Talaan ng mga Nilalaman:
2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23
Sa kaugalian, ang maliit na civil aviation ay kinabibilangan lamang ng dalawang uri ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay mga sasakyang panghimpapawid na magagamit lamang sa mga mayayamang indibidwal at magaan na sasakyang panghimpapawid na mabibili ng halos sinumang tao mula sa gitnang antas. Cessna 152 - ito ang pinaka-abot-kayang opsyon. Hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo, mura sa produksyon at medyo mura.
Maliit ngunit sariling
Para sa isang simpleng tao, ang maliit na sasakyang panghimpapawid ay nagdudulot ng mga kakaibang samahan. Karamihan sa mga tao ay nag-iisip ng marangyang pribadong high-speed turbojet na sasakyang panghimpapawid na tanging ang pinakamayayamang tao sa planeta ang mabibili at mapanatili. Gayunpaman, isa itong maling akala.
Ang maliit na civil aviation ay nangangahulugan ng buong pamilya ng sasakyang panghimpapawid. At, para sa karamihan, ang mga ito ay maliliit na eroplano. Ang Cessna 152 ang pinakamatagumpay na modelo.
Ang eroplanong ito ay kapansin-pansin dahil sa kagandahan at pagiging simple nito. Walang kumplikado dito. Kahit na ang pinakakaraniwang mekaniko ay maaaring maglingkod dito. Ang modelong ito ay ganap na magkasya kahit na sa pinaka-katamtaman na kamalig ng Amerika.uri. Dapat itong maunawaan na ang sasakyang panghimpapawid ay ginawa noong 70s ng huling siglo na eksklusibo para sa Western market. Ito ay isang napakaliit na eroplano. Ang mga sukat nito ay marahil ang pinakasimple sa lahat ng sasakyang panghimpapawid ng klase na ito.
Para sa panahon nito, ang modelo ay isang pambihirang tagumpay. Nahigitan nito ang lahat ng mga analogue sa kadaliang mapakilos, bilis, kahusayan, kagalingan sa maraming bagay at kadalian ng pagsasanay. Salamat sa magagandang solusyon sa engineering, ang "sanggol" na ito ay perpekto para sa mga batang piloto. Naging kapansin-pansin ito sa pagsisimula ng mga benta, at isang napakahabang landas ng buhay ang nagbukas para sa sisidlang ito.
Classic aviation training
Ang Cessna 152 ay nakahanap ng bagong gamit bilang isang pagsasanay na sasakyang panghimpapawid. Siya ay mura at hindi mapagpanggap. Ang pagsasanay sa paglipad dito ay naganap nang mahusay at mabilis hangga't maaari. Napakaganda pala ng eroplano na ginagamit pa rin hanggang ngayon, bagama't matagal na itong wala sa produksyon.
Bakit siya sikat? Napakasimple ng lahat. Sa lahat ng oras, humigit-kumulang 7600 kopya ang inilabas. Ngayon, ang naturang sasakyang panghimpapawid ay nagkakahalaga lamang ng $35,000. Para sa aviation, ito ay isang sentimos. Bilang karagdagan, ang modelo ay napatunayang makabago. Una, sa mga tuntunin ng mga katangian nito, nalampasan nito kahit na ang mga bagong maliit na sasakyang panghimpapawid. Pangalawa, ang mga tampok ng disenyo nito ay natatangi. Kapag nag-iipon ng isang maliit na air machine, ginusto ng mga inhinyero na gamitin ang mga katangian ng malalaking sasakyang panghimpapawid. Ang katawan ay gawa sa aircraft grade aluminum. Ang lahat ng mga fastener ay ganap na katulad ng Boeing aircraft. Kahit na ang mga kontrol ay inuulit ang malalaking sasakyang panghimpapawid. Walang hawakan sa sabungan, tradisyonal para sa mga makina ng pagsasanay. Sa halip, isang tunay na manibela ang naka-install doon.
Cessna 152 ay tumitimbang ng humigit-kumulang 650 kg at may nakapaloob na taksi. Ang wingspan ay hindi lalampas sa 10.17 metro, at ang lakas ng makina ay 110 lakas-kabayo. Ang makina ng pabrika ay masyadong mahina, at samakatuwid maraming mga sentro ng pagsasanay ang nag-install ng mga modernong makina na maraming beses na mas malakas kaysa sa orihinal. Hindi nito na-overload ang sasakyang panghimpapawid habang pinapataas ang parehong kakayahang magamit at pinakamataas na bilis.
Isang malaking plus din na hindi na kailangan ng konkretong runway. Ang isang handa na strip ng dumi o isang patag na patlang na natatakpan ng maikling damo ay sapat na. Ito ay totoo lalo na para sa mga paaralan ng aviation, dahil ang pagkakataong ito ay lubos na nakakabawas sa gastos ng pag-equip ng training base.
