Turismo sa China ay aktibong umuunlad, tulad ng sa anumang modernong estado. Ngayon, ang bawat pangalawang manlalakbay ay gustong malaman ang mga kaugalian at kaugalian ng mga Intsik mula sa loob. Minsan ay isang fishing village, ang modernong metropolis ng Shanghai ay kapansin-pansin sa laki nito. Mga skyscraper, financial center, ang pinakamalaking korporasyon sa mundo - narito ang lahat.
Bakit mahalaga ang port?
Ang lungsod ay pinagkalooban ng malaking bilang ng mga atraksyon, parke at monumento ng architectural heritage, ngunit ang daungan ng Shanghai ay itinuturing din na hindi gaanong kahanga-hangang gusali. Sa kanya na utang ng Shanghai ang mabilis nitong pag-unlad at nakahihilo na paglago ng ekonomiya sa buong silangang teritoryo.
Bukod dito, ang Shanghai ay isa ring pangunahing base sa paggawa ng barko. Dito nabuo ang halos kalahati ng lahat ng sasakyang pandagat sa Tsina, na katumbas ng humigit-kumulang limang porsyento ng output ng mundo. Ngayon sa aming artikulo ay pag-uusapan natinpartikular tungkol sa pagbuo at pagpapaunlad ng isang daungan sa Tsina. Kilalanin natin ang mga feature nito.
Basic information
Sa ngayon, ang daungan ng lungsod ng Shanghai ay nasa nangungunang posisyon sa mga tuntunin ng paglilipat ng kargamento sa buong mundo. Nagawa ng China na kunin ang posisyon na ito pagkatapos lamang ng pagpasok ng bansa sa World Trade Organization. Sabihin kung ano ang gusto mo, ngunit isa itong pangunahing channel na nagbibigay-daan sa iyong mag-import at mag-export ng iba't ibang produkto.
Ang daungan ng lungsod ay mabilis na umunlad, na nagbibigay-daan dito na magtatag ng mga link sa higit sa 200 bansa at 500 daungan sa buong mundo. Nararapat ding banggitin na ang daungan na may kaparehong pangalan ay may katamtamang 20% ng lahat ng transportasyong kargamento sa mundo - lahat ay salamat sa karampatang sistema ng China para sa negosasyong pangkalakalan at isang paborableng posisyong heograpikal.
Ang daungan ay matatagpuan sa kanlurang bahagi ng baybayin ng Pasipiko, malapit sa pinagtagpo ng Yangtze River sa East China Sea. Ang haba ng berthing line ng daungan ng Shanghai ay humigit-kumulang 20 kilometro, kabilang ang 125 puwesto.
Isang Maikling Kursong Pangkasaysayan
Ang kasaysayan ng daungan ng Shanghai ay makikita sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo. Ang siglong ito ay susi para sa buong Republika ng Tsina. Mula sa sandaling iyon nagsimula ang Shanghai sa mabilis nitong pag-unlad sa pandaigdigang terminong pang-ekonomiya.
Sa simula ng ika-20 siglo, ang Shanghai ay idineklara na ang pinakamalaking transport hub sa Malayong Silangan. Sa pagdating ng kapangyarihang komunista - sa panahon mula 1949 hanggang 1991, siyanaranasan ang hindi ang pinakamahusay na mga oras. Ngunit sa hinaharap, nanguna ang daungan ng Shanghai.
Internal na kaayusan ng daungan sa dagat
Sa ating panahon, ang internasyonal na daungan ay may kasamang ilang pangunahing lugar ng pagtatrabaho:
- Ang Wusong ay ang pinakalumang zone na matatagpuan sa hilagang bahagi ng metropolis;
- Waigaoqiao ay ang pinakamalaking container terminal sa teritoryo ng Far Eastern transport hub;
- Ang Yangshan ay isa sa mga pangunahing bahagi na itinayo sa mga isla na may parehong pangalan. Ang Yangshan Port ay konektado sa mainland sa pamamagitan ng isa sa pinakamahabang tulay sa mundo (mahigit 32 km).
Ito ay salamat sa ideya na bumuo ng isang hiwalay na Yangshan zone, at sa gayon ay ibinaba ang iba pang dalawang bahagi, na naging dahilan upang ang daungan ay maging pinuno sa mundo. Ang Port of Yangshan ay nakikibahagi sa isang ganap na magkakaibang kargamento: mula sa karbon at ore hanggang sa mga materyales sa gusali. Ang lungsod ay mayroon ding ilang mga cruise terminal, ang isa ay matatagpuan sa sentro ng lungsod. Walang malalaking barko dito. Mayroon ding dalawang ganap na magkaibang bus stop sa malapit. Ginawa ito upang lumikha ng kakaibang mga ruta ng turista para sa paggalugad sa metropolis.
Ang isang kawili-wiling katotohanan ay ang karamihan sa mga propesyonal na eksperto ay itinuturing na ang gusaling ito ay ganap na walang katotohanan, dahil halos ang buong baybayin ng China ay mababaw. Sa kabila ng kadahilanang ito, nagawa ng mga espesyalistang Tsino na palalimin ang baybayin at bumuo ng isang buong imperyo ng kargamento at pasahero sa teritoryong ito.turnover.
Lokasyon
Ang heograpikal na lokasyon ng Shanghai ay lubhang kapaki-pakinabang mula sa pang-ekonomiyang punto ng view. Dapat ding tandaan na mayroong napaka-kanais-nais na mga kondisyon ng klimatiko. Maraming turista na hindi pa nakakapagbakasyon sa China ang nag-iisip kung paano makakarating sa Shanghai. Sa kasamaang palad, ang direksyong ito ay hindi matatawag na isang badyet, at ang mga domestic traveler ay malamang na hindi makakahanap ng murang airline kung aalis sila mula sa Russia.
Pinakamainam na lumipad mula sa Moscow, dahil ang halaga ng mga tiket ay magiging mas mababa kaysa mula sa mga rehiyon. Ang mga flight mula sa Russia ay pinamamahalaan ng maraming kilalang kumpanya tulad ng Aeroflot, China Eastern, Qatar Airways o Swiss. Mas mainam na bumili ng mga tiket gamit ang online na serbisyo ng Aviasales.
Ang distansya sa kahabaan ng ruta ng Moscow-Shanghai ay 6800 km, at ang oras ng flight ay aabot nang humigit-kumulang 9 na oras sa pamamagitan ng direktang paglipad. Mayroon ding ilang mga connecting flight. Ang pagpipiliang ito ay tiyak na magiging mas mura at mas mahaba. Mula sa Moscow papuntang Shanghai, maaari kang maglipat sa Singapore, at pagkatapos ay gamitin ang mga serbisyo ng budget airline na AirAsia.
Konklusyon
Ang Shanghai Seaport ay ang nangunguna sa pag-import at pag-export ng mga kalakal sa buong Eastern Hemisphere. Tulad ng Shanghai mismo, ang daungan ay may binuong imprastraktura, isang pinag-isipang sistema ng logistik at regular na suporta mula sa China. Ito ay nagbigay-daan sa lungsod na maabot ang isang ganap na bagong antas, makakuha ng tiwala ng buong mundo at pumasok sa pakikipagtulungan sa mga nangungunang bansa.
Shanghai ay may kakayahang tumamakasama ang sukat nito. Dito, makakahanap ang mga turista ng isang ganap na naiibang kapaligiran, hindi karaniwan para sa mga mamamayan ng European Union at Russia. Umaasa kami na ang artikulo ay nagbibigay-kaalaman at kapaki-pakinabang sa maraming mambabasa.
