Bilang memorya ng mahuhusay na inhinyero ng militar, na ang mga ideya ay nagbukas ng bagong panahon sa sining ng fortification, si Count Eduard Ivanovich Totleben (1818-1884), dalawang kuta ang pinangalanan. Ang mga konseptong kanyang ipinahayag ay sumalungat sa karaniwang tinatanggap na kalakaran sa larangang ito ng sining ng militar, at ang karanasang natamo sa mga kampanya sa Crimean at Silangan ay naging posible na magtayo ng mga kuta na pinakamahusay sa panahong iyon sa mga tuntunin ng mga tagapagpahiwatig ng kuta.
Full carte blanche
Ang unang kuta na may pangalang "Totleben" ay isang kuta sa kuta ng Kerch. Si Eduard Ivanovich, na noong 1859 ay kinuha ang posisyon ng direktor ng departamento ng engineering ng departamento ng militar, nasiyahan sa buong pagtitiwala at suporta ni Alexander II sa pagtatayo ng kuta ng Kerch. Noong 1872, natapos ang gawain sa pagtatapos ng istraktura at ganap na nasiyahan ang hari, na dumating doon na may isang inspeksyon. At kaya ang pangunahing kuta ng kuta ay natanggap ang pangalang "Totleben" sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ni Alexander II. Matatagpuan ang kuta sa pinakamakipot na bahagi ng Kerch Strait, sa Cape AK-Burun.
Kamangha-mangha ng military engineering
Ang mismong kuta ay noonitinayo bilang pag-iwas sa Paris Peace Treaty ng 1856, na nagbabawal sa Russia na magkaroon ng navy at coastal fortifications. At isang uri ng donjon, o kuta sa loob ng kuta, ay tinawag na "Totleben". Ang kuta ay konektado sa mismong gusali sa pamamagitan ng pinakamahabang 600 metrong tunnel.
Ang stronghold na ito ay inabot ng 20 taon upang maitayo at isa ito sa dalawang pinaka engrande at mahahalagang seaside citadel na itinayo noong ika-19 na siglo - Kerch at Kronstadt. Ang Black Sea fort ay isang perpekto at perpektong fortification - lahat ay ibinigay para sa hanggang sa huling detalye, hanggang sa pigeon mail station. Barracks para sa mga sundalo, palikuran, tangke ng tubig, mga galeriya sa ilalim ng lupa at mga sipi ng minahan - lahat ay itinayo na isinasaalang-alang ang karanasang natamo sa pagtatanggol ng Sevastopol at nang may pag-iingat para sa mga tagapagtanggol ng kuta, na ginawa ng mga tagapagtayo bilang hindi nakikita hangga't maaari sa pamamagitan ng pagsakop sa lahat. mga istrukturang bato na may lupa.
Paano makarating doon
Sa lugar na ito ay ang pinakamataas na punto ng Crimea - 110 metro, kung saan mayroong isang monumento sa henyo ng military engineering, na pinangalanang "Totleben". Tinakpan ng kuta ang mga baterya sa baybayin mula sa mainland. Ang kuta na "Kerch" ay wala na ngayon sa pinakamagandang kondisyon - ito ay inabandona. Ngunit sa teritoryo ng object group tour ay gaganapin regular. Ngayon ay hindi madaling makarating dito sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan - sa pamamagitan ng minibus No. 6, na umaalis sa gitnang istasyon ng bus, kailangan mong makarating sa hinto ng Woodworking Branch. Dagdag pa - sa paglalakad lamang. Walang mga detalyadong palatandaan - oryentasyon sa navigator o sa pamamagitan ng pakikipanayam sa mga lokal na residente. sarilingsa pamamagitan ng transportasyon kailangan mong pumunta sa dulo ng kalye ng Tamanskaya, lumiko sa Kolkhoznaya, ang huling punto kung saan ay ang kuta.
Isa sa mga kuta ng Kronstadt
Ang isa sa mga bagay ng sistema ng pagtatanggol ng Kronstadt ay nagtataglay din ng pangalan ng E. I. Totleben. Ang pagtatayo ng kuta na ito ay nagsimula pagkatapos makumpleto ang pagtatayo ng kuta sa Black Sea (1872). Noong 1879, nagsimula ang pagpapatupad ng proyekto, na ang batayan nito ay dalawang artipisyal na isla - ang batayan ng dalawang kuta, na inilabas sa baybayin.
Conventionally, sila ay itinalagang Fort "A" at Fort "B". Ang una ay matatagpuan sa isang mababaw na 10 km mula sa Kotlin Island at 4 na km mula sa Sestroretsk, ang pangalawa - 7 km sa timog-kanluran ng Fort A at 4 na km mula sa Kotlin. Ang Fort "A" ay nagkakahalaga ng treasury ng 6.5 milyong rubles. ginto, kuta "B" - 7 milyong rubles. Ang gawain sa pagtatayo ng mga istrukturang nagtatanggol ay dapat makumpleto noong 1903, ngunit sa oras na ito ang mga isla ay ibinuhos at pinalakas pa lamang. Noong 1913 lamang ang mga kuta ay kinomisyon. Matapos makumpleto ang gawain, ang kuta "A" ay nakilala bilang "Totleben", bilang parangal sa mahusay na inhinyero ng militar na aktibong bahagi sa pagtatayo nito, ang pangalawang bagay ay pinangalanang "Obruchev".
