Ang Washington Airport ay ipinangalan sa maalamat na Kalihim ng Estado na si John Dulles, na naglingkod sa ilalim ni Pangulong Dwight Eisenhower. Mahigit animnapung libong pasaherong lumilipad sa 125 bansa sa mundo ang gumagamit ng mga serbisyo sa paliparan araw-araw.
Isang Maikling Kasaysayan ng Paliparan
Ang Washington ay umaakit ng milyun-milyong manlalakbay bawat taon. Sabik silang bumisita sa kabisera ng US na may layuning makita ang mga sikat na landmark sa mundo o bisitahin ang isa sa maraming mararangyang museo.
Ang tanong ng pagtatayo ng bago, malawak na paliparan sa Washington na may kakayahang pangasiwaan ang patuloy na pagtaas ng trapiko ng pasahero ay itinaas noong 1948. Maraming iba't ibang lokasyon ang unang iminungkahi para sa pagtatayo ng bagong paliparan. Ito ay pinlano, bukod sa iba pang mga bagay, at isang lugar sa agarang paligid ng Pentagon. Gayunpaman, personal na ginawa ni Pangulong Eisenhower ang pinal na desisyon sa construction site ng Washington Airport.
Ang kuwento ng pagtatayo ng bagong paliparan ng metropolitan ay natabunan ng sapilitang pag-agaw ng lupa mula sa komunidad ng mga Katutubong Amerikano. Ang ganitong gawain ay mahigpit na binatikos ng progresibomga pampublikong organisasyon sa United States, ngunit hindi mapigilan ng pagpuna ang pagtatayo.
Disenyo at konstruksyon
Ang pagtatayo ng pangunahing paliparan ng bansa, 42 kilometro mula sa sentro ng kabisera, ay ipinagkatiwala sa kumpanya ng konstruksiyon na Allan at Whitney, ngunit ang proyekto ay binuo ng bituin na Finnish-American architect na si Eero Saarinen, na dumating na may nakikilalang silhouette ng pangunahing terminal.
Bilang karagdagan sa mga teknikal na gusali, kasama sa proyekto ang isang artipisyal na lawa, isang berdeng lugar at isang mababang gusali ng hotel. Gayundin, ayon sa proyekto, dalawang kalsada ang lumapit sa paliparan sa magkaibang antas, na naging posible upang paghiwalayin ang daloy ng mga paparating at papaalis na mga pasahero. Ang ganitong pamamaraan ay naging pangkalahatang tinanggap pagkatapos.
Mula sa simula, ipinapalagay na bilang karagdagan sa transportasyon sa kalsada, isang tren ang tatakbo patungo sa paliparan. Ngayon, gayunpaman, isang desisyon ang ginawa upang bumuo ng isang espesyal na linya ng metro sa 2020, na mag-uugnay sa paliparan sa sentro ng lungsod.
Development at download
Ang unang regular na pampasaherong flight mula sa paliparan ay ginawa noong Nobyembre 19, 1962 sa New Jersey, at makalipas ang dalawang taon, natanggap ng paliparan ang unang transatlantic na walang hintong paglipad. Sa airport na ito nagsimula ang panahon ng mga jet liners sa United States, noong 1970, sa presensya ni Pat Nixon, ang unang paglipad.
Noong 1980s, naging malinaw na ang paliparan ay lalong nagsasagawa ng mga function ng isang docking hub, na nangangailangan ng pagbabago sa disenyo ng paliparan, dahil ngayon ay hindi lahat ng pasahero ay nangangailanganbisitahin ang pangunahing terminal. Para sa mas mahusay na pagsasaayos ng trapiko ng pasahero, muling itinayo ang paliparan at itinayo ang mga bypass corridor, na nagpapahintulot sa mga pasahero ng transit na bawasan ang oras na kinakailangan para sa isang paglipat.
Mga destinasyon at airline
Sa kasalukuyan, apatnapu't dalawang airline ang lumilipad patungo sa paliparan, na lumilipad sa mahigit isang daang bansa sa buong mundo. Gayunpaman, ang pangunahing airline para sa daungan ay United Airlines, na lumilipad sa parehong internasyonal at sa loob ng Estados Unidos.
Higit sa 600 takeoff at landing ang nagaganap sa airport araw-araw, na ginagawa itong isa sa pinakaabala sa US. Sa metropolitan air terminal na ito lumipad ang pinakamalaking Russian carrier na Aeroflot, gayundin ang AirIndia at marami pang malalaking kumpanya.
Nararapat ding banggitin na ang Washington Dulles Airport ay isa sa tatlong naglilingkod sa kabisera ng US. Gayundin sa air hub ng kabisera ay ang paliparan. Ronald Reagan at Targut Marshall.
