng isang mahirap na desisyon na ilipat ang airfield. Noong Disyembre 1994, ang lumang paliparan ay sarado, at ang negosyo ay inilipat 14 kilometro mula sa mga limitasyon ng lungsod sa kanluran. Sa parehong 1994, isang bagong aviation site ang binuksan doon malapit sa nayon ng Oktyabrskoye.

Bagong panahon

Bryansk International Airport ay nakuha ang bagong katayuan nito isang taon lamang matapos ang pagbubukas nito. Noong Hulyo 1996, ang unang internasyonal na paglipad ay umalis mula doon (sa Varna, Bulgaria), na isinagawa sa An-24 turboprop. Noong 1997, binuksan ang mga bagong internasyonal na ruta sa Istanbul (Turkey) at Burgas (Bulgaria), na pinaandar na sa Yak-40 at Tu-134 turbojet liners.

Puspusan na ang pag-unlad. Bawat taon ang mga pasahero ay inaalok ng mga bagong flight. Pinapalawak ng Paliparan ng Bryansk ang mga destinasyon nito, kabilang ang Russia. Noong 2010, binuksan ang mga regular na flight papuntang Moscow, mula noong 2013 - papuntang St. Petersburg, at noong 2015 - papuntang Simferopol at Krasnodar.

Ang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng paliparan, gayundin ang iskedyul ng paglipad, ay maaaring linawin sa help desk sa pamamagitan ng telepono +7 (4832) 59-00-80.