Hindi tulad ng mga kabisera gaya ng, halimbawa, London, Berlin o Moscow, na mapupuntahan sa iba't ibang paliparan, ang Budapest ay mayroon lamang isang terminal ng paliparan - ang internasyonal na pinangalanang F. Liszt. Karamihan sa mga manlalakbay ay kilala ito bilang Ferihegy, gaya ng tawag dito hanggang 2011, nang pinalitan ito ng pangalan bilang parangal sa ika-200 anibersaryo ng kapanganakan ng mahusay na Hungarian na musikero at kompositor. Ang Budapest Ferihegy International Airport ay ang pinakamalaking sa limang Hungarian international air terminals at nagsisilbi ng higit sa 10 milyong pasahero bawat taon mula sa iba't ibang bansa sa Asia, North America at Europe.
Kaunting kasaysayan
Ang unang quarter ng ika-20 siglo ay minarkahan ng mabilis na pag-unlad ng aviation, gayundin ng malakihang pagtatayo ng iba't ibang pasilidad na kinakailangan para sa paglipad at pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid. Sa pagtatapos ng 1920s, ang mga paliparan at paliparan ay idinisenyo at itinayo sa maraming kabisera sa Europa. Budapest - bilang kabisera ng Hungary - ay walang pagbubukod. Noong 1938, isang desisyon ang ginawa upang bumuo ng isang air terminal, na maaaring sabay-sabaygamitin para sa mga pangangailangan ng civil, military at sports aviation.
Sa pagtatapos ng 1939, ayon sa mga resulta ng isang kumpetisyon sa arkitektura, ang proyekto sa paliparan ng Hungarian architect na si Karol David Jr. ay kinilala bilang pinakamahusay. Ayon sa kanyang ideya, ang gusali ng terminal ng pasahero ay dapat na kahawig ng ilong ng isang malaking sasakyang panghimpapawid sa hugis nito. Para sa pagpapatupad ng proyektong ito, isang lugar ang inilaan para sa pagtatayo, na matatagpuan sa mga site ng tatlong administratibong yunit ng Budapest: Veses - Pestentlerink - Rakoshegy.
Ang pagtatayo ng paliparan ay nagsimula noong 1942, ngunit ang digmaan at labanan ang nagdidikta ng kanilang sariling mga kondisyon: ang mga base militar, na nagsimula nang sabay-sabay sa mga gusaling sibilyan, ay natapos noong 1943. Kasabay nito, nagsimula ang aktibong operasyon ng paliparan para sa layuning militar.
Bilang resulta ng mga labanan, tulad ng maraming iba pang mga paliparan sa Europa, halos nawasak ang Budapest.
Pagpapanumbalik ng paliparan para sa layunin ng civil aviation at ang pagtatayo ng terminal ay nagsimula lamang noong 1947. Ang engrandeng pagbubukas ng muling nabuhay na paliparan ay naganap noong Mayo 7, 1950. Simula noon, nagkaroon ng taunang pagtaas sa parehong bilang ng mga flight na natanggap at umalis, at ang bilang ng mga pasaherong dinala.
Isang mahalagang hakbang sa pag-unlad ng pangunahing Hungarian air harbor ay noong 1985, nang magkaroon ng modernong pangalawang terminal, na nagsisilbi sa mga airline gaya ng Swiss Air, Malev, Lufthansa at Air France.
Noong 1997, nagsimula ang pagtatayo ng terminal 2B, na inilagay sakinomisyon noong Disyembre 1998.
Sa kabila ng maraming muling pagpapaunlad, muling pagtatayo at bagong mga gusali, ang Ferihegy Airport ay isang modernong architectural monument.
Nasaan siya?
24 kilometro lang mula sa sentro ng kabisera ng Hungarian ay ang Budapest Airport. Ang address ng air gate kung saan dumarating ang mga pasahero mula sa iba't ibang bansa sa pangunahing lungsod ng Hungary ay ang sumusunod: Budapest Ferihegy Airport, H 1675, Budapest Pf 53, Hungary.
