Mga Paliparan ng Ukraine: listahan, pagsusuri at pagsusuri ng mga turista

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Sa mundo ngayon, lahat ng pangunahing lungsod na may disenteng populasyon ay may sariling mga istasyon ng hangin. Tulad ng ipinakita ng mga pangmatagalang istatistika at lumalagong katanyagan ng paglalakbay sa himpapawid, ang mga tao ay mas malamang na gumamit ng sasakyang panghimpapawid kung hindi nila kailangan pumunta sa ibang lungsod sa isang istasyon lamang. Dahil dito, sa buong mundo ay sinisikap nilang magtayo ng mga kinakailangang imprastraktura kahit sa maliliit na bayan. Ang mga paliparan sa Ukraine ay interesado sa mga istoryador at arkitekto na may mga tagapamahala. Ito ay isang buong layer ng isang malinaw na halimbawa ng pagsasabog na nagaganap sa pagitan ng Sobyet at sovereign period.

Pagkakaiba ng istilo

Sa Unyong Sobyet, malawakang ginamit ang konsepto ng konstruksiyon, hindi kasama ang aesthetic factor na pabor sa pagiging praktikal. Sa katunayan, medyo maginhawang magtayo ng mga praktikal na gusali. Bilang karagdagan, walang mga "dagdag" na pagpapakita ng arkitektura. Para sa ilan, ang diskarte na ito ay tilalubhang kawili-wili. Pagkatapos ng lahat, kung titingnan mo lamang ito mula sa isang panig, wala itong mga bahid. Sa pagsasagawa, halos lahat ng paliparan sa Ukraine, na itinayo sa ilalim ng Unyong Sobyet, ay may ganap na kasuklam-suklam na anyo.

Ang istilo ng panahong iyon ay imposibleng hindi makilala. Karaniwang kulay abo o puti na karaniwang gusali ng proyekto. Mga waiting room na magkatulad sa isa't isa hindi lamang sa loob ng istasyon, kundi sa buong bansa. Hindi mo nais na manatili sa mga naturang air harbors nang mahabang panahon. Kapag ang mata ay walang nahuhuli, at ang dekorasyon ay kahawig ng mga gusaling pang-administratibo ng mga pabrika, nalilikha ang isang kakaibang epektong sikolohikal na nagdudulot ng malalim na depresyon.

Kasabay nito, sa pagkuha ng soberanya, nagsimulang magbago ang mga paliparan sa Ukraine. Ito ay totoo lalo na para sa kanlurang bahagi ng Ukraine. Siya ang pinakamalapit sa Europa. Ang pagmamasid sa karanasan ng mga kapitbahay, nagsimula silang magtayo ng mga air terminal hindi ayon sa mga karaniwang proyekto, ngunit ayon sa mga indibidwal. Dahil sa malawakang paggamit ng mga teknolohiyang progresibong disenyo, ang mga paliparan ay higit pa sa isang istasyon ng tren. Napakasarap mapunta sa pinakamoderno sa kanila at gusto mo pang maglakad-lakad, bisitahin ang lahat ng palapag, tingnan ang malalaking panoramic na bintana sa mahabang panahon.

Tatlong uri ng mga terminal

Ang mga istasyon ng hangin, hindi tulad ng mga istasyon ng tren at bus, ay may ilang uri. Tinutukoy sila kung aling mga flight ang pinapatakbo mula sa kanila. Sa mahihirap na bansa, isa o dalawang species ang bukas. Kadalasan - isa, ngunit pinagsasama ang lahat ng mga negatibong pagpapakita. Walang magagawa tungkol dito, palagi ang pagtitipid at malawakang pag-iisahumantong sa isang paglabag sa aesthetic at maging praktikal na mga bahagi. Ang mga paliparan sa Ukraine ay hindi na tinatanggap ang pagkakaisa. Masasabing maraming problema ang ginagawa ng pagtatayo ng mga terminal para sa iba't ibang layunin.

