Ang mga riles ng Switzerland ay tumatakbo sa mga magagandang lugar, kaya maraming guidebook ang nagrerekomenda na gamitin ang maginhawang paraan ng transportasyon na ito para sa paglalakbay. Ang mga riles ng kalsada ay itinayo sa tabi ng mga lawa at batis, magagandang bundok na may mga taluktok na nababalutan ng niyebe. Ang mga tren ay dumadaan sa mga bundok sa pamamagitan ng mga tunnel, at ang mga canyon at bangin ay dinaig ng magagandang tulay.
Sa artikulo, isasaalang-alang namin kung aling mga riles sa Switzerland ang pagmamay-ari ng estado, na pribado. Ano ang mga tren na may mga gear, salamat sa kung saan maaari kang umakyat kahit sa tuktok ng Mount Pilato? Magbibigay din kami ng mga tip sa mga manlalakbay kung paano bawasan ang pamasahe sa tren, dahil alam ng lahat ang mataas na halaga ng transportasyon sa mayamang bansang ito. Tingnan natin ang mga larawan ng mga kotse ng tren na kabilang sa iba't ibang riles sa Switzerland.
Mga tren ng estado
Karamihan sa mga tren at itinatag na riles ng tren ay pag-aari ng isang kumpanyang pag-aari ng estado. Napakahaba ng pangalan nito, kaya kadalasang gumagamit sila ng 9-titik na pagdadaglat - SBB-CFF-FFS, naay nakasulat sa lahat ng mga tren na may puti na may pula at kulay abong kulay. Madaling makilala ang mga ito sa mga istasyon ng tren sa Switzerland sa pamamagitan ng kanilang mga kulay.
Lahat ng tren ay komportable, moderno. Magkaiba sila ng height. Kahit na ang Switzerland ay isang maliit na bansa, ang kumpanya ay may higit sa 4,000 mga bagon, at ang haba ng mga riles ng munisipyo ay 13,000 km. Ang transportasyon ng parehong mga pasahero sa maikli at mahabang distansya at kargamento ay isinasagawa.
Mga pasilidad para sa mga pasahero
Upang makapasok sa kotse ng tren, kailangan mong pindutin ang pindutan sa pinto, ang parehong aksyon ay dapat gawin kapag aalis. Ang mga upuan sa mga Swiss railway train ay komportable, malambot, at malalawak ang mga pasilyo. Sa itaas ng bawat upuan ay may maluluwag na istante para sa mga bagay. Ang mga kotse ay may pinakamalinis na palikuran na may mga kinakailangang supply.
Nakaupo sa tren, hindi mo lang hahangaan ang mga magagandang tanawin mula sa bintana, ngunit i-charge mo rin ang iyong telepono o camera, gumamit ng Wi-Fi o kumain sa isang restaurant. Para sa mga manlalakbay na may mga bisikleta, stroller, skis at iba pang malalaking bagay, mayroong espesyal na bagon na may mga mount. Kukunin ng gabay ang iyong bisikleta nang nakangiti at ilalagay ito sa rack. Pagkatapos umalis sa kotse, ibabalik niya ito sa platform at hilingin sa kanya ang matagumpay na iskursiyon.
May mga sulok ang mga tren para sa maliliit na bata na may mga laruan, shell, slide. Ang mga bata ay hindi makaupo ng mahabang panahon, kaya ang mga pinuno ng kumpanya ang nag-asikaso sa maliliit na pasahero.
Sa ikalawang palapagang mga upuan ay medyo naiiba: mas malapit sa isa't isa, isa sa likod ng isa o sa tapat. Sa pagitan ng mga ito ay may mga komportableng sliding table, kaya maaari kang kumain o maglagay ng bote ng tubig, maglagay ng laptop o tablet. Matatagpuan lamang ang mga sasakyan sa restaurant sa ikalawang palapag, ang pagkain sa mga kariton sa mga internasyonal na tren ay inihahatid din doon, ngunit sa parehong oras, ang mga pasahero mula sa ibaba ay inaabisuhan tungkol dito gamit ang isang scoreboard.
