Mga code ng paliparan: interpretasyon at aplikasyon

2024 May -akda: Harold Hamphrey | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:23

Ano ang mga airport code? Ano ang kailangan nila? Makakakita ka ng mga sagot sa mga ito at sa iba pang mga tanong sa artikulo. Sa sandaling magpasya kang gamitin ang mga serbisyo ng isang airline upang makagawa ng paglipad, kailangan mong bumili ng tiket para sa isang sasakyang panghimpapawid na magdadala sa iyo sa iyong patutunguhan. Ang tiket ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa iyong paglalakbay. Makikita mo rin dito ang mga code ng mga air hub.

Mga Code

Para saan ang mga airport code? Mayroong dalawang mga disenyo para sa pagtatalaga ng mga code sa mga air hub - IATA sa internasyonal na kahulugan at ICAO sa buong teritoryo ng Russian Federation. Nangangahulugan ito na ang bawat aerodrome ay may sariling natatanging code, na binubuo ng tatlo (IATA) o apat (ICAO) na titik, ayon sa mga sistema ng pagtatalaga ng code. Ang mga code ay itinalaga ng mga dalubhasang organisasyon.

Ang mga airport code (ICAO at IATA) ay ginagamit kapag nagpapadala ng impormasyon ng mga awtoridad sa pagkontrol ng hangin, pag-iskedyul ng mga flight, pagmamarka ng mga punto ng pag-alis at pagdating sa mga tiket, pati na rin ang mga serbisyong meteorolohiko. Ang mga code na ito ay kasabay ng label ng bawat terminal sa air navigation chart at sa telegraph network.mga komunikasyon sa hangin. Ang ganitong uri ng pagtatalaga ng mga air hub ay malinaw sa lahat. Ang bawat pasahero, na tumitingin sa kanyang tiket, ay maaaring malaman ang address ng pag-alis at landing.

Halimbawa, ang Domodedovo air hub ay itinalaga ng IATA code - DME, at ang Sheremetyevo air hub - SVO. Ang mga markang ito ay makikita sa mga airline ticket.

Transcript

Nagmula ang mga code ng airport ng IATA sa United States dahil sa katotohanang itinuring ng mga piloto ng US na hindi matagumpay ang dati nang umiiral na dalawang titik na code para sa pagtukoy ng mga air hub.

Alamin natin kung bakit lumitaw ang mga letrang X o O sa mga designasyon. Ang mga pinaka-exotic na airport code sa mundo ay na-decode tulad ng sumusunod:

• YVR, Canada, Vancouver. Ang mga Canadian hub code ay nagsisimula sa letrang Y. Kaugnay nito, ang letrang Y ay inilalagay bago ang inaasahang VR.
• EWR, USA, Newark. Ang Newark hub code ay mukhang EWR dahil sa katotohanan na ang lahat ng code na nagsisimula sa letrang N ay nakalaan para sa US Navy.
• PDX, USA, Portland. Minsan ang letrang X ay idinaragdag sa mga code sa dulo kapag ito ay kinakailangan upang lumikha ng isang tatlong-titik na code mula sa isang dalawang-titik na code. Ginagamit ng ibang air hub ang letrang X kapag nakuha na ang nais na letra. Ang Portland Terminal ay dating itinalagang PD. Matapos ang pagpapakilala ng tatlong-titik na mga pagtatalaga, natanggap niya ang PDX code. Ang ilang mga air hub ay nagdaragdag ng iba pang mga titik. Kaya, halimbawa, ang San Francisco air harbor ay nakikilala sa pamamagitan ng mga titik na SFO.
• PEK, China, Beijing. Minsan ang salaysay ay makikita sa mga code ng mga air hub. Ngayon, tinawag ng mga British ang lungsod ng Beijing na Beijing, ngunit mas maaga ito ay tinawag na Peking. Ang parehong bagay ay nangyari sa air harbor code.ang metropolitan area ng Mumbai, na dating kilala bilang Bombay. Ang kanyang code ay BOM.
• ORD, USA, Chicago. Bago pinalitan ng pangalan bilang parangal sa may-ari ng Medal of Honor na si Edward O'Hare noong 1949, ang air gate ay kilala bilang Orchard Field Airport.
• DCA, USA, Washington. Noong 1998, ang Washington State Airport ay pinangalanan sa dating Pangulo ng Amerika na si Ronald Reagan. Ipinapakita ng air harbor code ang lokasyon nito sa loob ng District of Columbia.
• TSE, Kazakhstan, Astana. Noong 1997, ang lungsod ng Astana ay naging kabisera ng Kazakhstan. Noong 1963, nang mabuksan ang mga air gate, ang lungsod ay tinawag na Tselinograd.
• XRY, Spain, Jerez. Ang air hub ay matatagpuan sa isang lugar na tinatawag na Jerez, na siyang lugar ng kapanganakan ng sikat na fortified wine variety. Ang air harbor code ay nagmula sa pagsasanib ng maramihang spelling ng pangalan ng lungsod na ito (XERES) at ng sherry wine variety.

ICAO code structure

Tingnan natin ang ICAO air hub code (ICAO air hub index). Ito ay isang apat na titik na indibidwal na natatanging identifier na itinalaga sa mga air harbor sa mundo ng Transnational Civil Aviation Organization.

Ang ICAO code ay may istrukturang panrehiyon. Ang panrehiyong prefix ay nabuo ng unang dalawang titik. Ang unang titik ay tumutukoy sa isang lugar sa mundo - isang bahagi ng isang kontinente, isang mainland (halimbawa, L - Southern at Central Europe, E - Northern Europe) o isang estado na may malaking teritoryo (C - Canada, K - US continental zone, Y - Australia). Ang ikalawang titik ay tumutukoybansa sa lugar na katumbas ng unang titik. Tinutukoy ng natitirang dalawang (tatlo para sa malalaking bansa) ang mga titik ng code sa air hub sa estadong iyon.

Ngayon, ang bawat naiisip na L-prefix ay ginagamit. Ang mga letrang X, I, Q at J ay hindi ginagamit bilang unang titik ng ICAO terminal code. Ang espesyal na code na ZZZZ ay nakalaan para sa mga kaso ng paggamit kapag gumagawa ng flight plan para sa isang air harbor na walang ICAO code.

Nuances

Bilang karagdagan sa ICAO code, maraming air gate ang may IATA code, isang tatlong titik na code na itinalaga sa mga air hub sa buong mundo ng International Air Transport Association (IATA). Hindi ito dapat malito sa Airport City Code, isang sikat na online game kung saan maaari kang kumita ng pera. Sa Canada at sa US mainland, ang mga IATA hub code ay mga ICAO terminal code na walang unang prefix na titik. Sa ibang bahagi ng mundo (kabilang ang Hawaiian Islands, kasama sa United States, at Alaska), hindi ito ang kaso.

Maaaring walang IATA o ICAO code ang maliliit na sky gate (lalo na ang mga lokal na airline terminal).

Ang IATA airport code ay inilalaan alinsunod sa IATA Resolution No. 763. Ang punong-tanggapan ng departamentong ito ay matatagpuan sa Montreal. Ang listahan ng mga inilapat na code ay nai-publish ng IATA dalawang beses sa isang taon sa opisyal na website ng IATA.