Mula sa St. Petersburg hanggang sa hangganan ng Russia sa Finland, 140 kilometro lang. Samakatuwid, ang mga residente ng Northern capital at ang rehiyon ng Leningrad ay madalas na bumibisita sa Finns. Sa rehiyon ng Leningrad mayroong tatlong mga checkpoint para sa pagtawid sa hangganan ng lupa kasama ang Republika ng Finland. Ang mga ito ay "Torfyanovka", "Cowberry" at "Svetogorsk". Makakapunta ka sa kanila sa kahabaan ng federal road A-181 "Scandinavia".
Ayon sa European classification, ang kalsadang ito ay tinatawag na E-18, pagkatapos ng hangganan ay makikita ito sa mga karatula mula sa Finnish side. Noong nakaraan, kung minsan ay tinatawag itong M-10, bagaman sa katunayan ito ay isang pagpapatuloy lamang ng pederal na kalsada na may parehong pagtatalaga. Ang tinidor sa mga checkpoint ay matatagpuan malapit sa Vyborg. Sa timog, sa "Torfyanovka" at higit pa, ang European highway na E-18 ay papunta sa Helsinki. Direkta, sa kahabaan ng Saimaa Canal, hanggang sa checkpoint ng Brusnichnoye. Sa hilaga, sa kahabaan ng Svetogorsk highway, hanggang sa Svetogorsk point.
Torfyanovka
Mayroong dalawang paraan mula sa Vyborg - sa timog, samultilateral automobile checkpoint MAPP "Torfyanovka". Sa pamamagitan ng lungsod, medyo mas maikli, o isang detour, ngunit mas mabilis. Sa panig ng Finnish, ang Torfyanovka ay tinatawag na Vaalimaa.
Pinaniniwalaan na ito ang pinakamalaking checkpoint sa kalsada sa bansang ito. Bilang karagdagan, ito ay direktang direksyon sa Helsinki. Ang ipinahayag na throughput ay higit sa 2 milyong mga kotse bawat taon. Bagama't may kasikipan at problema dito. Noong 2006, isang kaso ang naitala nang may 40-kilometrong convoy ng mga trak ang naipon sa checkpoint. Sa pamamagitan ng pagtawid na ito pumunta sa Helsinki, Kotka, Turku o Hamina. Ang paglipat ay tumatakbo sa buong orasan at pitong araw sa isang linggo. Maaaring dumaan dito ang mga nagbibisikleta. Ipinagbabawal ang pagtawid ng pedestrian.
Cowberry
Ang pangalawang daan ay halos tuwid - sa direksyon ng Brusnichnoye checkpoint. Sa panig ng Finnish, ang tawiran sa hangganan na ito ay tinatawag na Nuijamaa. Hanggang 2001, ang checkpoint sa hangganan ay nasa nayon ng Brusnichnoye, 25 km mula sa hangganan.
Ngayon ang checkpoint ay direktang inilipat sa hangganan, ngunit ang pangalan ay napanatili. Ang daan patungo sa Brusnichnoye ay humahantong sa Saimaa Canal. Tinatawid ito ng highway sa pamamagitan ng mga kandado sa ilang lugar. Ito ay pinakamahusay na pumunta sa ito sa tag-araw kapag nabigasyon. Ang Saimaa Canal mismo ay isang engrande at napakagandang istraktura. Ngunit maaari kang makakuha ng higit pang mga impression kung panoorin mo kung paano dumaan ang mga barko at yate ng turista sa mga kandado.
Ang malaking Lake Saimaa, isang natural na daluyan ng tubig sa silangang Finland, ay walang labasan sa B altic. Ang channel ay ginawa para satransportasyon ng mga kalakal mula sa bansang ito patungo sa B altic Sea. Ang unang nabigasyon ay naganap noong 1856. Napakaganda ng channel.