Nag-overlap ang iskedyul
Minsan kailangan mong magpalit ng tren para makarating sa iyong patutunguhan. Ang katumpakan ng Swiss ay kilala sa lahat, ang mga de-kuryenteng tren ay gumagalaw din nang may maingat na tiyempo. Kung kinakailangan ang paglipat, pagkatapos ay kapag lumabas ka sa platform, kailangan mong mabilis na lumipat sa isa pang platform at agad na sumakay sa susunod na kotse. Dinisenyo ang iskedyul para hindi ka na maghintay ng matagal, at maghanap din ng susunod na tren sa istasyon.
Dahil ang Swiss railways (ang larawan ay nasa artikulo) ay itinuturing na isang popular at environment friendly na paraan ng transportasyon, bilang karagdagan sa kumpanya ng estado, mayroong ilang mga pribadong railway, na pangunahing matatagpuan sa mga bundok. Susunod, isasaalang-alang namin ang ilang sikat at magagandang ruta kung saan maaari kang umakyat sa mga espesyal na tulis-tulis na overpass.
Rack railways
Mayroong higit sa 20 riles sa Switzerland na nilagyan ng mga espesyal na gear. Ang mekanismo ay matatagpuan sa pagitan ng mga riles at tumutulong sa pag-angat ng mga sasakyan sa dalisdis ng bundok.
Ang pinakamatarik na akyatin sa mundo na dapat akyatinang tren ay matatagpuan din sa bulubunduking Switzerland. Ang gear train ay umaakyat sa 48% na dalisdis at dinadala ang mga turista sa tuktok ng Mount Pilat, na matatagpuan malapit sa lungsod ng Lucerne. Sa taglamig, dinadala ng mga saradong bagon ang mga skier sa mga sikat na lugar sa bundok.
Monumento mula sa listahan ng UNESCO
Ang Rhaetian railway sa Switzerland ay itinuturing na isang tunay na monumento, isang himala ng teknolohiya at paggawa ng tao. Ang pinakakaakit-akit na riles ng tren ay itinayo sa pagtatapos ng ika-19 na siglo. Ngayon ang mga sanga ng Albulskaya at Berninskaya ay lalong sikat, na humanga sa taas ng mga riles, ang daanan sa pinakamalalim na abysses, ang pinakamagandang tanawin ng mga bundok mula sa mga bintana. Ito ay nagpapasaya at nakakatakot sa mga pasahero nang sabay.
Narrow gauge railway ang nag-uugnay sa maliit na bayan ng Tuzis sa resort town ng St. Moritz. Ito ay 67 km lamang, gayunpaman, ang pagtatayo ay tumagal ng 14 na taon. Ang riles ay dumadaan sa 42 rock tunnel at 144 na tulay sa mga bangin na may mga viaduct. Ang natatanging tulay na may taas na 136 metro ay binubuo ng 6 na arko at isang simbolo ng Albulian road.
Ang daanan na ito para sa mga tren ay itinayo noong 1902 gamit ang mga teknolohiyang hindi karaniwan sa mga panahong iyon. Ito ang pinakakahanga-hangang riles sa Switzerland. Bawat taon, milyon-milyong mga turista mula sa buong mundo ang humahanga sa mga kagandahan ng bulubunduking bansa, na naglalakbay sa pamamagitan ng tren. Ang mga ruta ay pinag-isipan sa pinakamaliit na detalye, dahil mahal na mahal ng mga Swiss ang kanilang mga tren. Sa pamamagitan ng tren makakarating ka saanman sa bansa, sa lahat ng resort at mountain hotel, sa mga lawa at glacier sa Alps.
