Ang M2 highway ay isang 720 km ang haba ng kalsada patungo sa Crimea, na humahantong mula sa Moscow at nagtatapos sa Y alta. Kadalasan, ang rutang ito ay ginagamit ng mga bakasyunista mula sa Moscow, Tula, Orel, Kursk, Belgorod (ang highway ay dumadaan sa mga lungsod na ito) upang makarating sa Southern coast ng Crimea.
Tulad ng lahat ng highway sa Russia at Ukraine, ang kalsadang ito ay mayroon ding sariling mga katangian at lugar ng problema, kaya pag-usapan natin ang mga indibidwal na seksyon nito.
Moscow-Serpukhov
Ang unang daang kilometro ng rehiyon ng Moscow ay ang pinakakomportable at maayos na bahagi ng Crimea highway. Isa itong modernong highway na may dalawang lane para sa bawat direksyon, walang sangang-daan, tawiran ng pedestrian at tawiran ng riles. Ang ibabaw ng kalsada ay pantay, madalas na inaayos.
Ang M2 highway ay dumadaan sa teritoryo ng rehiyon ng Moscow nang kaunti sa silangan ng Podolsk, Chekhov, Serpukhov, Klimovsk.
Ang mga punto ng kwalipikadong pangangalagang medikal ay matatagpuan sa ika-36, ika-51 at ika-74 na kilometro ng highway. Maraming cafe, gasolinahan, hotel, at tindahan sa daan.
Serpukhov-Tula
Ang seksyong ito ay 91 kilometro ang haba. Ang M2 highway dito ay makitid sa isang lanetrapiko sa bawat direksyon, ngunit mataas pa rin ang kalidad ng ibabaw ng kalsada. Ang unang lugar na may problema ay ang tulay sa kabila ng Oka, kung saan madalas na nag-iipon ang mga traffic jam. Walang kwenta ang paglibot dito - ang pinakamalapit na tulay ay sapat na malayo.
Nagkakaroon din ng congestion sa Tula bypass road, kaya mas magandang dumaan sa lungsod - mas mabilis ito at makikita mo ang mga pasyalan.
Maraming matarik na pagbaba at pag-akyat sa seksyong ito, kaya kailangang mag-ingat lalo na ang mga mandirigma.
Tula-Eagle
Ang M2 highway ay tumatakbo dito sa loob ng 190 kilometro. Ang kalsada ay makitid pa rin, na may katanggap-tanggap na kalidad ng simento at maraming mga liko sa mga maliliit na kalsada. Ang partikular na pangangalaga ay dapat gawin kapag dumadaan sa isang matalim na pagliko sa ika-268 kilometro ng kalsada.
Ang pangunahing problema ng seksyong ito ng highway ay malalalim na balikat na walang mga hadlang.
Orel-Kursk
Ang distansya sa pagitan ng mga lungsod na ito sa kahabaan ng highway ay 160 kilometro. Ang M 2 highway sa rehiyon ng Kursk ay nagiging napakasama dahil sa kalidad ng ibabaw ng kalsada. Ang daan ay makitid, maraming bukol, mapanganib na mga gilid ng kalsada.
Ang pagpapabilis sa rehiyon ng Kursk ay hindi inirerekomenda, dahil maraming mga poste ng pulisya ng trapiko na may mga radar. Ang mga permanenteng post ay matatagpuan sa ika-388, ika-406, ika-407 at ika-466 na kilometro.
Kursk-Belgorod
Ang ruta sa kahabaan ng highway ay umaabot ng 140 km. Napag-usapan na namin ang tungkol sa kalidad ng mga kalsada sa rehiyon ng Kursk. Ang partikular na mahirap sa bagay na ito ay ang seksyon ng kalsada - 30 kilometromula sa nayon ng Medvenka hanggang sa lungsod ng Oboyan.
Sa rehiyon ng Belgorod, ang sitwasyon ay bumubuti nang husto - ang coating ay muling nagiging makinis at halos walang mga depekto. Sa ilang lugar, muling lumalawak ang M2 highway sa dalawang lane.
Belgorod - Nekhoteevka
Ang seksyong ito sa hangganan ng Ukraine ay umaabot ng 38 kilometro. Ang track ay nagiging napakarilag - malawak, na may bagong asp alto. Madalas na nangyayari ang mga traffic jam malapit sa Nekhoteevka, na nauugnay sa pagdaan ng border post at customs.
Susunod, magsisimula ang teritoryo ng Ukraine, ngunit ang kalidad ng mga kalsada doon ay kapareho ng sa Russia.
Kaya huwag lumabag sa mga panuntunan, huminto para magpahinga sa oras, at pagkatapos ang mahabang paglalakbay sa Crimea ay maghahatid lamang ng kasiyahan at maraming bagong impression.