Noong panahon ng tsarist, mayroong hanggang 27 cruise ng pleasure craft sa kahabaan ng kanal mula Vyborg hanggang Lappeenranta. Matapos ang rebolusyon, dahil sa paglamig ng mga relasyon sa pagitan ng Sobyet na Russia at Republika ng Finland, ang paglilipat ng mga kargamento sa pamamagitan ng kanal ay nabawasan, at ang daloy ng mga turista ay halos natuyo. Sa pamamagitan ng pagtawid na ito, ang mga tao ay karaniwang pumupunta sa Lappeenranta, Kouvola, Lahti, Tampere o Mikkeli. Bukas ang tawiran sa buong orasan para sa lahat ng paraan ng transportasyon, ipinagbabawal ang pagtawid ng pedestrian.
Sa "Brusnichny" hindi lang sila tumatawid sa hangganan ng lupain sa Finland, kundi pati na rin sa tubig. May water checkpoint sa Pyalli lock ng Saimaa Canal.
Svetogorsk
Upang magmaneho sa ikatlong checkpoint ng rehiyon ng Leningrad - "Svetogorsk", kailangan mong lumiko pahilaga mula Vyborg, papunta sa Svetogorskoye highway at pagkatapos ng 50 km magkakaroon ng checkpoint.
Mula noong 2017, ang Svetogorsk highway na ito ay naging isang federal road. Sa panig ng Finnish, ang tawiran na ito ay tinatawag na Imatra. Matatagpuan ang Svetogorsk 6 km mula sa lungsod ng Finnish na may parehong pangalan. Bukas ang crossing point 24/7. Ipinagbabawal ang pagtawid ng pedestrian.
Choice near Vyborg
Hindi mahirap ang daan papuntang Vyborg. Hindi man malawak sa mga lugar, walang mga pamayanan at traffic lights dito. Kung walang masikip na trapiko sa kalsada dahil sa isang aksidente o pagkumpuni, kung gayon ang oras ng paglalakbay ay medyo madaling kalkulahin. Maaaring mabigat ang trapiko, ngunit ang malawak na balikat ay nagbibigay-daan sa mas mabilis na trapikong dumaan. Bagama't hindi itomalugod na tinatanggap ang pulisya ng trapiko, tulad ng ipinahiwatig ng mga palatandaan sa kalsada. Gayunpaman, ito ay naging isang partikular na Scandinavian ethic, pati na rin ang pagkislap ng isang emergency flasher bilang pasasalamat sa driver na nagbigay daan.
Nagsisimula ang kahirapan malapit sa lungsod, "magsisimula ang pagpili malapit sa Vyborg". Ito ay nangyayari na napakaraming mga sasakyan sa checkpoint na ang pila upang tumawid sa hangganan kasama ang Finland ay maaaring tumagal ng ilang oras. Dapat tandaan na ang anumang pagtawid sa hangganan ay binubuo ng dalawang yugto: Russian at Finnish. Maaaring may mga pila sa bawat isa sa kanila, magkahiwalay at magkakasama.
Kung may partikular na direksyon at negosyo, pipiliin nila ang transition na mas maginhawa, ngunit may mga opsyon kapag mas madaling magmaneho ng 50 dagdag na kilometro at magiging mas mabilis ito.
Mga Webcam sa Finland
Para makagawa ng ganoong desisyon, kailangan ng maaasahang impormasyon na mayroong mas maliit na pila sa kalapit na checkpoint. Para sa kaginhawahan ng mga turista at mga kumpanya ng transportasyon, mula Marso 1, 2011, ang serbisyo sa hangganan ng rehiyon ng Timog-Silangang bahagi ng kalapit na estado, kasama ang serbisyo ng customs, ay naka-install ng mga webcam. Sa hangganan ng Finland, maaari mo na ngayong malaman kung paano ang mga bagay sa iba pang mga checkpoint. Ang data ay ibinigay sa opisyal na portal.
Mga camera sa hangganan na may Finland na naka-install sa lahat ng tawiran sa hangganan mula dito patungo sa rehiyon ng Leningrad. Vaalimaa, Nuijamaa at Imatra.
Bilang karagdagan sa website na hino-host ng Center for Economic Development, Transport and the Environment of Southeast Finland, may ilang iba pang online na mapagkukunan namagbigay ng access sa mga webcam sa hangganan ng Finland.