All inclusive
Fort "Totleben" (nakalakip na larawan) ay may hugis ng letrang "C". Ang harap na bahagi nito ay na-deploy sa kanluran - ang walang hanggang kaaway ng Russia. Ang harap na bahagi, na binubuo ng tatlong sektor, at dalawang bilugan na gilid na magkakasama ay umabot sa haba na 700 metro, ang lapad ng istraktura ay 50 metro.
Sa panahon ng pagtatayo nito ayang malungkot na karanasan ng digmaang Russo-Japanese at malubhang pagbabago sa artilerya ay isinasaalang-alang. Ang "Totleben" ay isang kampo ng militar, na ibinigay sa lahat ng kailangan, na isinasaalang-alang ang pagsasagawa ng modernong pakikidigma. Ang isang kawili-wiling katotohanan ay kung paano inalagaan ng tsarist na pamahalaan ang mga sundalo nito. Ang kuta ay mayroong water desalination at purification system, 6 na diesel generator, sewerage at supply ng tubig, well-equipped barracks para sa 800 katao at isang officer corps, isang ospital at isang botika, isang panaderya at isang simbahan, isang cinematograph at isang library, mga banyo., mga bodega at isang glacier, isang telegrapo at isang palitan ng telepono. Sa likurang bahagi ay mayroong daungan para sa paglapit ng mga barko, kung saan may tinatakbuhan na kalye.
Ruthless Time
Ang Fort "Totleben" ay isang kamangha-manghang pag-iisip ng inhinyero. Ang kasaysayan ng karagdagang pag-iral ng mahal at kawili-wiling bagay na ito ay madilim. Pagkatapos ng rebolusyon, binigyan ito ng bagong pangalan na "Pervomaisky". In fairness, dapat tandaan na noong 1923 ang 10-inch na baril ay pinalitan ng mga tinanggal mula sa Rurik cruiser, ang kanilang saklaw ay tumaas mula sa dating 18 hanggang 20 km. Ang mga pag-aayos ay isinagawa nang sistematikong.
Ang kuta ay naging aktibong bahagi sa digmaang Sobyet-Finnish. Ang huling modernisasyon ay isinagawa noong 1950-1954. Pagkatapos ay bumaba ang lahat - noong 1955 ang garison ay binuwag at inalis ang artilerya, noong 1957 ang kuta ay inalis mula sa lahat ng uri ng mga talaan, at mula noong 1958 ang dating malakas na kuta ay nawalan ng laman at inabandona.
Vandalism na walang parusa
Walang nagbago nang si Totleben ay kinuha sa balanse ng executive committeeLensoviet at noong 1990 ay pumasok sa listahan ng UNESCO. Bumalik ang magagandang araw nang si Vladimir Tkachenko, isang restorer at artist mula sa St. Petersburg, ay nagsimulang alagaan ang bagay mula 1990s, at naging isang volunteer commandant. Hindi siya sa salita, kundi sa gawa, nilinis, inayos at nilagyan ng Fort Totleben. Paano makarating dito? Ang tanong na ito ay hindi nakaharap sa mga barbaro na nakatagpo ng yelo noong taglamig ng 2008. Ang lahat ng mga gawa ni V. Tkachenko ay nawasak, ang lahat ay ginulo, sinunog at ninakawan. At saan tumingin ang mga empleyado ng EMERCOM stronghold na nakatalaga dito noong 1999?
Mga pamamasyal sa tag-init sa Gulpo ng Finland
Ngayon ang bagay ay inaalagaan ng mga detatsment ng mga boluntaryo at search and rescue units na "Bereg". Imposibleng bisitahin ang kuta nang walang espesyal na pahintulot at mga dokumento, ngunit posible ito bilang bahagi ng isang iskursiyon. Ano ang mga organisadong pagbisita? Isinasagawa lamang ang mga ito sa tag-araw, ang order ay maaaring gawin sa pamamagitan ng telepono na available sa mga direktoryo.
May pagkakataon ang mga organizer na makakita ng ilang katulad na bagay sa Gulpo ng Finland, at hindi lang sa Fort Totleben. Kasama sa tour ang pagbisita sa mga sumusunod na punto - "First South", forts "Alexander I", "Milyutin", "Obruchev" at "Totleben".
Sa taglamig mas madali ang lahat. Tulad ng nabanggit sa itaas, maaari kang makarating sa yelo ng Gulpo ng Finland, magkakaroon ng pahintulot na bisitahin ang Totleben Fort. Paano makarating doon sa tag-araw? Bilang bahagi lamang ng isang iskursiyon. Mahigpit na ipinagbabawal ang self-arrival sa mga bangka at bangka, dahil masyadong malaki ang panganib sa buhay. Syempre maraming mangangasoindependyenteng bumisita sa kuta, at mayroon ding mga may-ari ng bangka na handang lumabag sa mga regulasyon para sa naaangkop na gantimpala.
