Ang Strait of Messina sa Italy ang naghihiwalay sa isla ng Sicily mula sa peninsula. Kahit noong sinaunang panahon ay tinawag itong Strait of Scylla at Charybdis. Ngunit bakit ganoon ang tawag ng mga mandaragat? Tulad ng alam mo, lumitaw ang pangalang ito bilang isang babala tungkol sa mga nakakatakot na halimaw na nakatira malapit sa kipot. Ano pa ang alam natin tungkol sa kamangha-manghang lugar na ito? Sasabihin natin ang tungkol sa pinagmulan ng pangalan, mga lihim at misteryo ng Strait of Messina sa publikasyong ito.
Sino si Scylla
Ayon sa alamat, si Scylla ay isang magandang Sicilian. Maraming mayamang manliligaw ang nanligaw sa kanya, ngunit lahat sila ay tinanggihan. Ngunit isang araw nangyari ang mga sumusunod: nagpasya siyang lumangoy sa dagat nang makita siya ng Commander-in-Chief. Siya ay anak mismo ni Poseidon, samakatuwid si Glaucus ay isang diyos ng dagat - kalahating isda at kalahating tao. Agad niyang nagising ang madamdaming damdamin para kay Scylla, kung saan gusto niyang aminin sa kanya, ngunit natakot ang babae sa hindi pangkaraniwang hitsura nito at nagmamadaling tumakbo. Samakatuwid, kinailangan ni Glaucus na humingi ng tulong sa sorceress na si Kirke. Gusto niyang bigyan siya nito ng love potion para kay Scylla.
Pero mahal ni Kirke si Glaucus, kaya siyanasaktan sa kanyang piniling pabor sa isang ordinaryong mortal na babae. Ito ang nagtulak sa kanya na palitan ang love spell ng isa pang timpla, na ibinuhos niya sa tubig malapit sa bukal sa baybayin, kung saan madalas siyang lumangoy pagkatapos ng Scylla Sea. Nang pumasok ang dilag sa tubig ng bukal, napagtanto niya na ang nakakatakot na mga nguso ng mga aso na may mga ngiti at hubad na ngipin sa bukas na mga bibig ay lumitaw malapit sa kanya. Siya ay kinuha sa takot, at sinubukan niyang pumunta sa pampang, ngunit ang mga halimaw ay sumugod sa kanya, nanginginig ang kanilang mga kakila-kilabot na ulo gamit ang mga leeg ng ahas. Ilang segundo lang ang lumipas, at nanatili silang walang hanggan sa paanan ni Scylla. Ang batang babae ay ganap na nawalan ng pag-asa, pagkatapos ay kinailangan niyang itapon ang sarili sa tubig ng dagat at lumangoy palayo sa kanyang mga katutubong lugar. Doon ay nakahanap siya ng isang malungkot na kuweba sa mismong kipot na tinitirhan din ni Charybdis. Nanatili siya sa batong ito, at ang mga barkong dumadaan sa kanya ay naging isang uri ng kakila-kilabot na pagpupugay sa kanya.
History of Charybdis
Charybdis, tulad ni Scylla, ay hindi isang halimaw sa simula pa lang. Ito ay isang makalaman na nilalang, ngunit sa banal na pinagmulan. Isang batang babae na nagngangalang Charybdis mula sa isang maagang edad ay mahilig magnakaw, at siya ay nakikilala rin sa pamamagitan ng isang nakakatakot na kawalang-kasiyahan. Noong unang panahon, nagnakaw siya ng ilang pulang baka mula sa bayaning si Hercules, na kinuha niya mula sa isang higanteng tinatawag na Gerion, at pagkatapos ay kinain ang mga ito. Bilang parusa, kinailangan ni Zeus na gawing funnel ng dagat ang walang sawang Charybdis. Ito ay naging isang whirlpool sa kahabaan ng baybayin ng Calabrian, na maaaring sumipsip sa anumang bagay na malapit sa kanila.
Lapad at lalim ng kipot
Sa pinakamakipot na hilagang bahagi, kung saan dumadaloy ang Strait of Messina, ang lapad ay umaabot lamang ng 3.15 kilometro. Sa parehong lugar mayroong iba pang mga minimum na tagapagpahiwatig. Narito ang Strait of Messina, na ang lalim ay maaaring umabot ng hanggang isang kilometro, halimbawa, ay lumubog sa maliliit na marka mula 80 hanggang 120 metro. Mula sa mga lugar na ito, unti-unti itong nagiging mas malaki patungo sa hilaga at tumataas nang napakabilis sa katimugang bahagi. Mga 500 metro at mahigit 2 kilometro malapit sa Taormina.