Malalaki at mamahaling terminal ay pinagsamang istruktura. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga terminal ng pasahero. Ang ilan ay inilaan para sa mga domestic flight, ang iba ay para sa mga international flight, gayundin para sa mga flight sa mga bansa ng dating USSR.

Ang mga domestic airport ay tumatakbo lamang sa mga lokal na flight. Ito ay makikita rin sa fleet ng sasakyang panghimpapawid. Karaniwan, ang mga short-haul at medium-haul liners ay nakabatay doon. Oo, at iba rin ang mga uri ng barko sa turbojet at turboprop. Sa maliliit na bayan, madalas kang makakahanap ng turboprop aircraft fleet.

Hindi na itinatayo ang mga eksklusibong internasyonal na paliparan, napalitan na sila ng mga espesyal na terminal ng pasahero. Gayunpaman, matatagpuan pa rin ang mga ito sa silangang bahagi ng bansa.

International Airports of Ukraine

Maraming mga istasyon na tinatawag na internasyonal, sa katunayan, nabibilang sa pinagsamang uri at lubhang maraming nalalaman. Bilang karagdagan, ang kanilang bilang ay unti-unting tumataas dahil sa pagtatayo ng mga internasyonal na terminal sa lahat ng mga lungsod.

Ngayon, ang mga sumusunod na international airport terminal ay tumatakbo sa Ukraine:

• Lviv International Airport. Ang airport complex na ito ayisa sa pinakamoderno at komportable sa bansa. Sa mga tuntunin ng kagamitan at antas ng kaginhawaan nito, hindi ito mababa sa alinman sa Kyiv o maraming mga paliparan sa Europa. Kung naniniwala ka sa maraming review ng mga manlalakbay, sa mga tuntunin ng aesthetics, nalampasan niya maging ang pangunahing paliparan ng UK, ang Heathrow.
• Odessa International Airport. Isa sa mga kasong iyon kapag ang mga manlalakbay ay hindi nasisiyahan o isinasaalang-alang ang pagtatayo ng isang architectural monument. Ang kanyang problema ay ang internasyonal na terminal ay matatagpuan sa isang tipikal na gusali ng Sobyet. Gayunpaman, sa tapat nito ay ang terminal ng mga domestic airline, at ito, sa kabaligtaran, ay moderno at napaka-maginhawa. Ang mga Odessan mismo ay lalong hindi nasisiyahan sa ganitong kalagayan.
• Ang Dnepropetrovsk International Airport ay isang tunay na pamana ng panahon ng Soviet. Mahirap magsabi ng mabuti o masama tungkol sa kanya. Ayon sa mga turista, hindi ito namumukod-tangi at hindi nagdudulot ng anumang emosyon.
• Kharkov International Airport. Sa panlabas, mukhang hindi mapagpanggap. Sa loob, napaka-cozy. Sa pangkalahatan, ang air terminal complex ay napaka-compact at mas mababa sa anumang metropolitan air terminal.
• International Airport Ivano-Frankivsk. Isang ganap na hindi pangkaraniwang gusali. Ang pangunahing terminal ay itinayo sa alinman sa mga istilong Sobyet o European. Ang disenyo ng facade ay talagang kakaiba. Mayroon itong sobrang siksik na laki.
• Zaporozhye International Airport. Walang espesyal na masasabi tungkol sa hitsura. Hindi malilimutan, kakaunti ang may gusto nito at sa pangkalahatan ay mukhang masama. Pansinin ng mga manlalakbay sa mga review na ang airport complex mismo ay maliit.
• Ang Boryspil International Airport ay ang pangunahing air harbor ng Ukraine. Matatagpuan sa Kyiv. Ito ay isang moderno at maginhawang airport complex. Para sa maraming manlalakbay, ito ay kahawig ng Los Angeles Airport. Ito ay totoo lalo na sa materyal kung saan ginawa ang bahagi ng runway. Sa pangkalahatan, isa itong modernong complex na hindi mas mababa sa mga paliparan sa kabisera ng Europa.

