Ang Severyanin platform ay isang maginhawa at mabilis na paraan upang makapunta sa Zolotoy Vavilon shopping center

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang platform ng Severyanin ay naging sikat sa parehong mga residente ng Moscow at mga bisita ng kabisera sa loob ng ilang magkakasunod na taon. Ang bagay ay na sa kabilang kalsada mula dito, ang pinakamalaking shopping center sa buong Europa (sa loob ng lungsod) - "Golden Babylon" ay nagbubukas ng mga pinto nito sa lahat araw-araw.

Sa halip na metro

Noon lamang Setyembre 2016, bilang bahagi ng paglulunsad ng Moscow Central Ring (MCC), ang Rostokino metro station ay binuksan sa kabiserang lungsod sa malapit na lugar ng shopping center. At bago iyon, ang nag-iisang high-speed na transportasyon na may stopping point sa agarang paligid ng shopping center ay ang direksyon ng Yaroslavl ng Moscow Railways. Ang pinakamalapit na mga istasyon ng metro: "VDNKh", "Botanical Garden" at "Sviblovo" - ay matatagpuan dalawang kilometro mula sa shopping center at higit pa. At ito ay halos kalahating oras ng paglalakad sa isang semi-industrial na teritoryo, at kahit na pagkatapos ay may mabilis na hakbang at sa magandang panahon. Maaari kang, siyempre, makakuha mula sa metro at sa pamamagitan ng bus, ngunit para samga residente ng suburban, lalo na para sa mga nakatira sa hilaga ng rehiyon ng Moscow, mas maginhawang gumamit ng mga suburban electric train. Para sa kanila, ang Severyanin platform ang pinakamaginhawang access sa shopping center.

Kasaysayan

Northern railway stop ay binuksan noong 1932. Ilang taon bago iyon, nagtagumpay lamang sila sa pagpapakuryente sa regular na komunikasyon sa riles sa pagitan ng kabisera at Mytishchi malapit sa Moscow. Dahil sa mabilis na paglago ng mga pang-industriya na negosyo, isang matalim na pagtaas sa trapiko ng pasahero ang nagtulak sa pamamahala na magbigay ng mga bagong istasyon.

Nakuha ng platform na "Severyanin" ang pangalan nito bilang parangal sa suburban village na "Red Severyanin". Prigorodny, dahil sa mga taong iyon ang Moscow ay hindi pa lumalampas sa mga hangganan ng Moscow circular railway (kung saan tumatakbo ngayon ang Moscow Central Circle). At kahit na ang tirahan na bahagi ng pag-areglo ay matatagpuan nang kaunti sa hilaga, sa lugar ng Yeniseiskaya Street, hindi nito nailigtas ito mula sa malungkot na kapalaran. Ang nayon ay ganap na giniba noong huling bahagi ng limampu, at ang Moskva-Tovarnaya marshalling yard ay itinayo bilang kapalit nito.

Mabilis at maginhawa

Ang direksyon ng Yaroslavskoe ng Moscow Railway ay nagmula sa istasyon ng parehong pangalan, at aabutin lamang ang pasahero ng 14 minuto upang makarating sa platform ng Severyanin mula rito. Sa panahong ito, nagagawa ng tren na tumawid ng pitong kilometro at gumawa ng 3 posibleng karagdagang paghinto. Maraming sumasang-ayon na ito ay mas mabilis at mas maginhawa kaysa sa nakatayo sa isang masikip na trapiko papunta sa Golden Babylon shopping centersa libreng bus. Ang istasyon ng Yaroslavl mismo ay matatagpuan halos sa gitna ng lungsod, sa parisukat ng tatlong istasyon sa Moscow, hindi malayo sa istasyon ng metro ng Komsomolskaya. Sa kabila ng katotohanan na ang Severyanin platform ay matatagpuan sa pangalawang zone, ang pamasahe sa Moscow ay pareho at nagkakahalaga ng 32 rubles para sa isang one-way na tiket.