Crew
Two-seater aircraft lang ang ginagamit para sa pagsasanay. Alinsunod dito, ang crew ng kotse ay binubuo ng alinman sa isang piloto at isang pasahero, o isang piloto at isang instruktor. Ang mga armchair ay matatagpuan medyo maginhawa para sa isang ganap na proseso ng edukasyon. Hindi lamang ganap na makokontrol ng instructor ang mag-aaral sa lahat ng yugto ng paglipad, kundi pati na rin, kung kinakailangan, kontrolin ang sasakyang panghimpapawid.
Emergency landing
Maraming tao ang dumaranas ng aerophobia at natatakot lumipad. Ang maliit na civil aviation ay nagdudulot ng higit na takot kaysa sa malalaking sasakyang panghimpapawid. Sa katunayan, ang maliliit na eroplano ay itinuturing na mas ligtas. Dahil sa ang katunayan na ang naturang sasakyang panghimpapawid ay tumitimbang ng kaunti, ang pagpaplano ay nagpapahintulot sa iyo na hindi lamang mapunta nang maayos sa isang patag na ibabaw, kundi pati na rin upang baguhin ang taas,gamit ang mga agos ng hangin. Maging ang emergency landing ay magiging maayos.
Ang Cessna 152 ay maaaring gumawa ng isang matagumpay na hard landing nang hindi sinasaktan ang crew. Ang masungit na konstruksyon at materyal sa katawan ay nakatiis ng maraming pinsala at epektibong nakakapagpapahina ng enerhiya sa epekto.
Inirerekumendang:
Ilang taon ka para lumipad sa isang eroplano nang hindi kasama ng iyong mga magulang sa Russia at sa ibang bansa? Mga panuntunan para sa paglipad ng mga bata na walang kasamang matatanda
May mga sitwasyon kung kailan kailangang magpadala ng mag-isa ang isang bata para magpahinga, magpagamot, mag-aral. Hindi palaging ang mga magulang ay maaaring lumipad sa isang paglalakbay kasama ang kanilang mga supling. Posible bang magpadala ng isang bata na mag-isa sa isang eroplano kung walang sinuman sa malapit na kamag-anak ang makakasama sa kanya? Posible ito, kinakailangan upang talakayin ang mga punto sa air carrier nang maaga, mangolekta ng isang pakete ng mga dokumento at piliin ang naaangkop na opsyon
Flight papuntang Dubai: mga oras ng flight, mga ruta. Mga paglipad mula sa Moscow - Dubai
Kapag nagpaplano ng isang pinakahihintay na paglalakbay, sinusubukan ng mga turista na isaalang-alang ang lahat ng uri ng mga nuances, makilala ang mga kakaibang katangian ng bansa, pumili ng isang magandang hotel at isang mapagkakatiwalaang carrier. Kadalasan ang presyo at oras ng paglipad ay napakahalaga, lalo na para sa mga pamilyang may mga bata at matatanda. Sa artikulo, isasaalang-alang natin kung paano naiiba ang isang flight papuntang Dubai, ang gastos nito at oras ng paglalakbay
Lungsod ng lubid - masaya o seryosong pagsasanay? Saan ako makakahanap ng rope town
Gusto mo bang magkaroon ng aktibong holiday, ngunit mayroon kang maliliit na bata at walang maiiwan sa kanila, o wala kang alam na lugar kung saan maaari kang magkaroon ng talagang masaya at kapaki-pakinabang na oras? Pagkatapos sa aming artikulo ay mababasa mo ang tungkol sa lahat ng mga trick ng isang bakasyon sa pamilya
Paliparan ng Chambery. Paglipad sa mga resort sa taglamig
Chambery ay ang perpektong kumbinasyon ng lumang lungsod kasama ang maraming mansyon, kastilyo at katedral nito at isang modernong youth metropolis. Sa Chambery lumipad ang maraming mahilig sa skiing, winter resort at mahusay na pangingisda sa mga cool na lawa
Diving sa Egypt: mga dive site, pagsasanay, mga review
Ganap na malinaw na tubig sa dagat, isang mayamang mundo ng tubig, mga bagong sensasyon at matingkad na emosyon - lahat ng ito at marami pang iba ay kaakit-akit para sa mga maninisid sa Egypt. Parehong mga baguhan at may karanasang manlalangoy at mahilig sa mga pakikipagsapalaran sa ilalim ng dagat ay makakahanap ng maaaring gawin dito. Ang diving ay nagiging perpekto dahil sa klimatiko na kondisyon at isang malaking bilang ng mga espesyal na paaralan, mga sentro ng pagsasanay. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang lahat ng bagay na may kaugnayan sa diving sa Egypt