Bahagi ng RhaetianAng kalsada ng linya ng RhB ay nasa pinakamalaking lugar ng turista ng canton ng Graubünden at umabot sa hangganan ng Italya sa Davos at hanggang sa Tirano. Ang buong ruta na may mga tulay at lagusan ay nakalista bilang isang UNESCO World Heritage Site. Ngayon ang bahagi ng riles sa kabundukan ng Switzerland sa rutang ito ay sarado para sa muling pagtatayo ng mga tunnel.
Ang pinakamabagal na tren
Ang pinakamabagal ngunit pinakatanyag na ruta ng tren sa Switzerland ay umaalis araw-araw mula sa St. Moritz papuntang Zermatt. Ang tagal ng biyahe ay 7.5 oras. Sa panahong ito, ang express ay dumadaan sa mga bundok sa pamamagitan ng 91 tunnels, tumatawid sa 291 tulay sa ibabaw ng bangin. Ang itinerary ng Glacier Express na ito ay kailangang-kailangan sa anumang paglilibot sa Swiss Alps.
Ang maalamat na paglalakbay na ito ay maaalala ng mga panauhin ng bansa sa buong buhay, dahil pinagsama ng biyahe ang mga kamangha-manghang teknolohiya at mga kahanga-hangang tanawin.
Matarik na akyat
Ang pinakamatulis na pag-akyat ay isinasagawa sa pamamagitan ng makitid na sukat na mga tren patungo sa Bundok Pilat. Ang bilis ng paakyat ay 12 km/h, at ang likod ay mas mabagal pa - 9 km/h. Ang track ay ginawa noong 1967, luma na ang mga sasakyan, ngunit napabuti ang braking system.
Ang mga preno ay ginagamit na paradahan, risistor, de-kuryente. Independyente sila sa isa't isa, na nagpapataas ng kaligtasan sa trapiko.
Mataas na bundok narrow gauge na riles
Ang pinakamataas na riles sa Switzerland ay itinuturing na pinakamataas sa Europe. Ito ang "Jungfrau" o Jungfraubahn. Nabibilang ito sa mga tulis-tulis na linya, sumusunod sa Berneseang Alps at ang canton ng Bern. Ang haba ng mga riles ng tren ay 9 km, habang ang pagkakaiba sa elevation ay 1,400 metro.
Karamihan sa rutang ito ay dumadaan sa mga tunnel (7 km) sa mga massif ng kabundukan ng Eiger at Mönch at umaakyat sa pinakatuktok ng Jungfrau. Pinili ng mga turista ang lugar na ito, dahil sa bawat paghinto sa kahabaan ng tren maaari kang bumaba at tamasahin ang mga tanawin. Kaya sa istasyong "Igergletcher" maaari kang tumingin sa mga talon.
Sa istasyon na "Aigerwand" ay nag-aalok ng magandang tanawin ng lambak at mga pader ng Eiger. Ang Icemeer stop ay sikat sa mga tanawin ng glacier at magagandang bangin.
Mula sa dulong istasyon, mayroon kang all-round view ng Aletsch Glacier, ang mga taluktok ng kalapit na kabundukan ng Jungfrau at Eiger, at ang nakamamanghang Grindelwald valley.
Mga Tip sa Turista
- Kahit tag-araw, kapag umaakyat sa mga taluktok ng bundok, kailangan mong magsuot ng maiinit na damit at siguraduhing magsuot ng salaming pang-araw.
- Inirerekomenda sa mga tren na umupo malapit sa bintana sa una o huling sasakyan ng tren, dahil maaari kang kumuha hindi lamang ng larawan ng lugar, kundi pati na rin ang tren mismo sa maraming liko.
- Dahil ang mga tiket sa tren sa Switzerland ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang 50 euro, inirerekomendang kumuha ng espesyal na travel pass sa loob ng isang linggo o 15 araw. Pinapayagan ka ng Swiss Travel System na hindi lamang madaling lumipat mula sa tren patungo sa tren nang hindi bumibili ng mga tiket nang hiwalay, kundi pati na rin sumakay ng mga bus, bangka at kahit na pumunta sa mga museo. Ito ay napaka-maginhawa at matipid.
