Dushanbe Airport ay matatagpuan sa kabisera ng Tajikistan na may parehong pangalan. Ang klase ng institusyon ay B. Maaari itong tumanggap ng parehong mga helicopter at magaan na uri ng sasakyang panghimpapawid. Ang maximum na bigat ng takeoff para sa isang barko ay 170 tonelada. Ang paliparan ay ginagamit hindi lamang para sa trapiko ng pasahero, kundi pati na rin para sa aviation ng militar. Bukas 24/7.
Mga Detalye ng Paliparan
Dushanbe airport ay itinatag (ang larawan ay nasa artikulo) noong 1924. Ito ay matatagpuan sa parehong lugar ng Press House at Safina. Sa paglipas ng mga taon, ang paliparan ng kabisera ay umunlad at umunlad. Ngayon ay mukhang maluho. Ang complex ay inilagay sa operasyon sa ibang pagkakataon pagkatapos ng konstruksyon. Ang unang pag-alis ay naganap noong 1964.
Malapit sa pasukan sa kwarto, makikita mo ang scoreboard, na naglalaman ng lahat ng data sa mga paparating na flight. Mayroong mga espesyal na board ng impormasyon sa bulwagan. Magagamit ang mga ito para sa sinumang pasahero na hindi marunong mag-check in at mag-check in ng kanilang mga bagahe, pumasa sa inspeksyon at ihain sa mga VIP lounge.
Ang Dushanbe airport ay sumasakop sa isang malaking lugar. May mga cafe, pati na rin ang duty-free zone. Gayundinmay mga opisina ng mga ahensya sa paglalakbay, tindahan, kiosk, silid ng mga bata, ATM, telepono, impormasyon at iba pa. Ang internet access ay ibinibigay nang walang bayad.
Noong 2014, salamat sa Pangulo, isang bagong terminal ang binuksan. Ito ay naging posible upang mas makatwirang isagawa ang pagtanggap at pagpapadala ng mga pasahero. Ito ay itinayo sa gastos ng isang kumpanyang Pranses, na namuhunan ng 280 milyong somoni sa pagtatayo. Ang paliparan ay maaaring maghatid ng humigit-kumulang 500 pasahero kada oras. Ang kabuuang lugar ng lugar ay 11 libong metro kuwadrado. m.
Insidente
Noong 1942, nag-emergency landing ang isa sa mga eroplanong lumipad mula sa paliparan ng Dushanbe. Sakay ang piloto at anim na pasahero. Nakaligtas ang lahat, bagama't ang fuselage na lamang ang natitira sa barko. Matapos manatili sa lugar nang wala pang dalawang linggo, umalis ang piloto at tatlong lalaki para maghanap ng tirahan. Isa sa mga pasaherong nasa proseso ay nahulog sa bangin at namatay. May isang babae na may dalawang anak sa eroplano. Nang makahanap ng masisilungan, wala ni isa sa mga lalaki ang nakaalala sa kanila. Nang matuklasan ang pagkawasak ng eroplano, na nangyari makalipas ang ilang buwan, isang babae lamang ang natagpuang buhay - ang mga bata ay namatay sa gutom. Sinimulan ang isang kasong kriminal, at lahat ng lalaki (kabilang ang piloto) ay sinentensiyahan ng iba't ibang parusa.
Noong 1993, isang eroplanong patungo sa Dushanbe Airport ang bumagsak habang lumilipad. Noong panahong iyon, nagkaroon ng digmaan sa teritoryo ng Tajikistan. Ang mga militante, sa ilalim ng presyon sa mga tripulante, ay naglagay ng 81 katao sa barko, bagaman ang eroplano ay idinisenyo para lamang sa 28. Dahil sa labis na karga, ang sasakyan ay hindi lumipad, ngunit patuloy na gumagalaw. Mabilis na umalis ang eroplano sa runwaybumangga sa isang parapet ng kanal, pagkatapos ay isang malaking bato. Pagkaraan ng 60 metro, tumama ang barko sa isang konkretong pillbox at nahulog sa ilog. Namatay ang buong crew at 77 pasahero.
Naganap ang mga insidenteng ito bago ang ika-19 na siglo. Lahat ng aksidente, maliban sa dalawang inilarawan, ay nangyari dahil sa kapabayaan ng mga tripulante. Ngayon, ang paliparan ng Dushanbe ay nagbibigay inspirasyon sa pagtitiwala, dahil walang ganitong sitwasyon ang nangyayari.
Mga Review
May sapat na mga negatibong review. Ang lahat ay nagsasalita tungkol sa paghingi ng pera nang hayagan. Kadalasan ay kinukuha nila ang pasaporte at hindi ibinabalik. Kinukuha ng mga manggagawa ang mga bagay at produkto, maging ang mga hindi kasama sa listahan ng mga ipinagbabawal na bagay. Sa kasamaang palad, ang Dushanbe Airport (kinukumpirma ito ng mga review) ay isang institusyon kung saan ang serbisyo ay nasa mababang antas.
