Ang unang Arctic hub sa Russia ay Sabetta International Airport. Ito ay matatagpuan malapit sa pamayanan ng parehong pangalan sa Yamalo-Nenets Autonomous Okrug. Ang air transport hub ay may estratehikong kahalagahan para sa pagpapaunlad ng industriya ng langis at gas sa rehiyon.
Lokasyon
Sabetta shift camp ay matatagpuan malapit sa airport. Ang air harbor ay matatagpuan sa silangang baybayin ng Yamal Peninsula, malapit sa Gulpo ng Ob, na kabilang sa Kara Sea.
Imprastraktura ng rehiyon ng Yamal
Ang rehiyon ng Yamal ay medyo mahirap para sa pagpapaunlad at pagpapaunlad ng mga mineral. Ito ay dahil hindi lamang sa malupit na klima, kundi pati na rin sa hindi pag-unlad ng imprastraktura. Isa sa mga pangunahing gawain ng proyekto ng Yamal LNG ay ang paglutas ng problemang ito.
Ang pinakamalapit na air transport hub malapit sa nayon ng Sabetta ay dating Bovanenkovo airport. Binuksan ito sa pagtatapos ng 2012 at ganap na pag-aari ng Gazprom. Ang pinakamalapit na istasyon ng tren na "Karskaya" ay matatagpuan sa parehong distansya mula sa nayon. Samakatuwid, ang problema sa transportasyonang imprastraktura ay seryosong humadlang sa pagbuo ng South Tambeyskoye field.
Sabetta Airport (Yamal): construction
Ang pagtatayo ng isang air transport hub malapit sa nayon ng Sabetta ay isang malakihang proyekto ng Yamal LNG. Ang proyektong ito ay nagbibigay para sa pagtatayo ng imprastraktura ng transportasyon ng Yuzhno-Tambeyskoye field, na isa sa pinakamalaki sa Yamalo-Nenets Autonomous District sa mga tuntunin ng natural gas reserves. Naglalaman din ito ng planta na gumagawa ng liquefied natural gas. Ang pagtatayo ng imprastraktura ng transportasyon ay nagsimula noong 2012, nang magsimula ang pagtatayo ng paliparan ng Sabetta. Sa parehong taon, nagsimula ang pagtatayo ng daungan. Ang daungan ay inilaan para sa nabigasyon sa buong taon sa kahabaan ng Northern Sea Route. Sa hinaharap, ang Russian icebreaker fleet ay ilo-local dito.
Ang operator ng Arctic “air gates” ay ang Sabetta International Airport Limited Liability Company, na, naman, ay pagmamay-ari ng Yamal LNG, na nagpapatupad ng proyekto upang bumuo ng Yuzhno-Tambeyskoye field. Sa mga shareholder ng Yamal LNG:
- Independiyenteng kumpanya ng Russia na Novatek (may hawak na 60% ng mga pagbabahagi).
- French na kumpanya ng langis at gas Kabuuan (20% bahagi).
- China National Petroleum Corporation CNPC (20% stake).
Ang kabuuang pamumuhunan sa pagpapatupad ng proyekto ng Yamal CIS, ayon sa mga paunang pagtatantya, ay umabot sa humigit-kumulang 27 bilyong dolyar. Ang taunang produksyon ng natural na gas ay umabot sa 30bilyong metro kubiko. Ang gas ay iniluluwas pangunahin sa liquefied form. Ang tinantyang dami ng mga reserbang hilaw na materyales ay humigit-kumulang 492 bilyong metro kubiko, at iba pang mga likidong hydrocarbon - 14 milyong tonelada.
Ang pagtatayo ng Arctic hub ay kinasasangkutan ng paggamit ng mga pinakabagong teknolohiya para sa pagtatayo ng mga istruktura sa permafrost na binaha na mga lupa. Ang proyekto para sa pagtatayo ng isang dalawang palapag na gusali ng air terminal complex ay nai-publish sa katapusan ng 2013 sa Novatek Internet portal. Sa simula ng 2014, iniulat ng kumpanya ng Yamal LNG na, ayon sa mga paunang pagtatantya, ang dami ng mga pamumuhunan sa pagtatayo ng air transport hub ay umabot sa 150 milyong rubles.
