Sa loob ng maraming taon, ang Montenegro ay nasa espesyal na pangangailangan sa mga Ruso, dahil bilang karagdagan sa isang palakaibigang saloobin, ang bansang ito ay mas mura kaysa sa ibang mga bansa sa Europa. Pumupunta rito ang mga tao para sa natural na kagandahan at komportableng klima. Mas gusto ng ilang tao na bumili ng real estate sa Montenegro upang makapagpahinga nang buo, nang hindi umaasa sa reserbasyon ng hotel. Kamakailan, madalas na pumupunta ang mga turista sa mga resort sa Montenegrin gamit ang pribadong sasakyan.
Montenegrin, Croatian, Serbian, Bosnian at Albanian ang sinasalita sa mapagpatuloy na bansang ito. Siyempre, maraming nagsasalita ng Ingles. Ang mga lokal na residente ay nakikiramay sa mga turistang Ruso. Mayroong ilang mga ruta ng kotse mula sa Russia hanggang Podgorica, ang kabisera ng Montenegro. Sa aming artikulo, isasaalang-alang namin ang pinakamainam.
Pinakamainam na ruta
Ayon sa mga pagsusuri ng mga turista na naglakbay na sa buong ruta patungong Montenegro sa pamamagitan ng kotse mula sa Moscow, ang pinakamagandang opsyon ay isang grupo ng Belarus-Poland-Slovenia-Montenegro. Sa pagitan, siyempre, kakailanganin mong tumawid sa mga hangganan ng iba pang mga bansang European na bahagi ng European Union.
Ang distansya sa pagitan ng Moscow at Podgorica ay humigit-kumulang 2,700 kilometro. Para sa mas komportableng paggalaw, mas mahusay na magbigay ng dagdag na gabi, kung gayon ang oras ng paglalakbay ay hindi 3, ngunit 4 na araw. Kung pupunta ka nang hindi nagmamadali at titingin sa mga pasyalan ng mga lugar na nasa daan, maaari mong i-stretch ang kasiyahan sa loob ng 5 araw.
Pinapayuhan ang mga bihasang turista na huminto muna sa gabi sa Minsk. Ayon sa iba pang mga manlalakbay, mas mahusay na dumaan muna sa hangganan ng Poland, at pagkatapos ay ayusin ang isang magdamag na pamamalagi, dahil ang partikular na post na ito ang magiging pinakamahirap sa buong paglalakbay. Ayon sa mga kalkulasyon, ang lahat ng mga gastos sa isang direksyon (gasolina at toll road) ay nagkakahalaga ng 320-350 euro (mga 26 libong rubles) + 140 euro (mga 11 libong rubles). Ito ay isinasaalang-alang ang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse. Upang kalkulahin ang ruta at ilagay ang mga kinakailangang paghinto, kabilang ang mga post sa hangganan, pinakamahusay na gamitin ang maginhawang serbisyo ng Internet navigator.
Ang halaga ng mga hotel sa daan ay maaaring magsimula sa 15 euros lamang (1000-1200 rubles). Tataas ito depende sa kung saan nananatili ang mga turista (highway, suburb o city center). Ang halaga ng gasolina sa Montenegro ay bahagyang naiiba mula sa iba pang bahagi ng Europa. Para sa isang litro dito maaari kang magbayad lamang ng isa at kalahating euro (mga 115 rubles).
Mas magandang kalkulahin ang ruta para mapuntahan moMontenegro sa tag-araw. Sa bansa maaari kang makahanap ng parehong mabuhangin at pebble beach. Halos lahat ng mga ito ay matatagpuan sa mga bay, na nagpapahiwatig ng kawalan ng malakas na hangin at alon. Kapag lumilipat sa Montenegro sakay ng kotse, maaari mong dalhin ang iyong payong at iba pang mga accessories para sa isang beach holiday, at hindi arkilahin ang mga ito sa beach.
Mula sa Moscow hanggang Poland
Ang unang araw, ayon sa kinakalkula na ruta, ay magsisimula sa isang paglalakbay sa Belarus. Upang maiwasan ang lahat ng trapiko sa Moscow, pinakamahusay na umalis nang maaga (sa 4-5 ng umaga) at lumipat sa M1 highway. Sa pangkalahatan, matatagalan ang kondisyon ng daanan dito, bagama't sa ilang lugar ay makakatagpo ka ng mga repair team.
