Baku Metro noong panahon ng Soviet at post-Soviet

Talaan ng mga Nilalaman:

Baku Metro noong panahon ng Soviet at post-Soviet
Baku Metro noong panahon ng Soviet at post-Soviet
Anonim

Ang Baku ay ang kabisera ng Azerbaijan at isa sa pinakamagagandang lungsod sa lahat ng bansa ng CIS. Ang populasyon ng metropolis ay lumampas sa dalawang milyong tao, na tumutukoy sa pagkakaroon ng isang malawak na sistema ng transportasyon, ang "icing on the cake" kung saan ay ang Baku Metro. Ipinagdiwang nito ang ika-50 anibersaryo nito noong nakaraang taon.

metro Baku
metro Baku

Baku International Transport System

Ngayon, halos lahat ng malawakang paraan ng transportasyon ay kinakatawan sa kabisera ng Azerbaijan. Sa pamamagitan ng hangin, maaari kang makarating dito sa pamamagitan ng Heydar Aliyev International Airport, na nag-uugnay sa bansa sa mga estado ng Europa at Asya. Ang istasyon ng tren ng Baku ay ang pinakamalaking sa Azerbaijan. Araw-araw, umaalis ang mga tren mula rito patungo sa lahat ng bahagi ng dating Unyong Sobyet. May mga plano na ikonekta ang bansa sa isang linya ng tren sa Turkey. Ang Baku ay isa ring daungan sa Dagat Caspian. Ito ay sa pamamagitan ng pinakamalaking lawa sa mundo kung saan nagaganap ang koneksyon sa kalapit na Kazakhstan at Turkmenistan. Sa ngayon, may dalawang tawiran: Baku-Aktau, Baku-Turkmenbashi.

Kasaysayan ng Sobyet ng Baku Metro

Ang metro sa kabisera ng Azerbaijan ay nagbukas noong 1967 at naging ikalimang underground system na binuksan noongteritoryo ng USSR pagkatapos ng Moscow, Leningrad, Kyiv at Tbilisi. Ang pagtatayo ng isang metro sa Baku ay unang isinasaalang-alang noong unang bahagi ng 1930s, ngunit sa una ang mga pang-industriya na pangangailangan ng bansa, at pagkatapos ng digmaan at pagkawasak, ay patuloy na nakakasagabal sa mga planong ito. Ang pagtatayo ng unang yugto ay nagsimula lamang noong 1960. Pagkalipas ng pitong taon, noong Nobyembre 25, 1967, pinasinayaan ang Baku Metro. Kasama sa unang seksyon ang higit sa anim na kilometro ng mga track at limang istasyon: Icheri Sheher, Sahil, Mayo 28, Ganjlik at Nariman Narimanov. Ang linya ng metro na ito ay nakasaad sa mga mapa sa pula. Ang mga unang hinto ng bagong underground system ay matatagpuan sa pinakasentro ng kabisera ng Azerbaijan.

Pagpasok sa istasyon ng Elmlyar Akademiyasy
Pagpasok sa istasyon ng Elmlyar Akademiyasy

Noong Abril 22, 1968, nakatanggap ang Baku Metro ng bagong istasyon: isang 2.24-kilometrong seksyon ang inilunsad, na naging sangay mula sa istasyon ng Mayo 28. Ang bagong landing point ay pinangalanang "Shaumyan", at ngayon ay tinatawag itong "Shah Ismail Khatai". Ngayon ang mga tren ay tumatakbo sa dalawang direksyon: sa orihinal na direksyon at sa bago, na may sangay patungo sa istasyon ng Shahumyan.

Ang susunod na pagbubukas ng mga istasyon ay kailangang maghintay ng dalawang taon: noong Mayo 1970, ang "pula" na linya ay pinalawak sa istasyon ng Ulduz, at noong Setyembre, isang forklift ang inilunsad mula sa parehong istasyon na "Nariman Narimanov" hanggang sa stopping point na “Platforma Depot ", na ngayon ay tinatawag na" Bakmil ". Pagkalipas ng dalawang taon, ang unang sangay ng Baku Metro ay makabuluhang nadagdagan: halos limang kilometro ng mga bagong track ay inilatag at tatlong bagong istasyon ang binuksan: Koroglu, Kara Karaev at Neftchilar. Sa kanya itohuminto ang konstruksyon sa loob ng 17 taon, at binigyang pansin ang bagong "berde" na linya ng subway.

Sa una, binuksan ang bagong linya ng metro bilang isa pang sangay sa Baku metro. Noong 1976, binuksan ang seksyon ng Mayo 28 - Nizami, kung saan, pagkalipas ng siyam na taon, limang kilometro ng mga track at apat na bagong istasyon ang idinagdag: Elmlyar Akademiyasy, Inshaatchylar, Enero 20 at Memar Ajami. Ang huling extension sa ilalim ng USSR ay naganap noong 1989: ang "pula" na linya ay pinalawig at dalawang bagong istasyon ang binuksan sa tatlong kilometro ng track.

Post-Soviet period

Pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, ang bilis ng pagtatayo ng metro ay kapansin-pansing nabawasan. Noong 1993, isang bagong istasyon na "Jafar Jabbarli" ang binuksan bilang bahagi ng linyang "berde". Ngayon, ginampanan ng hintong ito ang papel na "Mayo 28" - dito dumarating ang mga tren mula sa Shah Ismail Khatai.

Azerbaijani President Ilham Aliyev sa istasyon ng bagong linya ng Baku Metro
Azerbaijani President Ilham Aliyev sa istasyon ng bagong linya ng Baku Metro

Naganap na ang mga susunod na pagbubukas ng istasyon noong ika-21 siglo. Noong 2002, ang unang sangay ng Baku metro ay pinalawig sa huling pagkakataon at binuksan ang istasyon ng Hazi Aslanov. Noong 2008, 2009 at 2011, ang "berde" na linya ay sunud-sunod na pinalawig at ang mga istasyong "Nasimi", "Azadlyg prospect" at "Darnagyul" ay binuksan. Noong 2016, isang bagong "purple" na sangay ng Baku subway ang binuksan. Sa ngayon, mayroon itong dalawang istasyon: ang "Bus Station" at ang interchange na "Memar Ajami", kung saan maaari kang pumunta sa istasyon na may parehong pangalan sa "berde" na linya.

Mapa ng Baku metro

Scheme ng Baku metro
Scheme ng Baku metro

Kasalukuyang kasama ang subway sa kabisera ng Azerbaijanmay kasamang 34.6 kilometrong track at 25 istasyon.

Inirerekumendang: