Ang Moscow Metro, bilang pangunahing pampublikong transport hub ng kabisera, ay may ilang iba pang mga function. Bilang karagdagan sa isang malakas na paraan ng pagprotekta sa populasyon at pagsasagawa ng mga operasyon para sa pangkalahatang pagtatanggol sibil ng lungsod, ang Moscow metro ay isa ring napakahalagang monumento ng kultura ng ating bansa, na malinaw na nagpapakita ng kasaysayan ng pag-unlad at mga yugto ng pagbuo ng lipunan.
Pangunahing eksibisyon ng USSR
The Exhibition of Achievements of the National Economy of the USSR (VDNKh of the USSR) got its name in 1959. Sa una, ang pangalan nito ay parang "All-Union Agricultural Exhibition". Binuksan ang complex sa Moscow noong 1939 sa isang malawak na teritoryo sa pagitan ng Main Botanical Garden at ng Ostankino Recreation Park at nagtrabaho hanggang 1941. Pagkatapos ng digmaan, ang eksibisyon ay binuksan lamang noong 1954, at noong 1992 ay pinalitan ito ng pangalan na All-Russian Exhibition Center (VVC). Sa mga taon ng pre-war, isang katulad na eksibisyon ang ginanap sa Sparrow Hills at mula noong 1923 ay tinawag"All-Russian agricultural at handicraft-industrial exhibition".
Isang taon bago ang pagpapalit ng pangalan sa VDNKh, binuksan ng metro ang mga pintuan nito sa mga bisita ng complex, na ginagawa itong mas malapit sa mga tao sa totoong kahulugan ng salita. Kasama rin sa teritoryo ng VDNH ang monumento na "Worker and Collective Farm Girl", sculptor Vera Mukhina, fountains "Friendship of the Peoples of the USSR" at "Stone Flower", 14 fountain ng central alley, tatlong eleganteng arko ng Central, Main at Southern entrance, pati na rin ang humigit-kumulang siyamnapung pavilion na itinayo sa exhibition complex area.
Ano ang ipapangalan?
Ang metro station na "VDNKh" ay inilunsad noong Mayo 1, 1958 bilang terminal station ng Riga radius na "Prospect Mira" - "VSHV". Bago ang pagtatalaga ng isang bagong pangalan sa eksibisyon, sa panahon ng taon ang istasyon ay tinatawag na katulad ng exhibition complex na matatagpuan sa itaas nito - "VSHV". Noong 1992, pagkatapos ng pagpapalit ng pangalan ng VDNKh sa All-Russian Exhibition Center, iminungkahi din na baguhin ang pangalan ng istasyon, ngunit ang proyektong ito ay inabandona. Ang iba pang mga proyekto para magtalaga ng mga bagong pangalan sa istasyon ay hindi rin nai-publish: Vystavochnaya, Rostokino, Kosmicheskaya - ang mga pangalang ito ay nanatili magpakailanman sa papel.
Orange na sangay
Ang Rizhsky radius, na inilunsad noong 1958, ay binubuo lamang ng apat na istasyon: Botanical Garden (ngayon ay Prospekt Mira), Rizhskaya, Mir (aka Shcherbakovskaya at Alekseevskaya) at VSHV (ngayon ay VDNKh). Paano makarating sa pamamagitan ng metro sa sentro ng lungsod o sa isang eksibisyon ng isang sukat ng unyon, mula noon ay hindi na ito naging problema. Dati posiblegawin lamang sa land transport ng kabisera.
Pagkalipas ng apat na taon, noong 1962, ipinatupad ang linya ng sangay ng Kaluga. Ikinonekta nito ang gitnang bahagi ng Moscow sa mga bagong gusali sa timog-kanluran at nakaunat sa istasyon ng Novye Cheryomushki. Kapansin-pansin na ang istasyon ng Shabolovskaya ay inilagay lamang noong 1980, kahit na ito ay isinasaalang-alang sa proyekto mula pa sa simula. Ang istasyon na "Kaluzhskaya" sa una ay matatagpuan sa depot (Traction part number five "Kaluzhskoye"). Noong 1974, isinara ito, na naglagay ng bagong platform na may parehong pangalan.
Pagbuo ng Linya
Ang dalawang direksyon ay pinagsama noong 1972, ang pangalan ng bagong nabuong ganap na sangay ay binigyan ng pangalang "Kaluga-Rizhskaya Line" sa pamamagitan ng pangalan ng bawat isa sa dating radii. Noong 1978, ang linya ay pinalawak sa istasyon ng Medvedkovo, ang ikaapat na istasyon sa hilaga ng VDNKh. Ang metro sa Moscow ay bubuo bawat taon, na binabalot ang web ng mga underground na paghakot sa parami nang parami ng mga bagong lugar ng kabisera. Noong 1980s, ang linya ay hinila sa timog-kanluran, at noong 1990 ang terminal station na Bitsevsky Park (ngayon ay Novoyasenevskaya) ay binuksan na may mga turnaround dead ends. Noong 2014, ginawa itong transfer station, na nagbibigay sa mga pasahero ng pagkakataong lumipat sa light metro line L1.
Pagmamalaki ng Bansa
Sa kabila ng pinagmulan nitong Sobyet, ang pangalan ng istasyon ay kasingkahulugan pa rin ng ipinagmamalaking salitang Moscow. Ang VDNKh, ang metro sa tabi nito, isang malaking exhibition site ng Unyong Sobyet, ang Cosmos Hotel, pati na rin ang kilalang monumento na "Worker and Collective Farm Girl" - ay magpakailanman ay mananatiling simbolo ng binuo sosyalismo sa loob ng kabisera.ating estado. Ngayon, ang istasyong ito ay hindi na isang hinto lamang ng isa sa mga linya ng metro ng Moscow. Isa rin itong makasaysayang monumento, na nagpapakita ng kapangyarihang arkitektura at inhinyero noong panahong iyon.
Dekorasyon ng istasyon
"VNDH" - isang malalim na istasyon. Ang antas sa ilalim ng lupa na minus limampu't tatlo at kalahating metro ay ginagawa itong isa sa pinakamalalim na istasyon ng metro ng Moscow. Ang tatlong-vault na disenyo ng istasyon ay may haba na siyam na pylon (labing walo sa kabuuan). Ang platform ay hindi maaaring magyabang ng isang espesyal na pandekorasyon na dekorasyon, dahil ito ay itinayo sa mga taon ng malubhang pagtitipid. Sa una, pinlano na palamutihan ang mga tuktok ng mga pylon na may berdeng palamuti na naka-frame na may gilding sa tema ng Florentine mosaic motifs. Ang artist na si Vladimir Andreyevich Favorsky ay espesyal na inimbitahan para sa gawaing ito.
Pagkalipas ng ilang oras, gumawa siya ng espesyal na drawing para sa istasyon ng VDNKh. Ang metro ng ikalimampu ay nakikilala sa pamamagitan ng hindi pagkakatulad ng disenyo ng bawat istasyon. At kakaunti ang hinto sa oras na iyon. Kamakailan lamang, natapos ang digmaan, ang pangunahing pwersa ng mga manggagawa ay itinapon sa pagpapanumbalik ng ekonomiya ng bansa. Gayunpaman, nilapitan nila ang paglikha ng interior ng metropolitan subway nang detalyado. Hindi nalampasan at "VDNKh". Ang interlacing ng mga dahon ng oak at mga ribbon ay organikong pinalamutian ang unang pylon ng istasyon na itinatayo. Gayunpaman, ang mga kakulangan at pagtitipid ay nagdulot ng kanilang pinsala. Ang mosaic ay naplaster at pininturahan ng berdeng pintura hindi lamang ang una sa mga sumusuportang istruktura, kundi pati na rin ang bawat isa sa mga suporta.