Dahil ang ruta ay nasa Montenegro sa pamamagitan ng Belarus, pinakamahusay na maghanda ng "berdeng card" kapag papalapit sa hangganan. Halos walang kontrol doon dahil sa napakainit na relasyon ng dalawang bansa. Ayon sa mga pagsusuri ng mga turista, pinakamahusay na mag-refuel nang maaga sa Russia, dahil magkakaroon ng mas mahal na gasolina ang mga Belarusian.
Ang susunod na hangganan ay sa Poland, dito ito ay mas seryoso. Sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng mga forum sa paglalakbay ng kotse ay nag-uulat ng pagtawid sa hangganan sa Brest, pinapayuhan ng mga may karanasan na magmaneho sa Peschatka, dahil ang proseso ay gumagalaw nang mas mabilis doon kahit na may malaking bilang ng mga kotse. Maaari mong tingnan ang lahat ng mga post sa hangganan sa pagitan ng Belarus at Poland sa opisyal na website ng serbisyo sa hangganan ng Belarus. Doon ka makakahanap ng impormasyon tungkol sa oras ng pagpasa at ang bilang ng mga sasakyang nakapila para sa pag-verify.
Abahabang naglalakbay sa Montenegro mula sa Moscow sa pamamagitan ng kotse, kapag dumadaan sa hangganan ng Poland, dapat kang magbigay ng hindi bababa sa dalawang oras na paghihintay. Sa pangkalahatan, ito ang pinakamahirap na hangganan sa buong landas. Ang isa pang mabilis na post, kung saan kailangan mong gumawa ng isang maliit na detour, ay tinatawag na Domachevo. Gayunpaman, iniulat ng mga turista na sulit ang maniobra, dahil mas mabilis pa rin ang oras kaysa sa Brest.
Dahil ang inilarawang ruta ay ang pinakaligtas na paraan, ang mga Polo ay dapat bigyan ng kanilang nararapat, dahil sinusuri pa nila ang kalinisan ng sasakyan mismo. Hinihiling din nila sa iyo na i-on ang dashboard upang suriin ang paggana ng lahat ng kinakailangang mga bombilya, maaari rin silang magtanong tungkol sa pagkakaroon ng mga ekstrang bombilya.
Sa katunayan, ang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse papuntang Montenegro ay isang napaka-kapana-panabik na pakikipagsapalaran. Halimbawa, pagkatapos na pumasok sa Poland, lalo na sa gabi, maaari kang makaramdam na tulad ng isang bayani ng isang fairy tale salamat sa makitid na gayak na mga kalye. Dito kailangan mong maging maingat at sundin ang mga patakaran sa trapiko. Sa Europa, sa loob ng mga built-up na lugar, ang maximum na pinapayagang bilis ay 50 kilometro bawat oras, at ang maximum na pinapayagang labis ay tatlong kilometro bawat oras. Mag-ingat sa mga kalsada!
Mga tanawin patungo sa Poland
Bilang karagdagan sa mga magagandang tanawin na sumasama sa lahat ng paraan habang naglalakbay sa pamamagitan ng kotse mula Moscow papuntang Montenegro, maaari at dapat mong makita ang mga pasyalan sa daan. Halimbawa, sa Belarus, inirerekomenda ng mga manlalakbay ang pagbisita sa Brest Fortress, at sa Poland, siguraduhing mamasyal sa gitnang bahagi ng Warsaw. Sa kasong ito, maaaring iwan ang kotse sa isa sa mga paradahan ng lungsod. Para sa mga paglalakad sa paligid ng mga lungsod sa Europa, pinapayuhan ang mga turista na gumamit ng maginhawang application sa kanilang telepono - IZI. Travel, kung saan maaari kang gumamit ng audio guide nang libre.
Dahil ang artikulo ay tumatalakay sa pinakamainam na ruta para sa paglalakbay sa Montenegro sa pamamagitan ng kotse, ang dating kampong konsentrasyon ng Auschwitz ay paparating din. Mahirap irekomenda ito, dahil ang lahat ay tumutugon sa trahedyang ito ng ika-20 siglo sa kanilang sariling paraan, ngunit tiyak na makikita mo ito mula sa bintana ng kotse. Kung lalayo ka ng kaunti sa ruta at liliko patungo sa Krakow, makikita mo ang ganap na kalmadong buhay ng lungsod na ito, na may isang kawili-wiling kasaysayan. Dati, ito ang kabisera ng Poland, at lahat ng pasyalan ng Krakow ay maginhawang matatagpuan sa kahabaan ng Royal Road.