Ang site ay may mapa ng mga insidente, paggawa sa kalsada, kondisyon ng panahon, mga link sa mga webcam ng mga kalsada sa Finnish. Kabilang ang ilang video device ng lahat ng mga tawiran mula sa gilid ng Finnish hanggang sa pagpasok at paglabas.
Nagbabago ang mga larawan sa humigit-kumulang 5 minutong pagitan. Ang temperatura ng hangin, mga kalsada, kondisyon sa ibabaw ng kalsada, bilis ng hangin ay ipinahiwatig sa tabi ng larawan. Sa taglamig, hindi matatag ang paggana ng mga camera, dahil may mga babala sa website.
Ang mapagkukunan ay kapaki-pakinabang para sa karagdagang paggalaw sa Finland, naglalaman ito ng napapanahon at maaasahang impormasyon tungkol sa mga kondisyon ng kalsada, pagkukumpuni, mga paghihigpit sa mga seksyon, kasikipan at mga aksidente sa trapiko.
Mga Webcam sa Russia
Isang katulad na desisyon na mag-install ng mga camera sa hangganan ng Finland ay ginawa ng North-Western Customs Department ng Federal Customs Service ng Russia. Sa website ng Tanggapan ay mahahanap mo ang mga link sa kanilang mga mapagkukunan sa Internet.
Sa text form, ibinibigay ang impormasyon sa average na oras ng paghihintay sa mga checkpoint ng Russia sa parehong direksyon: mula sa Russia papuntang Finland at pabalik. Ibinigay ang data para sa mga kotse, trak at bus.
May bersyon para sa mga mobile device. Sa text form, ibinibigay ang impormasyon sa average na oras ng paghihintay sa mga checkpoint ng Russia sa parehong direksyon. Ilang minutong huli ang data, minsan oras.
Nakakaabala na walang oras sa mga larawanpagbaril. May babala sa site na ang mga larawan ay ina-update na may isang oras na pagkaantala.
Ang mga webcam ay gumagana sa hangganan ng Finland para lamang sa paglabas mula sa Russia. Ang bentahe ng site ay maaari kang makakuha ng impormasyon sa text mode. Ang site ay mayroon ding mga pahina ng istatistika na maaaring magamit upang mahulaan ang bilang ng mga sasakyan sa pila ayon sa araw ng linggo, oras, direksyon ng paggalaw (mula sa Russia hanggang Finland at vice versa).
Queues
Ang pinagmulan ng data tungkol sa estado ng mga pila para sa site ay mga mensahe mula sa mga user na nakatayo na sa kanila.
Ang mapagkukunan ay naglalaman ng mga link sa mga webcam. Mula sa panig ng Russia - "Torfyanovka" at "Svetogorsk". Ang camera sa hangganan ng Finland na "Cowberry" ay hindi ipinakita sa lahat. Mula sa Finland - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Ang lahat ng link ay nagbubukas ng mga camera sa hangganan ng Finland mula sa bahagi ng Finnish mula sa site ng awtoridad sa trapiko ng bansang ito.
Statistics
Dahil ang mga camera lamang sa hangganan mula sa Finland ay gumagana nang maaasahan, maaari lamang nilang hulaan ang pag-alis mula Finland patungong Russia. Ngunit para sa pagpasok, mas mainam na gumamit ng istatistikal na data: ang aktibidad sa lahat ng mga crossing point ay magsisimula sa 9 am, humupa pagkatapos ng 1 pm. Ang reverse flow ay umabot sa maximum sa humigit-kumulang 18:00 at tumatagal hanggang 20:00. Sa linggo, ang daloy ay pantay at nagsisimulang tumaas patungo sa katapusan ng linggo, na umaabot sa pinakamataas sa Sabado.
At, siyempre, sa mga pista opisyal ng Bagong Taon, mga benta sa Pasko at sa mga mass trip sa Mayo at Nobyembre, ang mga istatistika ay hindigumagana.
