Ano ang panganib ng turbulence zone? Ano ang isang maliit na zone ng kaguluhan?

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Maraming tao ang hindi gustong gumamit ng naturang sasakyan bilang isang eroplano. Ang bawat tao'y may kanya-kanyang opinyon sa bagay na ito, ngunit kadalasan ay may isang bagay silang pagkakatulad. Ano? Syempre, takot. Ito ay maaaring mangyari sa iba't ibang dahilan. Ang ilang mga tao ay natatakot sa pag-crash, ang iba ay ayaw na mapunta sa kaguluhan. Bilang karagdagan, itinuturing ng marami na masyadong mahal ang paraan ng transportasyong ito.

Ano ang turbulence?

At may mga taong mahilig lumipad. Kapag nakapasok sila sa mga turbulence zone, bilang panuntunan, ang tanong ay lumitaw kung ito ay nakakapinsala. Ang kasiyahan sa paglipad, pakiramdam ng adrenaline kapag nag-take off o landing ay isang bagay, ngunit kapag ang katawan ay nanginginig (at hindi palaging malumanay at ligtas), iba't ibang mga argumento at pagpapalagay ang lumitaw. Kaya, ano ang kaguluhan at paano ito nakakaapekto sa kalusugan ng tao?

Ang kaguluhan ay kadalasang tinatawag na "daldalan" sa mga tao. Sa madaling salita, ito ay iba't ibang uri ng mga oscillations ng sasakyang panghimpapawid na nagmumula bilang resulta ng eddy currents ng hangin, pababa at pataas. Bilang karagdagan, ang isang maliit na lugar ng kaguluhan ay maaaring mangyari dahil sa ilang mga uri ng mga ulap. Kadalasan ang eroplanomakayanan ang mga ganoong karga, at ang mga pasahero ay maaaring makaramdam lamang ng bahagyang pag-alog.

Ano ang panganib ng kaguluhan?

Bawat piloto ang nangangalaga sa kanyang eroplano at mga pasahero. Kaya't sinisikap niyang iwasan ang kaunting panganib. Kaya, iniiwasan ng piloto ang cloud zone. Ngunit may mga kaso kapag ang sasakyang panghimpapawid ay nakapasok sa gayong mga agos ng hangin na may kakayahang ihagis ito sa mga supercritical na anggulo ng pag-atake. Bilang resulta, ang buong sasakyan ay maaaring nasa panganib. Iyon ang dahilan kung bakit ang isang piloto ay hindi kailanman sadyang lilipad sa thunderclouds. Ang mga naturang bagay ay malinaw na nakikita sa tagahanap at nagbabala sa mga posibleng hadlang.

Kaya, ang turbulence zone ay isang hindi nahuhulaang phenomenon. Ito ay sanhi ng akumulasyon ng mga masa ng hangin at kung minsan ay maaaring hindi maipakita sa tagahanap ng piloto. Bilang resulta, walang sinuman ang immune mula rito.

Kaligtasan Una

Imposibleng matiyak kung mapanganib ang turbulence. Ang lahat ay nakasalalay sa daloy ng hangin. Kapansin-pansin na bago magsimula ang paglipad, ang bawat piloto ay sumasailalim sa espesyal na pagsasanay. Sa panahon nito, nakikilala niya ang lagay ng panahon at pinipili ang pinakamagandang ruta.

Ngunit may mga sitwasyon din na imposibleng magplano o mahulaan ang ruta. Kapag lumipad ka sa eroplano nang higit sa walong oras, ang paghula sa mga pagbabago sa panahon ay hindi makatotohanan. Pagkatapos ay dapat kang umasa lamang sa mahusay na mga kasanayan at pagkaasikaso ng piloto. Bilang karagdagan, ang mga espesyal na kagamitan na magpapapalambot sa satsat ay maaaring maprotektahan ang sasakyang panghimpapawid mula sa problema.

Iba pang sanhi ng kaguluhan

Tandaan na ang isa sa mga posibleng dahilan para sa pagbuo ng turbulence zone ay maaaring mga jet stream. Ang kanilang kakanyahan ay nakasalalay sa katotohanan na maaari silang magbago nang napakabilis at sa iba't ibang direksyon, iyon ay, sa pahalang o patayong direksyon. Ang isang tampok ng naturang mga alon ay maaari silang mag-abot ng ilang daang libong kilometro. Kadalasan ay matatagpuan ang mga ito malapit sa silangang Estados Unidos.