Mula sa Poland papuntang Slovenia
Ang susunod na araw ng paglalakbay patungong Montenegro mula sa Moscow sakay ng kotse ay nakatalaga sa daan patungong Slovenia. Ito ang pinakamahabang kahabaan ng isang libo dalawang daang kilometro. Ang isang malaking plus ay ang chic na ibabaw ng kalsada, kung saan ang kotse ay hindi lamang nagmamaneho, ngunit literal na dumudulas nang tahimik. Ang highway ay halos lahat ng dako ay may dalawang linya at puno ng mga trak.
Upang hindi masunod ang isang punong mabigat na trak, kailangan mong maingat na tingnan ang mga palatandaan ng mga interchange, kung saan maaari mong lampasan ang mga pinaka-abalang seksyon ng mga kalsada. Pinapayuhan din ang mga turista na mag-refuel bago pumasok sa Czech Republic upang makatipid sa presyo ng gasolina. Kapag nagsasabi kung paano makarating sa Montenegro, kailangan mong banggitin ang pagbili ng isang vignette. Ito ay isang espesyal na sticker na dumidikit sa windshield ng isang kotse at nagbibigay-daan sa iyong magmaneho sa mga toll road sa European Union. Kailangan mong bilhin ito malapit sa lungsod ng Mikulov sa takilyaanumang gasolinahan. Ang pinakamagandang solusyon ay ang pagbili ng ilang sticker nang sabay-sabay: isa para sa Czech Republic, at ang iba ay para sa Austria at Slovenia. Ang halaga ng isang vignette ay mula 8 hanggang 12 euro bawat piraso (800-1000 rubles), at ang bisa nito ay humigit-kumulang isang linggo, ngunit ang isang buwang sticker ay ang pinakamurang.
Sa ilang mga forum mababasa mo na posibleng maabot ang hangganan ng Montenegro kahit na wala ang sticker na ito. Ngunit kung haharangin ng isang pulis ang naturang driver sa daan, hindi siya bababa sa isang simpleng paghingi ng tawad, at ang mga multa sa Europa ay mataas. Dapat din itong isaalang-alang ng mga gustong makatipid.
Pagkatapos ay patuloy ang landas patungong Vienna, susundan ng Graz hanggang Maribor. Ang mga kalsada ng Austrian ay walang kahit isang kapintasan. Ang pagsakay sa kanila ay isang kasiyahan. Dahil sa mahabang daan, ang pagpasok sa Slovenia ay maaaring mas malapit na sa hatinggabi, kaya mahalagang bumili ng vignette para sa bansang ito nang maaga upang hindi ito hanapin sa gabi.
Dahil naging miyembro ng EU ang Slovenia hindi pa katagal, kapag tumatawid sa hangganan, maaari kang madapa sa mga hindi aktibo at inabandunang mga post ng inspeksyon. Maaari kang magpalipas ng gabi sa Maribor, at sa umaga ay lumipat patungo sa Zagreb, pagkatapos maglakad sa mga magagandang nakapalibot na lugar. Maraming hotel sa Maribor, ngunit kailangan mong mag-book ng kuwarto nang maaga, dahil hindi lahat ng reception ay bukas 24 oras bawat araw.
Mula sa Slovenia hanggang Montenegro
Pinagsusuri namin kung paano makarating sa Montenegro mula sa Slovenia. Ang aming landas ay nasa Croatia. Dahil hindi ito bahagi ng European Union, kailangan itong dumaan sa kontrol sa hangganan. Upang makarating sahangganan, dapat kang pumunta sa Split, pagkatapos ay piliin ang ruta sa Dubrovnik. Pagkatapos tumawid sa hangganan, may exit sa autobahn sa ilalim ng numerong A1. Siya ay binabayaran. Ang pera ay idineposito sa labasan. Ang pamasahe sa buong haba ng ruta ay 35 euro (2200-3000 rubles). Ang bahagyang kalungkutan mula sa gayong mga gastos ay mapapawi ng magagarang tanawin ng bundok na bumubukas sa magkabilang gilid ng kalsada.
Sa pangkalahatan, ang distansya at ruta ng Moscow-Montenegro sa pamamagitan ng kotse para sa isang bihasang motorista ay hindi mahirap. Ang isang pagbubukod ay maaaring ang huling daang kilometro ng paglalakbay. Kakailanganin nilang dumaan sa Yadran highway, na may malaking bilang ng mga serpentine, at ang mga lane nito ay medyo makitid. Samakatuwid, para sa mga nagkakaroon ng motion sickness sa mga ganitong kondisyon ng trapiko, mas mabuting mag-alaga ng mga espesyal na tablet nang maaga.