Sa rehiyon at higit pa
Sa kasalukuyan itoang underground station ay isa sa mga pinaka-abalang transfer hub sa rehiyon ng Moscow. Ang isang mahalagang papel dito ay ginampanan ng katotohanan na ito ay matatagpuan sa tabi ng teritoryo ng malaking exhibition complex na "VDNKh" metro.
Ang mapa ng Moscow rapid transport system ng lungsod ay hindi sumasalamin at hindi nagsasaad ng kabuuan at sukat ng araw-araw na daloy ng pasahero na dumadaan sa istasyon. Ang pagkakaroon ng suburban transport hub ay nagdaragdag ng malaking bahagi ng mga taong gumagamit ng VDNH para makasakay sa metro sa umaga at umalis dito pagkatapos ng araw ng trabaho, pag-uwi. Mytishchi, Korolev, Sergiev Posad, Pushkino, Ivanteevka, Lesnye polyany - hindi ito kumpletong listahan ng mga lungsod malapit sa Moscow, papunta at mula sa kung saan maaaring maabot ng bus mula sa TPU hanggang VDNKh. Kasabay nito, ang Moscow metro ay nagsisilbing lohikal na pagpapatuloy ng transport artery kapwa sa gitna ng kabisera at sa kabilang direksyon.
Huwag kalimutan ang tungkol sa mga residente ng mga kalapit na lugar, kung saan ang Moscow metro ay hindi pa nagawang itapon ang mga branching network nito. Ostankino, Rostokino, Maryina Roshcha, distrito ng Yaroslavl - karamihan sa mga taong naninirahan dito ay gumagamit ng istasyon ng VDNKh para magtrabaho o sa sentro ng kabisera. Ang mga libreng bus papunta sa mga pangunahing shopping center tulad ng Golden Babylon sa Rostokino o XL sa Mytishchi malapit sa Moscow ay nakakatulong din sa pagtaas ng load sa istasyon. Ang mga potensyal na bisita sa shopping at entertainment gallery mula sa lahat ng distrito ng Moscow ay naaakit ng posibilidad ng libreng paglalakbay sa pamamagitan ng land transport papunta sa lugar ng pamimili.
Lumabas sa istasyon
Hanggang sa kalagitnaan ng 1997, ang tanging hilagang lobby sa itaas ng lupa sa anyo ng isang rotunda, na binuksan noong 1958, ay gumana. Gayunpaman, ang kapasidad nito ay malinaw na hindi sapat upang makayanan ang araw-araw na pagtaas ng pagkarga ng VDNKh metro station. Ang mga labasan sa magkabilang panig ng Prospekt Mira ay binuksan noong Agosto 25, 1997. Dinadala ng southern vestibule ang mga pasahero sa underground passage sa ilalim ng highway at nag-aalok na umakyat sa ibabaw mula sa gilid ng eskinita ng Cosmonauts, o mula sa gilid ng Templo ng Tikhvin Icon ng Ina ng Diyos sa Alekseevsky.
Noong Hunyo 2013, isinara ang North Lobby nang halos isang taon upang ayusin ang mga escalator na nagsilbi sa kanilang oras at medyo sira na. Ang mga bagong mekanismo ng pag-aangat ay nagsimula noong Hunyo 1, 2014. Hindi lang tumaas ang bandwidth ng mga modernong device, ngunit nakakatugon din sa lahat ng pamantayan sa kaligtasan ng ISO9001-2011.
Sa konklusyon
Ang VDNKh metro station ay naging at nananatiling simbolo ng pag-unlad at isang makasaysayang monumento sa puso ng mga Ruso. Ang mga pamamasyal ng turista sa Moscow metro para sa mga dayuhang manlalakbay ay dumadaan araw-araw sa mga underground vault nito. Mahigit 150,000 tao ang tumuntong sa malamig na granite ng kanyang domain araw-araw. Ang istasyon ay na-immortalize sa maraming akdang pampanitikan, halimbawa, sa nobela ni Dmitry Glukhovsky na "Metro 2033" bilang "ang huling muog ng kultura at ang hilagang outpost ng sibilisasyon sa linya ng Kaluga-Riga."