Dahil sa masikip na trapiko sa kalangitan, maiiwasan ng sasakyang panghimpapawid ito o ang zone ng turbulence na iyon. Sa ibang mga kaso, ang hindi pangkaraniwang bagay ay maaaring makaapekto sa tao at sa sasakyan sa kabuuan. Napakahalaga na ang pagdaan ng sasakyang panghimpapawid ay mapanatili ang isang tiyak na distansya sa pagitan ng kanilang mga sarili. Una, ito ay kinakailangan upang hindi sila mabangga, at pangalawa, nakakatulong ito upang mabawasan ang panganib na mahulog sa turbulence zone.

Maraming tao ang naniniwala na ang satsat ay resulta ng error sa piloto o hindi propesyonalismo. Ito ay isang ganap na maling palagay! Ang sasakyang panghimpapawid ay madalas na gumagalaw sa autopilot, at ang pangunahing gawain ng komandante ay obserbahan ang mga tagahanap sa sabungan at iba pang mga instrumento. Ang function na ito ay hindi pinagana sa kaso ng malakas na pagyanig, na nangyayari kapag pumapasok sa turbulence zone. Pagkatapos ay manu-manong kinokontrol ng piloto ang sasakyang panghimpapawid. At kung magkano ang manginig ng sasakyang panghimpapawid ay nakasalalay lamang sa sarili nito. Kung mas malaki ang masa ng sasakyang panghimpapawid, mas kapansin-pansin ang pagkabigla.

Bukod sa mga dahilan sa itaas, mayroon pang isa. Halimbawa, habang pababa, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring bumangga sa malakasipoipo, bugso ng hangin. Ngunit hindi ka rin dapat mag-alala tungkol dito, dahil sa ating panahon ang mga espesyal na pamantayan at mga parameter ng paglipad ay binuo sa panahon ng kaguluhan, na nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang gulo. Kung hindi sila tumulong, trabaho ng piloto na ilapag ang eroplano sa pinakamalapit na emergency airfield.

Payo sa mga pasahero

Anumang mga lugar ng kaguluhan ang nararanasan mo sa daan, hindi ka dapat mataranta nang maaga. Oo, hindi natin itatanggi na hindi dapat maliitin ang ganitong kababalaghan. Sa pinakamainam, bago ang paglipad, kailangang maghanda ng kaunti ang bawat tao sa pamamagitan ng pakikinig sa mga rekomendasyon ng mga propesyonal at pagbabasa ng kinakailangang literatura.

Ngunit ang isang tanong ay interesado pa rin sa lahat ng mga pasahero: "Ano ang panganib ng kaguluhan?" Magmadali tayo upang bigyan ng katiyakan ang lahat ng mga taong dumaranas ng aerophobia: ang daldalan ay maaaring medyo nakakatakot, ngunit sa 120 taon ng kasaysayan ng aviation, walang kahit isang sakuna ang naganap, ang sanhi nito ay o maaaring maging kaguluhan. Ito ay dahil alam na alam ng mga piloto kung paano tumugon at kumilos sa mga ganitong sitwasyon. At ngayon din ay maraming mga parameter, pamantayan, at diskarte na makakatulong upang maiwasan ang isang hindi kanais-nais na sitwasyon.

Turbulence: panganib o takot?

Maraming dahilan para sa kahanga-hangang kababalaghan: kaguluhan mula sa mga dulo ng mga pakpak, hindi pantay na pag-init ng hangin, ang pagtatagpo ng mga masa ng hangin, ang temperatura nito ay nag-iiba, at marami pang iba. Ngunit ito ay mga maliliit na salik lamang na maaaring humantong sa daldalan. Sa isang paraan o iba pa, iwasan itomas madali kaysa mapunta sa epicenter ng mga kaganapan. Panigurado, walang piloto ang magpapadala ng kanyang eroplano sa isang mapanganib na lugar! Ang bahagyang pagyanig ay hindi dapat gawin bilang isang tanda ng alarma at isang banta sa isang ligtas na paglipad. Ang pinsala ng kaguluhan ay isang kathang-isip lamang na, sa mga kondisyon ng pag-unlad ng mga advanced na teknolohiya, ay hindi makakapinsala sa isang tao.