Strit exploration
Sino ang nagturo sa mga Greek navigator na maglayag sa Messina ay hindi eksaktong kilala. Gayunpaman, may mga mungkahi na naimpluwensyahan ito ng karanasang naipon sa ilang henerasyon. Iniugnay ng sinaunang istoryador na si Polybius ang kasanayang ito sa isa sa mga bathala, ang patron ng hangin, na pinangalanang Aeolus. Bukod dito, sinabi ng sinaunang siyentipiko na ang kanyang kalikasan ay tao. Naniniwala siya, pinag-aralan ni Eol ang pag-uugali ng ebb and flow sa perpektong paraan. Kaya, ang mga alon na nagmula sa iba't ibang direksyon ay nakipag-ugnayan, na nag-ambag sa paglitaw ng isang malaking bilang ng mga funnel ng tubig. Samakatuwid, ang tubig sa lugar na ito ay mapanganib para sa mga barko.
Ayon sa makabagong pagsasaliksik, ang Strait of Messina, kung saan matatagpuan ang nakakatakot na lugar ng mga sinaunang mandaragat, ay dumadaan kung saan nagtatagpo ang mga dagat nang magkasalungat. Kahit na ang mga pagkakaiba ay maliit (mga tatlumpung sentimetro), maaari pa rin silang humantong sa mga mapanganib na kahihinatnan. Lalo na hindi kanais-nais para sa mga mandaragat ang kasalukuyang, na tinatawag na pagtaas. Siksikanang masa ng Dagat Ionian ay nasa hilaga. Dahil dito, ang hindi gaanong siksik na tubig ng Tyrrhenian ay umuurong at bumabalik sa kanyang katutubong palanggana. Bukod dito, ang isang napakalaking dami ng Ionic na tubig ay nagbabanggaan sa isang makitid na "saddle". Samakatuwid, mayroong isang patayong pagbabagu-bago ng antas ng dagat at nakakatakot na mga funnel, na ang bilis ay maaaring umabot ng hanggang dalawampung kilometro bawat oras. Para sa mga barko noong panahon ng mga sinaunang Griyego, ang gayong marka ay ganap na hindi malulutas. Malinaw na para sa kanila ang mga lugar na ito ay pinaninirahan ng mga kakila-kilabot na halimaw, "pumapatay" ng mga barko.
Modernity and the Strait of Messina
Siyempre, ngayon ang mga barko ay makakadaan na sa kipot nang walang takot. Bukod dito, ang Messina ay hindi masyadong mapanganib kahit para sa mga tao. Noong tag-araw ng 2009, nilangoy ang kipot sa pinakamakipot na bahagi ng isang walong taong gulang na batang lalaki na nagngangalang Rosolino Cannio. Gayunpaman, kailangan lang niyang gumugol ng halos isang oras dito. Gayunpaman, tulad ng dati, ang Strait of Messina, ang larawan kung saan makikita mo sa ibaba, ay maaaring magdulot ng gulo sa mga tao at barko.
Tulay sa ibabaw ng Messina
Ang katotohanan na ang Sicily ay walang matatag at regular na koneksyon sa Italian mainland ay itinuturing na isa sa mga dahilan kung bakit ang isla ay mas atrasado sa ekonomiya kumpara sa ibang bahagi ng bansa. Ito ay nag-udyok sa mga tao sa loob ng maraming siglo upang subukang lutasin ang problemang ito. Malinaw na ang isla ay kailangang konektado sa peninsula sa pamamagitan ng isang tulay. Noong ika-19 na siglo, nang ang Italya ay pinag-isa, noong 1866 ang sikat na inhinyero,nakikibahagi sa pagtatayo ng naturang mga istruktura, si A. Kottrau ay nakatanggap ng isang order upang bumuo ng kanyang proyekto. Natanggap ito mula sa ministeryo na kumokontrol sa mga pampublikong gawain. At noong 2008 lamang naaprubahan ang huling bersyon ng proyekto. Ang halaga nito ay humigit-kumulang 4 bilyong euro. Ang layunin ng tulay ay nagbibigay para sa paggalaw ng parehong mga kotse at tren. Ang haba ng istraktura ay dapat na higit sa tatlong kilometro, at ang haba sa gitnang span ay dapat na 3.3 km. Ito ay sususpindihin sa mga pylon, na ang taas nito ay aabot sa humigit-kumulang 376 metro sa ibabaw ng dagat. Ang pagtatayo ng tulay ay inaasahang magsisimula sa 2010.
Messina transmission line
Noong 50s ng huling siglo, isang linya ng kuryente (220 kilovolts) ang itinayo sa kabila ng Strait of Messina. Ang mga power transmission pylon ay itinuturing na pinakamataas sa mundo. Bagama't ang linya ay pinalitan ng isang cable sa ilalim ng dagat, ang mga tubo ay nakaligtas at ngayon ay isang bagay na isang lokal na atraksyon na interesado rin sa mga turista.