Lokasyon

Ang stopping point ay binubuo ng dalawang island platform at isang side platform. Noong 2008, ang istasyon ay bahagyang muling itinayo, nilagyan ng ASOCUPE system na mga checkpoint ng pasahero, at ang mga karagdagang bakod ay na-install din sa mga hangganan nito upang maiwasan ang mga hindi awtorisadong tao na makapasok sa teritoryo ng railway track at track development ng istasyon. Ang ikatlong platform, ang silangan, ay isang reserba, ito ay ginagamit na napakabihirang, sa panahon lamang ng peak load ng linya at para sa pagpasa o pansamantalang pag-aayos ng mga tren ng kargamento. Isang footbridge ang nag-uugnay sa lahat ng tatlong platform.

Ang paghahanap ng lokasyon ng Northerner platform ay minsan ay nakakalito, lalo na para sa mga unang beses na bumibisita sa lugar. Mula sa prying eyes, matagumpay itong naitago ng napakalaking base ng automobile flyover na may parehong pangalan. Mula sa kabilang dulo, mahirap makilala ito dahil sa mabigat na trapiko sa junction ng Yaroslavskoe highway na may daanan ng Serebryakova at Yeniseiskaya street. Gayunpaman, maaari mo itong ma-access nang ligtas at kahit saan. Sa isang banda, ang pasukan sa tulay ng Severyaninsky ay tumatawid sa isang underground na pedestrian crossing, at sa kabilang banda, sa isang mataas.

Mga Paglipat

Ang pag-unlad ng pampublikong sasakyan ng kabisera ay hindi tumitigil, na siyang sikat sa Moscow. Ang platform ng Severyanin ay aktibong kasama sa sistema ng pasahero ng high-speed na transportasyon noong Setyembre 2016, sa pagbubukas ng istasyon ng Rostokino MCC. Ang paglipat sa pagitan ng mga istasyon ay tumatagal ng humigit-kumulang 5-7 minuto at tumatakbo sa kahabaan ng bangketa ng kalye.

Sa kasalukuyan, ang pagbuo ng isang "warm transition" sa pagitan ng mga istasyon, kung saan plano nilang ilipat ang platform sa layong 250 metro sa timog. Ang mga serbisyo ng bus at trolleybus sa kahabaan ng Yaroslavl highway, at sa kahabaan ng Yeniseiskaya street at sa kahabaan ng Serebryakov passage, ay may hintuan na "Platform" Severyanin "sa kanilang paglalakbay. Ang pinakamalapit na metro na kanilang ikinonekta ay ang mga istasyon" Botanical Garden "," Sviblovo "at" VDNKh ". At ang ruta ng bus 93 ay umabot sa istasyon ng metro ng Medvedkovo. Maaari ka ring lumipat sa platform mula sa ruta ng tram 17, na magdadala sa pasahero sa alinman sa istasyon ng VDNKh metro o sa Babushkinskaya.

Pagbangga ng tren

Noong Abril 19, 2003, malapit sa istasyon ng Losinoostrovskaya, sa hangganan kung saan matatagpuan ang Severyanin platform, isang banggaan ng tren ang naganap, bilang resulta kung saan dalawang tao ang namatay at labing-apat ang nasugatan. Isang railcar na LMS ang bumangga sa isang nakatigil na utility train na may KZD crane, na nagdadala ng isang pangkat ng mga repairman patungo sa lugar ng mga electrical work.

Ang overlay ay humantong sa isang malagim na sakunailang mga kadahilanan. Ang driver ng troli, na lumalabag sa mga tagubilin ng dispatcher, ay lumampas sa hangganan ng istasyon, kung saan naganap ang banggaan. Bukod dito, mayroong 21 manggagawa sa handcar, sa halip na 9 ang nakalagay. Nilabag ng dispatcher ang mga patakaran para sa paggalaw ng mga shunting na tren sa riles, at pinayagan ng station attendant na umalis ang riles nang hindi tinitingnan ang istasyon ng radyo ng tren at mga dokumento.