Ang maliit na listahang ito ng mga paliparan sa Ukraine ay hindi sarado at lalawak lamang sa paglipas ng mga taon.

Sa Russia

Ang Crimea ay isang pinagtatalunang teritoryo. Ang kaakibat ng estado nito, ngayon, ay nagdudulot ng maraming internasyonal na hindi pagkakaunawaan na maaaring maging tunay na armadong mga salungatan. Bilang bahagi ng Ukraine, ang pangunahing air terminal ng Crimea ay ang Ukrainian airport Simferopol, na matatagpuan sa lungsod ng parehong pangalan.

Ayon sa mga pasahero, isa itong hindi pa binuong airport complex. Maaari itong tawaging moderno na may napakalaking kahabaan. Ang lumang gusali ng Sobyet ng terminal ng pasahero, ang lumang runway at iba pang mga katangian ng pagbaba ng logistik. Walang pakialam ang Ukraine sa kapakanan ng Crimea at hindi niya sinubukang gawing mas maginhawa at kaakit-akit ang paliparan.

Russia na ngayon

Noong 2014, bilang resulta ng isang reperendum, isinama ang Crimea sa Russian Federation. Ito ay kagustuhan ng mga tao. Marahil kahit na ang pinaka-tapat sa buong kasaysayan ng post-Soviet. Ang pagkakaroon sa peninsula ng isang malaking bilang ng mga armadong pormasyon, nang walang mga marka ng pagkakakilanlan, ang mga kagamitan sa militar ay hindi nakakaapektosa opinyon ng mga Crimean. Nakita ng mga lokal na residente kung paano unti-unting nawasak ang Crimea, at sinisi ang mga awtoridad ng Ukraine para dito. Sa pagdating ng Russia, nagsimula ang malakihang konstruksyon sa buong peninsula. Sa pagsisikap na hindi biguin ang mga lokal, naglaan ang Russia ng hindi kapani-paniwalang pera sa peninsula, at napagpasyahan din na muling itayo ang Ukrainian airport sa Simferopol.

Bagama't hindi ito matatawag na muling pagtatayo. Ang terminal ng pasahero ay itinayo muli. Ngayon ito ay isang maganda at modernong gusali na karapat-dapat na ituring na isang internasyonal na terminal ng pasahero. Na-update din ang halos buong imprastraktura ng airport complex, kabilang ang runway. Ang mga pasahero mula sa Russia at iba pang mga bansa ng CIS ay nag-iwan na ng maraming positibong feedback tungkol sa bagong terminal.

Donetsk

Ngayon, may mga rehiyon sa Ukraine na nabihag ng mahabang digmaang sibil. Sa mga taon ng labanan, ang buong estratehikong imprastraktura ay malubhang nasira. Ito ay totoo lalo na sa Ukrainian airport Donetsk. Ito ay kasalukuyang hindi gumagana. Masasabing wala na ito. Sa loob ng mahabang panahon, ang paliparan ay isang estratehikong punto kung saan ang mga matinding labanan ay nakipaglaban. Ito ay pinaputok ng magkabilang panig ng tunggalian. Pagkatapos ng napakalaking pagbaril ng mga howitzer at rocket artillery, mga guho na lang ang natitira sa air terminal complex na hindi na maibabalik.

Mga oras ng pagbubukas

Ang iskedyul ng mga paliparan sa Ukraine ay direktang magdedepende sa mga flight. Gumagana ang mga terminal sa buong orasan, nang walang pahinga at katapusan ng linggo. Gayunpaman, ang mga flight ay tumatakbo sa iba't ibang oras. Ito ay totoo lalo na para sa mga charter carrier, dahil wala silang permanenteng iskedyul.