"Bihisan sa Granite": Makarov Embankment

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ang Petersburg ay hindi lamang isang lungsod ng mga ilog at kanal, kundi isang lungsod din ng mga isla at tulay. Ito ay wastong matatawag na lungsod ng granite embankments. Ang mga bangko ng Neva ay nagsimulang magsuot ng damit na ito salamat kay Empress Catherine the Great. Isa sa mga pinakatanyag na pilapil ng hilagang kabisera ay ang Makarov embankment. Tatalakayin ito sa artikulong ito.

History of occurrence

Bago ang hitsura sa hilagang bahagi ng Vasilyevsky Island, sa pagitan ng Strelka nito at ng Smolenka River, ang Makarov Embankment, maraming oras ang lumipas mula sa simula ng pagpapaunlad ng lupa sa Neva Delta. Sa una, ang sentro ng lungsod ay matatagpuan sa Berezovy Island - sa Troitskaya Square, kung saan matatagpuan ang unang daungan sa B altic. Pagkatapos lamang ng 1716 nagsimula ang pag-unlad ng teritoryo ng Vasilyevsky Island.

Ayon sa ideya ni Peter I, narito na kinakailangan upang simulan ang muling pagtatayo ng sentro ng European St. Petersburg. At pinlano na ilipat ang B altic port sa cape - ang arrow. Unti-unti, nagsimulang itayo ang mga pasilidad ng daungan sa kapa - isang palitan, mga bodega, mga kaugalian. Ang mga ito ay itinayo sa iba't ibang oras ng iba't ibang mga arkitekto. Ang grupo ng arkitektura na iyon, na pamilyar sa modernong residente at mga bisita ng lungsod, ay nabuo lamang saang unang kalahati ng ika-19 na siglo. Ang mga tagaputol ng bato na si Samson Sukhanov at ang arkitekto ng Pranses na si J. F. Thomas de Thomon ay nagtrabaho sa hitsura nito. Noon nagsimulang humarap sa granite ang baybayin ng Malaya Neva.

Sa Malaya Neva noong ika-18 siglo, ang mga bahay ay pangunahing itinayo ng mga mangangalakal ng St. Petersburg, may mga bodega ng karbon at metal na pag-aari ng mga breeder. Ang unang pangalan ay ibinigay sa baybayin - Gostinaya Street, mamaya Gostinaya Embankment. At ayon sa customs building na itinayo dito - ang Customs Embankment. Pagkatapos nito, ang pangalan ay ganap na nakansela, at ang baybayin ng Malaya Neva ay nagsimulang tawaging simple - ang dike ng Malaya Neva. Unti-unti, noong ika-19 na siglo, tumaas ang bilang ng mga pasilidad ng daungan, at kasabay nito, ang haba ng pilapil. Noong 1880s, dahil sa masusing pagkasira ng Makarov embankment sa St. Petersburg, ito ay pinalakas ng mga tambak. Ang daungan ay inilipat sa Gutuev Island. Ang arrow ay unti-unting naging isang "visiting card", isang simbolo, isang lugar na ang lahat na gumagawa ng mga paglilibot sa St. Petersburg ay hindi nilalampasan ang kanilang pansin. Ngunit hanggang 1952, umiral ang pilapil nang walang opisyal na pangalan. Noong kalagitnaan lamang ng Disyembre 1952 ay binigyan siya ng isang pangalan - bilang parangal sa siyentipiko at mandaragat na si Stepan Osipovich Makarov. Isa sa mga pasyalan ng lungsod, na nag-uugnay sa dike sa gilid ng Petrograd, ay ang Tuchkov Bridge, na sikat sa lahat ng residente ng St. Petersburg.

Kaninong pangalan ang pinangalanan?

Naval commander Stepan Osipovich Makarov - isang katutubong ng Nikolaev, nagtapos noong 1865 mula sa isang nautical school sa Nikolaevsk-on-Amur atnagsilbi ng apat na taon bilang midshipman sa iba't ibang barko. Ang una sa mga barkong ito ay ang steamship America. Pagkatapos ay natanggap niya ang unang ranggo ng opisyal - midshipman at nagsilbi sa frigate na "Dmitry Donskoy" at sa armored boat na "Mermaid". Nagpakita siya ng kahanga-hangang mga kasanayan sa pagsusuri at malalim na kaalaman sa functional na istraktura ng mga barko. Bilang isang resulta, ang paghahambing ng mga kakayahan ng mga barko at ang mga katangian ng mga sitwasyong pang-emergency, gumawa siya ng isang bilang ng mga mahahalagang panukala para sa paglikha ng isang sistema ng mga hindi malulubog na barko. At sa isang sitwasyon ng paghahanap ng mga paraan ng matagumpay na pakikipaglaban sa Turkish fleet sa mga taon ng mga digmaang Ruso-Turkish, iminungkahi niya ang paggamit ng mga mabilis na bapor na nilagyan ng mga minahan na bangka, at sa unang pagkakataon din ay inilapat ang mga taktika ng pag-atake sa kaaway. fleet sa tulong ng naturang mga barko. Ang gulat na inihasik sa hanay ng mga puwersa ng hukbong-dagat ng Turkey ay naglaro sa mga kamay ng armada ng Russia. At si Makarov, para sa kanyang mga merito, ay iginawad ng halili na bagong ranggo ng opisyal: tenyente kumander, at pagkatapos - kapitan ng ika-2 ranggo.

Architectural ensemble ng Makarov embankment

Ang architectural ensemble ng embankment na binuo sa ating panahon ay bubukas sa isa sa mga facade ng hilagang bodega na itinayo ng Italian architect na si Giovanni Luchini noong 1809 sa Spit of Vasilyevsky Island. Ang gusaling ito ay matatagpuan ngayon sa Museo ng Agham ng Lupa. Sa bahay 4 sa Makarov Embankment ay matatagpuan ang Institute of Russian Literature. A. S. Pushkin. Mas maaga, ang gusaling ito, na itinayo ng parehong Giovanni Luchini, ay matatagpuan ang St. Petersburg Customs. Ang turret nito ay pinalamutian ng mga eskultura, na ang isa ay kinikilala bilang patron ng mga dagat, ang diyos na si Poseidon. Totoo, saSa kasong ito, sa halip na ang tradisyonal na trident, hawak niya ang isang sagwan sa kanyang kamay. At malapit ay ang diyos ng kalakalan at ang mensahero ng mga diyos na si Hermes at ang diyosa ng pagkamayabong na si Pomona.

Sa susunod na bahay ay ang Research Institute of Physiology. Academician I. P. Pavlov, na sinusundan ng isang buong string ng mga makasaysayang tenement house. Mas malapit sa pilapil R. Namumukod-tangi ang Smolenka bilang isang sulok na gusali na gawa sa kulay abong bato, na inilarawan sa pangkinaugalian bilang cobblestone masonry. Itinayo ito sa istilong Art Nouveau at ang dating club building ng planta na pinangalanan. Kozitsky, na ang mga lumang gusali ay nasa kalye pa rin.

Ang kasalukuyang kalagayan ng pilapil

Noong 2015, maraming pilapil sa St. Petersburg ang nilagyan ng modernong kagamitan sa pag-iilaw. Ang Makarov embankment ay kabilang sa mga ito: ang mga harapan ng mga bahay nito ay nilagyan ng ilaw sa gabi.

Ngayon ang pagpapatuloy ng embankment sa Western High-Speed Diameter ay itinatayo. Ito ay pinlano na makumpleto sa pagtatapos ng 2018. Gagawa rin ng bagong tulay sa kabila ng Smolenka, na, tulad ng kalapit na isla, ay tatawaging Serny.

Pupunta sa mga tourist tour sa St. Petersburg, huwag kalimutang bisitahin ang tunay na kahanga-hangang sulok na ito.