Sa parehong kahabaan, kakailanganin mong tumawid sa Bosnia at Herzegovina na may maliit na bahagi ng baybayin ng Balkan na sampung kilometro ang haba. Ang linya sa hangganan dito ay bihirang tumagal ng higit sa dalawampung minuto. Ang hangganan ng Bosnian ay isang pormalidad.
Ang unang lungsod na lalabas sa harap ng mga manlalakbay pagkatapos tumawid sa hangganan ng Montenegrin ay ang Herceg Novi. Ang mga distansya sa pagitan ng mga bayan sa Montenegro ay maliit, tulad ng bansa mismo, ngunit ipinapayong isaalang-alang ang pagkakaiba ng oras sa pagitan ng Moscow at Montenegro. Ito ay 2 oras. Lumilipat ang bansang ito sa daylight saving time.
Mga tanawin patungo sa Slovenia at Montenegro
Sa Czech Republic sa daan ay makikita ang bayan ng Brno, na nasa pangalawang lugar pagkatapos ng Prague sa mga tuntunin ng populasyon. Sa loob nito mahahanap momedyo maraming kawili-wiling mga bagay sa arkitektura na may kakaibang kasaysayan. Ang mga turista ay pinapayuhan na huminto sa Dietrichstein Castle sa Mikulov, at sa Olomouc upang subukan ang lokal na keso, na nakakuha ng katanyagan sa buong Europa. Siyempre, hindi mo dapat palampasin ang pagkakataong makita ang Prague, lalo na, umakyat sa Kutná Hora at bisitahin ang pinakasikat na Ossuary na may mga Bungo.
Kapag dumadaan sa Austria, sulit na huminto sa Vienna at Graz, na isang UNESCO heritage. Well, ang Croatia ay Plitvice Lakes at Dubrovnik (bilang karagdagan sa Zagreb na may Split).
Visa para sa mga Russian papuntang Montenegro at iba pang dokumento
Anong uri ng visa sa Montenegro ang kailangang i-apply ng mga Russian? Mayroong isang kasunduan sa pagitan ng dalawang bansa, ayon sa kung saan ang mga mamamayan ng Russian Federation ay maaaring manatili sa Montenegro hanggang sa tatlumpung araw nang walang visa. Dahil ang artikulo ay tungkol sa paglalakbay sa pamamagitan ng kotse, na ang ruta ay tumatakbo sa mga bansa ng European Union, kailangan mo ring mag-aplay para sa isang Schengen visa. Dahil ang Poland ang una sa listahan, pinakamahusay na mag-aplay para sa visa sa Polish Embassy.
Gayundin, maaaring mangailangan ng mga karagdagang dokumento ang ilang bansa. Upang maglakbay sa Montenegro, dapat kang magdala ng segurong pangkalusugan, isang "green card" para sa iyong sasakyan, isang naka-print na reserbasyon sa hotel sa pinakamalapit na bansang Schengen kung saan dumadaan ang ruta, pati na rin ang isang internasyonal na lisensya sa pagmamaneho, na dapat alagaan sa advance.
Pagdating sa Montenegro sa bakasyon, ang isang Russian na hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga hotel ay dapat magparehistro sa lokal na departamento ng pulisya sa loob ng unang 24 na oras, at bago umalis, alisin ang kanyang sarili sa rehistro. Sa kaso ng pananatili sa isang hotel, ang pamamaraang ito ay ginagawa ng pangangasiwa nito. Huwag kalimutang palitan ang orasan, dahil ang pagkakaiba ng oras sa pagitan ng Moscow at Montenegro ay dalawang oras.
Mga kinakailangang kagamitan para sa biyahe
Ano pa ang kailangan ng manlalakbay na nagpaplanong tumawid sa mga hangganan ng iba't ibang bansa sa Europa sa kalsada? Una, isang first aid kit na may lahat ng mga gamot na kinakailangan ng mga pamantayan ng EU. Pangalawa, isang fire extinguisher na may emergency sign. Bilang karagdagan, ang mga reflective vests ay malawakang ginagamit sa Europa kung ang isang hindi inaasahang paghinto sa track sa kalagitnaan ng gabi ay kinakailangan. Ang vest ay dapat nasa cabin, hindi sa trunk.
Kung ang isang tao ay may radar detector sa kotse, dapat itong alisin bago bumiyahe, dahil maaari itong humantong sa mga seryosong problema kung susuriin ng pulisya ang sasakyan. Kung ang biyahe ay naka-iskedyul mula Nobyembre hanggang katapusan ng Marso, ang mga gulong ng taglamig ay dapat nasa kotse kung sakaling ang kalsada ay natatakpan ng yelo o solidong snow. Ipinagbabawal ang mga studded na gulong sa Europe at magagamit lang ang mga chain kapag may solidong yelo sa ibabaw ng kalsada.
