M. Matatagpuan ang Alekseevskaya sa linya ng Kaluzhsko-Rizhskaya. Ang istasyon ay may isang labasan lamang, at ito ay humahantong sa Mira Avenue at Novoalekseevskaya Street. Ang istasyon ay pinalitan ng maraming beses. Bakit niya pinalitan ang kanyang pangalan? Ano ang dating istasyon ng Alekseevskaya metro ngayon?
Village Alekseevskoe
Tulad ng maraming iba pang istasyon sa Moscow, minana ng metrong "Alekseevskaya" ang pangalan nito mula sa pamayanan. Ayon sa makasaysayang data, noong ika-15 siglo mayroong isang maliit na nayon dito, na kinabibilangan ng hindi hihigit sa dalawampung kabahayan. Totoo, ang pag-areglo na ito ay tinawag na medyo naiiba - "Olekseevskoye". Siya ay binanggit sa unang pagkakataon sa espirituwal na liham ni Vasily I.
Sa mga dokumento noong ika-17 siglo, ang pagbabaybay ng pangalan ng nayon ay nagbago, ngunit hindi pa tumutugma sa modernong isa. Kung saan ang St. m. "Alekseevskaya", minsan ay ang ari-arian ng Zakhary Kopytov, kaya ang pangalan na "Kopytovo Alekseevskoe identity" Sa simula ng ika-17 siglo, ang nayon ay ipinasa kay Dmitry Trubetskoy, na nagtayo ng isang simbahang bato sa teritoryo nito. Nang maglaon ay pinalitan ito ng pangalan saAlekseevskoe.
Shcherbakovskaya Station
Ang pagtatayo ng istasyon ng metro na "Alekseevskaya" ay nagsimula noong unang bahagi ng limampu. Ang pagbubukas ay naganap noong 1954. Ngunit halos kaagad na pinalitan ang pangalan ng istasyon. Ito ay pinangalanan pagkatapos ng politiko na si Shcherbakov. At pagkaraan ng apat na taon, muli itong pinalitan ng pangalan. Ang istasyon ng Mir ay naroroon sa mapa ng metro ng Moscow sa napakaikling panahon. M. "Prospect Mira", m. "Alekseevskaya" ay matatagpuan sa parehong sangay. Parehong ang una at ang pangalawa ay kabilang sa linya ng Kaluga-Kaluga. Mula sa "Prospect Mira," isang transition sa ring branch ang isinasagawa.
Upang maiwasan ang pagkalito, at para din sa maraming kadahilanan, ang istasyon, na tinalakay sa artikulo ngayon, ay pinalitan ng pangalan nang maraming beses noong 50-60s. Ngunit ang modernong pangalan ng istasyon ng metro na "Alekseevskaya" ay natanggap lamang noong dekada nobenta. Sa loob ng mahigit tatlumpung taon, tinawag itong "Shcherbakovskaya".
Mga tampok na arkitektura
Ang istasyong ito, gaya ng nabanggit na, ay may isang labasan lamang. Ang inclined course para sa mga escalator ay itinayo mula sa ibaba pataas - isang natatanging kaso sa kasaysayan ng pagtatayo ng Moscow metro.
Ang lalim ng istasyon ay 51 metro. Ito ay itinayo ayon sa proyekto ng Yu. Kolesnikova at S. Kravets. Sa mga tuntunin ng hitsura ng lobby, ang istasyon ng metro ng Alekseevskaya ay may maraming pagkakatulad sa mga istasyon tulad ng Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira, at Universitet. Ang loob ng bulwagan ay pinalamutian sa isang medyo pinigilan na istilo;gatas na tile. Ang sahig ay sementado ng pula at kulay abong granite. Ang istasyon ay naiilawan ng mga chandelier na nakabitin sa kisame. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi tungkol sa isa sa mga kalye, na kung saan ay ang exit mula sa "Alekseevskaya" metro station.
Ang daan papuntang Yaroslavl
Matatagpuan ang Prospect sa pagitan ng Garden Ring at Sukharevskaya Square, ito ay pagpapatuloy ng Yeniseiskaya Street at Sretenka. Noong ika-17 siglo, nagsimula ang daan patungo sa Yaroslavl mula dito. Sa teritoryo ng Moscow, ang rutang ito ay dumaan sa Rostokino, Alekseevskoye at iba pang mga nayon. Humigit-kumulang sa oras na ito, bumangon dito ang Meshchanskaya Sloboda, pagkatapos ay pinangalanan ang ilang mga kalye sa Moscow.
Sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo, ang teritoryo ng modernong Mira Avenue ay aktibong binuo na may mga mansyon at tenement house. Sa pagtatapos ng susunod na siglo, maraming mga gusali ang lumitaw dito, na karamihan, siyempre, ay hindi nakaligtas hanggang sa araw na ito. Noong unang bahagi ng thirties ng huling siglo, ang Mira Avenue, tulad ng maraming iba pang mga kalye sa Moscow, ay na-asp alto, ngunit hindi masyadong matagumpay. Ang mga espesyalista mula sa isang kompanyang Amerikano ay nakibahagi sa gawaing pagtatayo, na tila walang alam tungkol sa matinding pagyelo ng Russia.
Construction of the Avenue
Ang coating ay gumuho pagkatapos ng dalawang taon, hindi nakayanan ang lamig ng taglamig. Noong 1934, pinalawak ang kalye, na inaalis ang mga linya ng tram. Para sa parehong layunin, ang mga hardin sa harap na matatagpuan sa tabi ng mga gusali ng tirahan ay inalis. Noong 1936, nagsimula ang isang malakihang muling pagtatayo ng abenida. Ang disenyo at konstruksyon ay naisagawa sa maikling panahon. Bunga ng pagmamadalimakabuluhang napinsala ng muling pagtatayo ang hitsura ng arkitektura ng kalye. Ang mga espesyalista, na lumilikha ng mga proyekto para sa mga bagong bahay, ay hindi isinasaalang-alang ang estilo ng mga gusali na umiral nang ilang siglo. At sa lalong madaling panahon nagsimula ang mass housing construction dito. Pagkatapos ng digmaan, noong 1949, ilang daang poplar ang itinanim sa kahabaan ng abenida. Pagkalipas ng walong taon, itinayo ang Ikalawang Rostokinsky Bridge.
Mga shopping center malapit sa istasyon ng metro na "Alekseevskaya"
May ilang mga pasyalan sa lugar na ito. Ang isang taong interesado sa kasaysayan ng Moscow ay halos hindi makakahanap ng anumang bagay na kawili-wili sa agarang paligid ng istasyong ito. Mayroong ilang mga maliliit na hotel at iba't ibang mga tindahan dito. Mga shopping mall malapit sa Alekseevskaya metro station:
- "Kaliber".
- Yaroslavsky.
- Chaika Plaza.
- Peace Park.
- Antares.
Prospect Mira ay maraming tanawin at kawili-wiling mga makasaysayang gusali. Kabilang sa mga ito ang maraming mga gusali na itinayo noong ika-17 siglo. Ang haba ng kalyeng ito ay halos siyam na kilometro. Makakapunta ka sa Prospekt Mira hindi lamang mula sa istasyon ng Alekseevskaya, kundi pati na rin mula sa Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya at Prospekt Mira.