Ang proyekto para sa pagtatayo ng complex ay may kasamang dalawang yugto ng trabaho. Ang una ay kasama ang pagtatayo ng isang serbisyo at terminal ng pasahero na matatagpuan sa isang lugar na 36 × 42 m. Ang pangalawa ay kasama ang pagtatayo ng isang internasyonal na terminal sa isang lugar na 36 × 36.5 m at isang gusali para sa isang control tower. Kaya, ang parehong mga terminal ay dapat na matatagpuan sa isang lugar na 36 × 78.5 m. Sa una, ang pagbubukas ng unang Arctic airport ay binalak para sa Hunyo 2015.
Kabilang sa proyekto ng airfield complex ang pagtatayo ng isang runway, mga hangar para sa sasakyang panghimpapawid. Nakumpleto ang runway noong Disyembre 2014.
Noong Hulyo 2015, nakatanggap ang pamunuan ng paliparan ng certificate of conformity para sa pagpapatakbo ng paliparan. Gayundin, ang air hub ay ipinasok sa rehistro ng estado. Noong Oktubre 5 ng parehong taon, opisyal na kinilala ng Interstate Aviation Committee ang pagiging angkop ng paliparan para sa pagtanggap atpagpapadala ng mga internasyonal na flight. At noong Disyembre 24, binuksan ang isang checkpoint sa hangganan ng estado.
Pagbubukas ng Sabetta Airport
Sa kabila ng katotohanan na ang pagbubukas ng hub ay naka-iskedyul para sa 2015, ang unang flight ay tinanggap noong 2014. Noong Disyembre 22, dumating ang unang eroplano sa nayon ng Sabetta. Ito ay isang Boeing 737 ng domestic carrier na UTair. Pangunahing teknikal ang paglipad. Nagsimula noong Pebrero 2, 2015 ang pagtanggap ng sasakyang panghimpapawid at pagseserbisyo ng mga pampasaherong flight. Para sa mga internasyonal na flight, binuksan ang paliparan noong Hulyo 29 ng parehong taon. Ang dahilan para dito ay ang utos ng gobyerno ng Russia, pati na rin ang pag-install ng isang checkpoint ng kargamento-pasahero sa hangganan ng estado. Ang unang internasyonal na paglipad ay naganap noong gabi ng Marso 4, 2016, na pinatatakbo sa rutang Beijing - Sabetta - Moscow. Dumating ang sasakyang panghimpapawid mula sa kabisera ng China at naghatid ng apat na pasahero sa Sabetta (rehiyon ng Yamal), pagkatapos nito ay umalis ito patungong Moscow.
Mga Katangian ng Runway
Ang Sabetta Airport ay may runway na gawa sa reinforced concrete, na ganap na sumusunod sa mga kinakailangan ng unang kategorya ng ICAO. Ang strip ay 2704m ang haba at 46m ang lapad.
Tinanggap ang mga uri ng sasakyang panghimpapawid
Ang Arctic hub ay maaaring tumanggap at magpadala ng mga sumusunod na uri ng mga airliner:
- "IL-76".
- "Airbus A-320".
- "Boeing 737-300".
- "Boeing767-200".
May kakayahan din itong humawak ng sasakyang panghimpapawid na may mas magaan na takeoff weight at lahat ng uri ng helicopter.
Mga airline, flight
Sa kasalukuyan, ang Sabetta Airport ay nagsisilbi ng mga regular na rotational passenger flight na pinamamahalaan ng mga domestic company na UTair at Yamal.
AngUTair ay nagpapatakbo ng mga flight mula Sabetta papuntang Moscow (Vnukovo airport), Novy Urengoy at Samara. Ang Yamal air carrier ay nagpapatakbo ng mga flight papuntang Moscow (Domodedovo Airport) at Novy Urengoy.
Kaya, ang Sabetta Arctic Airport ay may malaking estratehikong pambansang kahalagahan. Itinayo ito bilang bahagi ng proyekto ng Yamal LNG, na idinisenyo upang mapabuti ang imprastraktura ng transportasyon ng South Tambeyskoye natural gas field. Ang pagtatayo ng hub ay nagsimula halos mula sa simula noong 2012 at natapos sa pagtatapos ng 2014. Sinabi ni VV Putin na ang financing ng proyekto ay isinasagawa sa gastos ng pribado at pampublikong pondo. A. Martirosov, Direktor Heneral ng UTair Airlines, ay naniniwala na ang pagbubukas ng paliparan ay tataas ang antas ng transport accessibility ng Yamal Peninsula at magiging isang impetus para sa pag-unlad ng hilagang-kanluran ng Siberia. Ang nayon ng Sabetta ay talagang naging pinakamalaking internasyonal na air transport hub sa Yamalo-Nenets Autonomous Okrug.