Ayon sa mga regulasyon ng EU, ang windshield ay dapat magpadala ng hindi bababa sa 75 porsiyento ng liwanag at nilagyan ng dalawang rear-view mirror.
Mga panuntunan sa paradahan at mga panuntunan sa trapiko ng Montenegro
Ang pinakamalaking plus ng Montenegro para sa mga motorista ay ang libreng paradahan sa mga lansangan. Iyon ay upang iparada ang kotsemaaaring nasa gilid lang nang walang bayad. Siyempre, kailangan mo munang tiyakin na walang karatula na nagbabawal sa paradahan. Mayroon ding mga bayad na paradahan sa bansa. Sila ay minarkahan ng babala.
Karamihan ay maaaring kunin ang pera para sa paradahan sa mga sentrong lugar ng lungsod, kung saan matatagpuan ang karamihan sa mga atraksyon, kaya mas malaki ang daloy ng mga turistang may mga sasakyan. Ngunit maaari kang mandaya sa pamamagitan ng pag-alis sa kotse, halimbawa, 20 minutong paglalakad sa isa sa mga yarda, at maglakad papunta sa gitna. Ang halaga ng paradahan ay nagsisimula sa isang euro at maaaring umabot ng hanggang 5 euro para sa isang oras (mga 300 rubles).
Montenegrin traffic rules ay hindi naiiba sa Russian, kaya walang magiging problema sa mga kalsada. Gayunpaman, sulit na malaman ang ilan sa mga nuances. Kaya, ang maximum na pinahihintulutang bilis sa loob ng mga settlement ay hindi dapat lumampas sa 50 kilometro bawat oras. Sa labas ng mga built-up na lugar, maaari kang bumilis sa 90 kilometro bawat oras. Sa mga highway at highway, ang speed limit ay 100 kilometro bawat oras, at sa mga autobahn at highway pinapayagan itong magmaneho ng hanggang 130 kilometro bawat oras.
May mga mahigpit na tuntunin tungkol sa alak. Dapat itong isaalang-alang lalo na sa mga mahilig uminom sa gabi sa bar. Ang mga mamamayan na wala pang dalawampu't apat na taong gulang ay karaniwang hindi pinapayagang magmaneho nang may antas ng alkohol na higit sa 0 ppm. Para sa iba pang edad, 0.3 ppm ang pinapayagan.
Ang mga panuntunan sa dipped beam ay pareho sa Russia. Dapat itong i-on sa parehong araw at gabi, kung hindi, maaari silang pagmultahin.
Mahalagang item - mga sinturonseguridad. Dapat nasa back seat din sila. Ang mga batang wala pang 12 taong gulang ay hindi pinahihintulutang nasa harap na upuan ng umaandar na sasakyan. At ang mga batang wala pang limang taong gulang ay dapat sumakay sa mga espesyal na upuan na nakalagay sa likurang upuan.
Mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng mobile phone habang nagmamaneho. Kung ang isang tao ay kailangang makipag-usap habang nagmamaneho, isang hand-free na aparato ang dapat gamitin. Kung pinahinto ng isang pulis ang isang driver na nakikipag-usap sa telepono habang nagmamaneho, ang multa ay mula 60 euro hanggang 150 (higit sa 11 libong rubles). Ang lahat ng mga multa na ibinigay ng patrol ay dapat bayaran sa malapit na hinaharap. Isinasagawa ang pamamaraang ito sa anumang bangko.
Sitwasyon ng trapiko sa Montenegro
Ang mga motorway sa bansa ay libre (hindi tulad ng ibang mga bansa sa EU), ngunit ang Sozina Tunnel ay dapat bayaran. Totoo, ang tag ng presyo ay maliit - dalawa at kalahating euro (mga 250 rubles). Ang kapaligiran ng pagkamagiliw at kagandahang-loob ay naghahari sa mga kalsada ng Montenegro, dito sinisikap ng lahat na sundin ang mga patakaran ng trapiko upang hindi makagambala sa ibang mga gumagamit ng kalsada.
Sa ilang lugar, hahangaan ang mga magagandang tanawin mula sa mga espesyal na panoramic platform.
Kung sakaling may emergency, tumawag sa pulis - 122, bumbero - 123 o ambulansya - 124.