Device
Ang Hungarian airport na Ferihegy, na kinikilala bilang pangalawa sa pinakamalaki sa Eastern at Central Europe, pagkatapos ng Schwechat ng Vienna, ay may 4 na terminal. Ang mga pangunahing ay 1, 2A at 2B, at ang isang mas katamtaman na ikaapat ay nagsisilbi sa gawain ng pangkalahatang aviation. Ang mga flight patungo sa mga bansang Schengen ay pinapatakbo mula sa terminal 2A; Naghahain ang 2B ng mga flight sa mga estado na hindi kasama sa asosasyong ito. Ang mga flight ng iba't ibang murang kumpanya ay isinasagawa sa pamamagitan ng unang terminal. Ang isang espesyal na partisyon ng salamin ay naghihiwalay sa lugar ng pag-alis sa mga bansang Schengen mula sa iba. Ang distansya sa pagitan ng mga pangalawang terminal ay maikli, at ito ay nagpapadali sa paglampas dito sa paglalakad, ngunit ang una ay medyo malayo, kaya ang mga espesyal na bus ay tumatakbo dito.
Tulad ng lahat ng modernong paliparan, kayang hawakan ng Budapest ang iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid sa mga runway nito. Karamihan sa mga tinatanggap na sasakyang panghimpapawid ay twin-engine na Airbus at Boeing, medyo mas mababa - An-225 at An-124. Dapat tandaan na ang air terminal na ito ay isang alternatibong paliparan para sa mga flight,papunta sa Vienna o Bratislava.
Mga Serbisyo
Para sa mga pasaherong naghihintay ng kanilang mga flight papuntang Budapest Ferihegy Airport, lahat ng kundisyon ay ginawa: sa teritoryo ng daungan ay mayroong left-luggage office para sa mga bagahe, iba't ibang restaurant, bar at cafe, isang Duty Free zone na may maraming tindahan, pati na rin ang gumaganang post office. Sa kaso ng pagkaantala ng flight, maaari kang magpalipas ng gabi sa airport hotel. Ang mga manlalakbay na naghihintay ng paglipat ay maaari ding mag-relax sa kuwarto.
Paano makarating sa lungsod?
Ang tanong kung paano makakarating mula sa paliparan ng Budapest patungo sa mismong kabisera ng Hungarian ay pinagtataka ng maraming turista. Gayunpaman, walang partikular na paghihirap dito, kailangan mo lang piliin ang pinakaangkop na opsyon sa mga tuntunin ng pananalapi at oras.
Taxi
Ang pinakamabilis at pinakamahal na paraan upang makarating sa kabisera ng Hungarian. Magiging maikli ang biyahe, mga 20 minuto, ngunit nagkakahalaga ng humigit-kumulang 30 euro.
Bus
Ang pinaka-maginhawa at abot-kayang opsyon para sa pagkuha mula sa Budapest airport papunta sa lungsod. Ang pangunahing bentahe ay ang kakayahang umalis sa terminal building sa anumang oras ng araw. Mula 4 am hanggang 11 pm maaari kang makarating sa pinakamalapit na istasyon ng metro na Köbánya-Kispest (Kubanya-Kishpest) sa pamamagitan ng bus number 200E, sa gabi na ruta number 900 run. Ang halaga ng naturang biyahe ay higit sa 1 euro.
Tren
Tulad ng kaso sa iba pang mga internasyonal na paliparan, maaari ka ring makarating sa kabisera mula sa bagay na aming isinasaalang-alang sa pamamagitan ng tren,ngunit ito ay magtatagal ng kaunti. Ang presyo ng naturang biyahe ay mas mababa ng kaunti sa isang euro.
Sa Balaton
May layong 212 kilometro ang naghihiwalay sa sikat na balneological Hungarian resort ng Heviz sa Lake Balaton at Budapest. Ang Heviz Airport ay hindi pa naging internasyonal, kaya maaari kang makarating dito mula sa kabisera ng Hungarian sa pamamagitan ng pag-order ng paglipat nang maaga. Gugugugol ka ng 2.5-3 oras sa kalsada, kung saan kakailanganin mong magbayad mula 35 hanggang 80 euro bawat tao. Ang isang indibidwal na paglipat ay nagkakahalaga ng kaunti - mula 130 euro.
Bukod dito, makakarating ka sa Heviz sakay ng bus, nang hindi nagpapalit sa Keszthely. Mula sa paliparan kakailanganin mong makarating sa istasyon ng bus ng Budapest na Népliget (Nepliget) at bumili ng tiket para sa 12 euro. Regular na tumatakbo ang mga bus mula 6:30 am hanggang 7 pm. Sa loob ng humigit-kumulang 2.5 oras, dadalhin ka sa pinakasentro ng resort.
