Helsinki, ang kabisera ng Finland, ang kalapit na estado ng Russian Federation, ay magiliw na nag-aanyaya sa teritoryo nito hindi lamang sa mga Finns mismo, kundi pati na rin sa mga manlalakbay mula sa buong mundo. Ang maaliwalas na kalye, malilim na berdeng parke, at magiliw na ugali ng mga lokal na residente ay humahanga sa lahat na unang pagkakataong narito. Ang mga turistang Ruso dito ay tinatrato na parang magkakapatid. Sa loob ng mahigit isang siglo, ang Finland ay bahagi ng Imperyo ng Russia, simula noong 1808, nang ipahayag ni Emperador Alexander the First ang pananakop sa lupaing ito. Taun-taon ay dumarami ang ating mga kababayan na bumibisita sa bansa. May darating para sa mga pista opisyal ng Bagong Taon, may naglalakad sa kabisera, at para sa isang tao, simula pa lang ng cruise ang Helsinki. Sa halos lahat ng pagkakataon, ang mga landas ng bawat bakasyunista ay humahantong dito - sa Vantaa International Airport (Helsinki).
Satellite ng kabisera
Ang kabisera ng Finland ay lumalaki bawat dekada. Kasama na sa Greater Helsinki ang halos isang dosenang mga satellite city nito. Ang pinakamalaki sa kanila ay Espoo at Vantaa. Huliay matatagpuan malapit sa Gulpo ng Finland sa lalawigan ng Uusimaa. Ito ay batay sa ilog na may parehong pangalan at ang ikaapat na pinakamalaking lungsod sa Finland. Ang Vantaa ay sikat pangunahin sa katotohanan na ang pinakamalaking air gate ng bansa ay matatagpuan dito: Vantaa International Airport (Helsinki). Malaking bilang ng mga business park ang naitayo sa lungsod, ang nangungunang Scandinavian hotel chain ay nagbubukas ng kanilang mga apartment sa mga bisita sa malapit na paligid ng airport. Ang maliit na distansya mula sa paliparan at ang pinakamababang oras ng paglipat ay nakakaakit ng malalaking kumpanya sa lugar na ito para sa pagdaraos ng mga lecture at seminar, at para sa paghahanap ng kanilang mga sangay dito. Habang papunta sa Vantaa Airport, makikita mo ang mga neon light ng mga world brand gaya ng Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor at marami pang iba.
Kasaysayan
Ang unang runway ng paliparan ay binuksan noong 1952, at pagkaraan lamang ng apat na taon - ang pangalawa. Sa parehong 1956, ang Vantaa Airport (Helsinki) ay gumawa ng isang malaking hakbang pasulong sa pagtiyak ng kaligtasan ng paglipad sa pamamagitan ng pag-install ng isang radar control system para sa sasakyang panghimpapawid. Noong 1969, ang unang komersyal na pampasaherong flight ay umalis mula sa bagong terminal. Makalipas ang apat na taon, naglunsad ang airline ng serbisyo sa seguridad at mga inspeksyon bago ang paglipad ng mga internasyonal na flight. Noong 1984, napagpasyahan na palawakin ang terminal ng pasahero, at dapat itong gawin nang hindi huminto sa operasyon nito. Pagkalipas ng tatlong taon, natapos ang muling pagtatayo, at ang paliparan ay umabot sa isang bagong antas saang bilang ng mga pasaherong tinanggap at ang kalidad ng kanilang serbisyo.
Karagdagang pag-unlad
Noong 1993, isang bagong terminal ang binuksan upang maghatid ng mga domestic flight. Pagkalipas ng tatlong taon, ang mga terminal ay konektado sa pamamagitan ng isang espesyal na saradong tawiran ng pedestrian. Sa parehong taon, binuksan ang isang hotel at congress center sa pasukan sa Vantaa Airport. Pinalawak ang parking area para sa mga pribadong sasakyan ng mga pasahero. Isang bagong gallery ng mga tindahan ang naging available sa mga air tourist. Makalipas ang isang taon, noong 1997, binuksan ang isang VIP hall para tumanggap ng mga opisyal na delegasyon ng gobyerno at pampanguluhan. Sa parehong taon, ang paliparan ay kinilala bilang ang pinakamahusay sa mundo sa unang pagkakataon. Pagkalipas ng dalawang taon, binuksan ang mga bagong dating at departure hall sa international terminal. Noong 2001, inilunsad ang mga bagong passport control point. Naging posible para sa mga pasahero na mag-isyu ng tax refund (walang buwis) hindi lamang pagkatapos, kundi pati na rin bago mag-check-in. Noong 2002, binuksan ang ikatlong runway. Ang lahat ng aktibidad na ito ay nagbigay-daan sa paliparan na mapataas ang daloy ng pasahero sa mahigit 10 milyong tao bawat taon.
Bagong panahon
Ang 2009 ay isang taon ng pagbabago. Ang Helsinki-Vantaa Airport ay ganap na muling itinayo ang T1 domestic terminal. Ang gawaing konstruksyon sa arrivals hall, lugar ng bagahe, na may mga check-in counter ay natapos sa pagtatapos ng taon. Ang mga pasahero ay may access sa mga bagong tindahan at mas maginhawang car rental counter. Sa internasyonal na terminal ng paliparan, ang kasalukuyang sistema ng serbisyo ng pasahero ay pinahusay at isang bagong sentro ng bagahe ay itinayo. Bahagyang scoreboard ng Vantaa airportna-moderno, pinapalitan ang bahagi ng electronics ng mas moderno.
Sa pamamagitan ng tren
Upang i-unload ang bus shuttle service kasama ng lungsod, napagpasyahan na bumuo ng direktang rail link mula sa Helsinki. Ang sangay ay dapat na magbukas noong Setyembre 2012, gayunpaman, dahil sa ilang mga teknikal na problema, isang rebisyon ng proyekto ay kinakailangan. Ang unang tren na may mga pasahero ay umalis sa Vantaa Airport noong Hulyo 1, 2015, patungo sa Central Station ng kabisera.
Sa Europe
Sa konteksto ng krisis sa ekonomiya at kawalang-tatag ng pera, matagumpay na natututo ang mga tao na mag-ipon. Ang mga flight papuntang Europe mula sa Russia ay nagiging mas mahal bawat buwan. Ang sitwasyon ay pinalala ng patuloy na paglaki ng dolyar at euro. Ang mga murang airline ay nag-aalok ng angkop na mga kondisyon para lamang sa mga taong naglalakbay nang mag-isa at walang bagahe. Para sa mga turista ng pamilya, ang halaga ng isang tiket na may lahat ng mga surcharge para sa mga karaniwang amenities, bilang panuntunan, ay hindi mas mura kaysa sa mga pamasahe ng mga kilalang air carrier. Ang kumbinasyon ng mga salik na ito ay nagpilit sa mga turistang Ruso na pumunta sa lansihin. Nakarating sila sa Finland gamit ang sarili nilang sasakyan, iniiwan ang sasakyan sa parking lot, at lumipad patungong Europe sa pamamagitan ng pamamagitan ng mga kumpanyang European sa mababang presyo. Kung naglalakbay ka kasama ang buong pamilya, kung gayon ang paglipat ay mas kumikita kaysa sa isang direktang paglipad. Ang paradahan sa Vantaa Airport (Helsinki) sa loob ng 18 araw ay nagkakahalaga ng 52 euro. Flight Helsinki-Barcelona, halimbawa, sa peak season - mga 30-60 euro bawat tao. Ang benepisyo ay nagsasalita para sa sarili nito. Para sa mga hindi nais na masakop ang distansya sa NorthPagmamaneho mula sa Palmyra mula sa kabisera nang mag-isa, nag-aalok ang Russian Railways ng serbisyo para sa transportasyon ng mga personal na sasakyan. Iyon ay, pumunta ka sa isang paglalakbay sa tren kasama ang iyong sasakyan. At sa pagdating, lima o anim na oras lang ang biyahe papuntang Helsinki.
